AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Hallo Map,

das wäre doch noch schöner, wenn Du auf Deine Kosten bei einem Neuwagen 'ne grössere Batterie einbauen müsstest.

Ganz klar Reklamationsfall. LR muss auf Garantie die Stromkreise checken lassen. Dafür gib es spezialisierte Autoelektriker. Irgendwo ist ein Verbraucher mit unnormalen Energiekonsum.

Gruss
Guido

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Hi,

nur mal so für die Statistik: Bei meinem RRS ist nun auch schon zwei/drei mal die Standheizung mit dem Fehler "Timer ... Batterie schwach" nicht angesprungen. Und das direkt einen Tag nach Langstreckenfahrten.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Noch einmal dabeisein, noch einmal frei sein. Jede zweite Fahrt geht rückwärts.

Da isser wieder. Trotz SB Q0093....

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

:(

Ich schau mal ins Topix...

Edit: Das Q093 ist im am 30. Juni zusätzlich erweitert worden:
- Q093v3 ROW_DE - Land Rover Gewährleistungs-programm

Zusätzlich gibt es ein Programm, dass auf deinen Fehler passt:
Q075_ROW - Motor geht aus, wenn von „R“ (Rückwärtsgang) auf „D“ (Fahrstellung) geschaltet wird

Telefoniere doch mal mit dem :)... ;)
Gruß
Jürgen

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Hallo Zusammen!

Bei meinem Disco erscheint die Meldung "Getriebefehler" während der Fahrt, immer abwechselnd mit "Notbremssystem.....", "Stabilitätskontrolle...", "Terrain-Response-System...:", "Fehler Parkbremse" usw.

Fahrzeug war deshalb letzte Woche in der Werkstatt, Fehlerspeicher ergab angeblich nur, dass der Bremslichtschalter defekt sei. Dieser wurde getauscht und das Fahrzeug wieder übergeben. Bereits bei der dritten Fahrt waren die Meldungen wieder da.

Was mir auch aufgefallen ist: Das Fahrzeug nimmt teilweise kein Gas an, soll heißen man gibt Gas, aber das Fahrzeug reagiert nicht wie gewohnt. Man muss das Gaspedal entweder bis zum Anschlag drücken, oder komplett vom Gaspedal gehen und erneut Gas geben. Ob das mit dem oberen Fehler zusammen hängt kann ich nicht sagen.

Die Werkstatt erscheint im Moment ratlos.....

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Hi,

exakt so steht mein LR4 gerade auch auf einem Parkplatz fest mit angezogener Parkbremse, die sich nicht mehr lösen lässt... :(

Gibt's eine Lösung, die Bremsen zu lösen? Mit dem Faultmate hats auch nicht funktioniert.

Muss wohl die Assitance herhalten!

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Batterie ab- und anklemmen?

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

... schon gemacht.

Parkbremse habe ich manuell gelöst: Becherhalter-Ablage nach oben rausziehen und darunter in die Drahtschlaufe das untere Teil der Wagenheberkurbel einhängen, mit dem Schraubenzieher oben durch das Loch zum "T" machen und kräftig ziehen um die Bremse zu lösen.

Aber da Getriebe- und zahlreiche andere Fehler angezeigt werden, hängt der Wagen "auf dem Boden", die Luftfederung reagiert gar nicht mehr, auch nicht auf manuelles Hochfahren per Faultmate.

Passiert ist das ganze, als ich am Berg mit angezogener Parkbremse und angehängtem Autohänger die Untersetzung reinmachen wollte. Das "Low"-Symbol blinkt auch im Tacho, die Untersetzung kann auch nicht mehr verstellt werden.

Werde gleich den Wagen langsam ohne Federung nach Hause fahren (sind nur 2km) und dann mal morgen schauen... :(

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

kurz Batterie ab reicht in der Regel nicht.
So 30 min sollten es sein???

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

... 5 Minuten waren es. Ich werde mal heute nach länger versuchen, sofern ich hier mit dem Faultmate nicht weiterkomme.

