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Radau bei blockiertem Rad

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    Radau bei blockiertem Rad

    Hallo, seit ich bei Schnee gefahren bin und natürlich auch bremsen musste, habe ich ein Frage.
    Wenn die vorderen Räder blockieren ist am rechten Rad ( so hört es sich zumindest an) an "Schlagen und Rattern"zu hören. Vom Gefühl her knallt da irgendwo eine "Sperre" rein.
    Nachdem das Geräusch erstemal da war, hab ich die Sperre reingemacht und probiert ob es daran liegt--negativ. Dabei habe ich festgestellt das nicht alle Räder durchdrehen, dachte alle vier Räder würden gleich drehen???

    Das Geräusch ist auch im Schlamm da, also irgenwie immer wenn die vorderen Räder blockieren. Beim normaler Fahrt (strasse) ist kein ton zu hören.
    Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte, ist es normal??

    #2
    AW: Radau bei blockiertem Rad

    Hast Du ABS? Dann ist es das Geräusch, wenn das ABS die Bremswirkung regelt. Hort sich an wie Rattern oder Schnarren.

    LG

    der schatten

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      #3
      AW: Radau bei blockiertem Rad

      Hast Du ETC und ABS?
      Wenn ja, rührt das Rattern daher, dass die Elektronic versucht, ein durchdrehendes Rad mittels Bremseneingriff abzubremsen, um die verbleibende Kraft auf die (noch) nicht durchdrehenden Räder zu leiten. Im schlimmsten Fall führt das dazu, dass alle Räder abgebremst werden (theoretisch).

      Zur anderen Frage: Nein, es drehen nicht alle Räder durch. Mit offenem Mitteldiff hat der Defender einen Ein-Rad-Antrieb. Aber weil es ein Allrad ist, kann dieser Antrieb auf jedem Rad stattfinden. Bei eingelgtem Zwischendiff wirds zum Zweirad-Antrieb (also auf jeden Fall ein Rad vorne, und eines hinten). Erst nach Einbau und Aktivierung von Achssperren vorne und hinten bekommst Du echten 4-Rad-Antrieb.

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        #4
        AW: Radau bei blockiertem Rad

        Erst nach Einbau und Aktivierung von Achssperren vorne und hinten bekommst Du echten 4-Rad-Antrieb
        Ist ETC kein richtiger Allrad ;) (sofern es verbaut ist)
        You Can't Fix Stupid:evil:

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          #5
          AW: Radau bei blockiertem Rad

          @all,
          der Gute fährt einen 130 300TDI, der hat kein ABS oder ETC.:D

          lg heiko
          Zuletzt geändert von windmueller; 19.01.2010, 00:40.
          “I live for myself and I answer to nobody.”
          –Steve McQueen

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            #6
            AW: Radau bei blockiertem Rad

            ABS???ETC??? MFG
            r75-gespann

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              #7
              AW: Radau bei blockiertem Rad

              Spass beiseite. ABS kenn ich aus meinem anderen Auto. Nein es "knallt" eigentlich nur einmal, wenn ich rutsche ist ruhe. Nur der Moment wenn die Räder blockieren. Meine BMW macht auch schon mal geräusche. da ist eine art rutschkupplung drin (BJ `43). Vielleicht hat der 130 sowas auch???

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                #8
                AW: Radau bei blockiertem Rad

                @r75,
                kontrolliere doch bitte einmal ob bei dir, ah deinem 130 alle Schrauben richtig angezogen sind, vor allem die der vorderen Längslänker, hatte ich bei meinem D2 nach dem Einbau des Spurstangenschutzes, da waren die Schrauben nicht mit Drehmoment angezogen, sprich etwas zu locker und schon hatte ich solche Geräusche. Nach dem richtigen anziehen per Drehmomentschlüssel war Ruhe im Vorderbau.
                Ich würde auch Federteller. und Stoßdämpfer Verschraubungen nachsehen,

                lg heiko
                “I live for myself and I answer to nobody.”
                –Steve McQueen

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                  #9
                  AW: Radau bei blockiertem Rad

                  Und die der Bremszangen.
                  Vielleicht sind auch zu kleine Belege drin.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    AW: Radau bei blockiertem Rad

                    Zitat von berti1554 Beitrag anzeigen
                    Ist ETC kein richtiger Allrad
                    Natürlich nicht. ETC verbrät durch Abbremsen Leistung. Sperren hingegen stellen Drehmoment zur Verfügung.
                    Gruß Rainer
                    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Radau bei blockiertem Rad

                      Ich würde sagen das ein Rad zuerst blockiert. Dann muss das Diff den Drehzahlunterschied ausgleichen. Und das hört sich genau so an wie beschrieben.

                      Gruß

                      Mitch

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                        #12
                        AW: Radau bei blockiertem Rad

                        Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                        Natürlich nicht. ETC verbrät durch Abbremsen Leistung. Sperren hingegen stellen Drehmoment zur Verfügung.
                        Danke für die technische Erklärung:D:D:D
                        Dass ETC in vielen (nicht allen) Situation was bringt steht für mich aber außer Frage und dass Sperren besser sind auch. Wie Sperren "Drehmoment zur Verfügung stellen" ist mir aber nicht ganz klar. Ich dachte immer das kommt vom Motor.

                        Letzte Ansage meinerseits dazu da ich den Thread nicht missbrauchen will, also zurück zum Thema (sollte Diskussionsbedarf zu Sperren, Traktionssystemen und Drehmomenten bestehen können wir das gerne in einem neuen Thread machen - glaub aber nicht, dass es das braucht)...
                        Zuletzt geändert von berti1554; 19.01.2010, 20:09.
                        You Can't Fix Stupid:evil:

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                          #13
                          AW: Radau bei blockiertem Rad

                          Danke für die Tipps, werde morgen die schrauben mal kontrollieren. Die Sache mit den Bremsbelägen fällt denke ich aus, da die Beläge aus dem selben Karton kommen, also alle identisch waren. Hab ich auf der insel kpl geordert.
                          Die Sache mit dem Diff scheint mir ok, dann stellt sich mir die frage ob irgend jemand sonst schon mal so was hatte. bin ja wohl nicht der einzige der auf rutschigem untergrund fährt, oder??

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                            #14
                            AW: Radau bei blockiertem Rad

                            Nur weil sie aus dem gleichen Karton kommen,heißt das ja nicht,
                            dass sie in deine Zangen gehören.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              AW: Radau bei blockiertem Rad

                              Ok, hab sie natürlich mit den alten verglichen. Ich meinte damit auch nur, das es 2 neue gleiche Paare waren.
                              Das Knacken kommt auch vom Gehör von der rechten Seite(in Fahrtrichtung). Habe die schrauben schon mal angefangen zu kontrollieren,bis jetzt alle fest.

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