RE: Differentialsperre Defender

Hallo Kai!

Ist das nicht "artgerechte Haltung" eines Defender? Wenn alles an dem Auto Standard ist, sollte nix kaputtgehen, es sei denn es ist schon seit Jahren schlecht gewartet.

Markus

Hallo Kai-Alexander,

Alles was man bei eingelegter Sperre mit viel Gas macht ist nicht gerade förderlich für die Lebensdauer des Verteilergetriebes aber auch nicht überzubewerten.
Es hängt da auch vieles mit der Bodenbeschaffenheit zusammen. Wenn der Boden rutschig ist kann sich weniger Spannung im Antriebsstrang aufbauen als beim Felsenklättern o.Ä. folglich macht man auf dem rutschigen Feldweg im Ernstfall nicht so schnell einen Schaden.
Das bei dir warscheinlich verbaute Verteilergetriebe 230 T kann sowas auch ohne Probleme mal wegstecken ohne das gleich kostspielige Reperaturen auftreten.
Das wäre ja auch schlimm wenn nicht !!! Da lägen hier ja zwei drittel der BL mitglieder jeden zweiten Tag unterm Auto un müßten die Getriebe flicken...
Er kann schon mer ab als man denkt.
Wenn du ihn regelmäßig mal wartest geht das schon in ordnung und er wird es dir warscheinlich mt einer langen Lebensdauer danken ;)
( Ölwechsel auch mal im Getriebe, ab und an mal nach Wasser in Achsen / Getriebe schaun wenn man im Gelände war etc. )


Gruß
-oely-

RE: Differentialsperre Defender

Wahrscheinlich hätte es besser funktioniert, wenn Du bei dem beschriebenen glitschigen Untergrund gleich mit eingelegter Sperre gefahren wärst, dann hättest Du Dich vielleicht gar nicht erst festgefahren...
Ich wäre wohl im 2. oder 3. Low mit Diffsperre da durch gefahren, und dann wenn der Boden wieder Grip hat die Sperre wieder lösen.

Gruß Alex.