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Klingt doch erstmal gut.
Hast Du schon Erfahrungen mit der Nachrüstung gemacht?
Das wäre ein Werkstattbesuch auf den ich mich ausnahmsweise mal freuen würde.
nein habe damit keine Erfahrung.
Allerdings sagt mein Schrauber das sei kein Problem und kostet nur eine Stunde Arbeit.
Für das Komplettpaket inkl. Eintragung nimmt der gerade mal 800 Taler.
Gemessen daran, das der Kat schon 694 Taler kostet halte ich das für 'nen ziemlich fairen Kurs.
Wenn Du mehr wissen möchtest, bitte per mail.
bietet demnächst auch die Umrüstung mittels KAT zwecks Steuerumschlüsselung auf eine niedrigere Schadstoffklasse an.
Der Preis soll sich im Bereich von etwa 800,- EUR (genaueres bitte selbst erfragen) inkl. Montage und Eintragung bewegen.
Wie gesagt, nur ´ne "freundliche Empfehlung" für Leutz aus der Gegend und halt auch die Gelegenheit 800km Fahrt (ob nun Richtung Hamburg oder Bayern) und damit verbundene Kosten zu sparen. Denn sparen wollen wir doch alle ...
Dieselige (und auch bald offiziell gefilterte) Grüße, Andi :o)
Trozdem ich noch nach LKW Steuergesetz besteuert werde habe ich mal spasichshalber ne bischen rechnen lassen und bin auf diesen Link gestoßen.
Hiernach wäre mein Def 90 Soft Top BJ. 2005 ein Euro 3 drei Liter PKW ?( Da ich mal davon ausgehee das mit drei Liter Auto nicht der gerundete Hubraum gemeint ist kann das doch nur Blödsinn sein...
Meine Schlüßelnummer ist die 54. Oder sind drei lieter Autos den Euro drei PKW immer gleichgesezt ? Ich wußte garnicht das das in der Besteuerung ne Unterschied macht ???
Wer übrigens seine Steuer mal berechnen will kan dies hier tun.
ps wenn man bei diesem Link mal den steuerunterschied für einen E2 TD5 mit einem E3 vergleicht mekt man das man damit scheinbar nur wahnwitzige 15 € im Jahr spart. :evil: ( 401=E2 und E3=386€ )
Oder hier nachschauen welche Schadstoffnorm er hat.
ps kann man denn seine LKW Schlüßelnummer ( 54 ) überhaupt in der PKW Tabelle verwenden ?
Was haben denn eure TD5 Station für Nummern ?
Habe von einem Händler erfahren, das der Defender TD5 einer Ausnahmeregelung unterliegt. Grundsätzlich gilt wohl aber das alle ab 2006 gebauten Autos der EuroIV unterliegen. Noch kann der Defender TD5 angemeldet werden.
Aber der facegeliftete Defender mit der was weis ich für ne Ford Maschine soll wohl ab diesem Herbst verkauft werden.
Wenn du mit der Schlüßelnummer "54" 683€ Zahlst und ich mit der selbigen vom Amt 401€ vorgerechnet bekommen habe ( wenn nicht mehr nach LKW besteuert wird ) ist hier doch was Faul ?( 8o
Es kann doch mit der gleichen Schlüßelnummer keine zwei verschiedenen Steuersätze geben ???
Oder hast du einen "PKW"?
Wenn du mit der Schlüßelnummer "54" 683€ Zahlst und ich mit der selbigen vom Amt 401€ vorgerechnet bekommen habe ( wenn nicht mehr nach LKW besteuert wird ) ist hier doch was Faul ?( 8o
Es kann doch mit der gleichen Schlüßelnummer keine zwei verschiedenen Steuersätze geben ???
Oder hast du einen "PKW"?
-oely-
Ja, Du hast recht. War mein Fehler, ich habe die falsche Spalte erwicht. Meiner hat die "28" als Schlüsselnummer.
Hab gerade mit dem Herrn Bihler telefoniert.Der Diesel Kat soll so in etwa 3 Wochen da sein und 650€ Kosten.Steuerkosten 412.5€/a und Euro 2.
Mfg disco75
Die Besteuerung nach Euro 2 hat nichts mit der zulassungstechnischen Einstufung zu tun.KFZ mit ZGG über 2,5 t können nach der Abgasorm für leichte Nutzfahrzeuge zugelassen werden.Diese Euro 3 wird aber nicht nach Euro 3 PKW besteuert sondern als Euro 2 ?(
Alles klar ?( ?( ?(
Das was Eisbär hier schrieb hat mir mein Tüv Prüfer auch gesagt. Da unser Landy genau so eingestuft ist (Schl.Nr 51 EG III bla, bla) frage ich mich wie ich dann NACHTRÄGLICH einen Euro 3 daraus machen soll. Einen Oxi Kat hat er doch ab Werk schon drin. Soll ich noch einen einbauen? Wohl kaum, denn er liegt dann immer noch über 2,5t ZGG
Viel Interessanter finde ich die neue Besteuerung als PKW und die Schadstoffeinstufung als leichtes Nutzfahrzeug. Ist das nicht irgendwie ein Wiederspruch? Wie viele Sitze hat den ein leichtes Nutzfahrzeug maximal?
Es bleibt spannend
Gruß Clarence
@Hattinger, logisch.
Ablasten (110er) ist das Schlagwort. Nach meiner Recherche stimmt die Angabe in deinem Link (2,8t Zulässiges Gesamtgewicht) nicht. Sie müsste 2,5t zGG heißen. (leichtes Nutzfahrzeug) Ich hätte also bei einem Leergewicht von2125kg noch eine Zuladung von 375kg! Das entspricht 5 Personen a`75 kg ohne Gepäck. Die restlichen 4 Sitze müssten also noch ausgetragen werden und zu fünft in Urlaub fahren, naja -ersatzlos gestrichen.
Trotzdem Danke für die Auskunft und die Suche im Netz.
Gruß Clarence
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