Schönen Gruß
Jürgen
life aus dem LR4.

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Ich denke jetzt mal sehr quer. Gibt es mit dem Faultmate eine Art Reset auf Werkseinstellungen, wie bei Handys?
Wäre mal generell interessant, unabhängig von der momentanen Problemstellung.
Ich meine jetzt nicht die Funktion alle Fehlermeldungen zu reseten.

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

Hi,

alles viel zu weit gedacht. Der Wagen läuft wieder. Aber eine schöne Lehre für evtl. Geländeeinsatz.

Was hat den Fehler ausgelöst?
- Einlegen der Untersetzung am Berg mit Anhänger und angezogener Parkbremse
- Dadurch war zwar der Wagen noch fahrbar, aber die Untersetzung hat Fehler gemeldet und auch gleich alle System rundherum lahm gelegt:
- Notbremssystem
- Stabilitätsprogramm
- Federung runter
- automatische Parkbremse deaktiviert
- nach 2x manuellem Anziehen der Parkbremse war diese dann komplett arretiert

Was hat NICHT geholfen?
- Fehler löschen per Faultmate
- Parkbremshebel gezogen oder gedrückt halten für länger 10 Sek.
- Schalter der Luftfederung betätigen im Leerlauf
- Schalter der Untersetzung betätigen im Leerlauf
- Batterie abklemmen

Wie habe ich den Wagen nach Hause bekommen?
- manuelle Entriegelung der Parkbremse: Becherhalter-Ablage nach oben rausziehen und darunter in die Drahtschlaufe das untere Teil der Wagenheberkurbel einhängen, mit dem Schraubenzieher oben durch das Loch zum "T" machen und kräftig ziehen um die Bremse zu lösen.
- die 2 km nach Hause ohne Luftfederung (ganz unten)

Was war der Denkfehler?
Die Fehlerursache war mir nicht klar, an einen echten Defekt habe ich nicht geglaubt. Nachdem ich noch mal nachgedacht hab, wurde mir klar, dass der Untersetzungs-Gangwechsel nicht abgeschlossen war (Wagen fuhr auch noch im normalen Modus).
Alle Tests vorher habe ich immer mit Wählhebel auf "P" gemacht. Aber nie mal die Untersetzung noch mal versucht zu wechseln mit "N" wie es vorgeschrieben ist.

Das war dann auch die Lösung: N eingelegt und Untersetzung noch mal angewählt - es klickert und klackert und alles ist wunderbar. Die Federung geht hoch, die Bremse lässt sich betätigten.

Allerdings musste ich auch noch mit dem Faultmate die ganzen Fehler rauslöschen...

Jetzt könnte man sagen: Schön doof der Jürgen. Stimmt auch. Zu meiner Entschuldigung: Wenn der Wagen keine Fehler hat, kommt beim Druck auf den Untersetzungstaste bei "P" eine schöne Warnmeldung. Im Fehlermodus aber nicht. Und daher hab ich vergesslicher Mensch nicht an das Einlegen von "N" gedacht.

Der Fehler ist übrigens reproduzierbar: Untersetzung rein, etwas zu früh auf "D" (die Sperre geht wohl manchmal einen Tick zu früh weg) und schon hat man den Weihnachtsbaum im Armaturenbrett.

Fazit: So ein Fehler kann im Gelände schon sehr schnell mal auftreten - zu schnell auf D gewechselt beim Einlegen der Untersetzung und schon isses passiert. Schade ist, dass der Disco gleich auch alle anderen System lahm legt und zudem auch noch eine Fehlerrücksetzung benötigt.

Fazit2: Auf Touren ist ein Faultmate unersetzlich. Noch unersetzlicher sind aber Erfahrungen wie diese... ;)

Schönen Gruß
Jürgen
wieder glücklich.

AW: Disco 4 "Fehler Getriebe"

ja hab dank für die Info.
kann vielleicht dem einen oder anderen helfen.