AW: Landy rußt extrem ...

hallo, bei gleichzeitigem leistungsverlust könnte dein turbo gestorben sein. der kostet ca. 500 € material, so als info.

gruß gisli

AW: Landy rußt extrem ...

Wenn Du von vorn unter die Haube schaust dann sitzt unten
im Bereich der Kühler,
von vorn gesehen rechts,
ein Schlauch für die Lüftung,

nehme eine gute Taschenlampe und schaue nach, ob der
Schlauch evtl. einen Riss hat. Dann saugt er durch diesen
Riss evtl. "falsche Luft".

Das Ding ist etwa 10 Zentimeter lang und an den
Enden
jeweils unterschiedlich in der Größe geformt.

Bei dem Freundlichen kostet das Teil etwa 50 bis 60 Euro ........

Ich hatte ein Stück "graues Abwasserrohr" abgeschnitten
und eingeklebt mit hitzbeständigem "Matschekram"
(Sikomastik aus Windenergiebau) und mich damit einige
Zeit beholfen.
Von aussen hatte ich den Schlauch mit Bundeswehr-Klebeband
ummantelt und zur überflüßigen Sicherheit noch zwei
Schlauchschellen drüber gesetzt.

.................................................. ...................................


Wenn dieser Schlauch einen Riss hat ist die Rauchentwicklung
am Schlimmsten bei etwa um die 2000 Umdrehungen oder
mit Last am Haken hinten.
Manchmal denkt man, man kann den Anhänger nicht mehr
sehen.

AW: Landy rußt extrem ...

Malt doch nicht gleich den Teufel an die Wand - defekter Turbo? Schläuche kontrolliern ist schon mal ein guter Anfang. Hast du Leistungsverlust bzw. wie schnell geht er noch? Kontrollier auch mal die Filter, v.a. Luftfilter. Wenn der zu ist hast du das gleiche. Wann rußt er, nur bei Volllast oder permanent? Ebenso mit dem "Heiß werden" - wann wird er heiß? Bei normaler Fahrt? Aufwärts unter Volllast? Hast du genug Kühlmittel? Mach mal ein paar genauere Angaben

Gruß - Robert

PS: Schick mir ne PN mit deiner Emailadresse, dann kann ich dir das WHB für den 300tdi (allerdings auf Englisch) schicken

AW: Landy rußt extrem ...

wenn`s nur der schlauch ist, ist`s doch wunderbar. den riss würde man aber hören, das pfeift in der regel ganz schön.

gruß gisli

AW: Landy rußt extrem ...

genau, es könnten auch Defekte an den Einspritzdüsen, den Kolbenringen, den ... ... ... ... ... sein - Ferndiagnosen sind schon schwierig genug, aber mit den Angaben wird das ein reines Glückspiel - vielleicht ist es auch nur subjektives Empfinden - was ist extrem ... - und was bedeutet: "heiß"?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Landy rußt extrem ...

also fahr einfach in die werkstatt, weil das kann natürlich allesmögliche sein, womöglich auch nur einbildung ;). nur weil der turbo nicht die billigste möglichkeit ist, ist er nicht der unwahrscheinlichste kandidat . natürlich ist das alles glücksspiel das versteht glaube ich auch niemand anders.

gruß gisli

AW: Landy rußt extrem ...



Moin :))

"Extremer Leistungsverlust"
muss nicht "bemerkbar" sein .............


............... eben, der Reihe nach vorgehen und "Problem" suchen,
also auch Luftfilter usw ....................

AW: Landy rußt extrem ...



Meiner hat dabei nicht gepfiffen .......... war nur gleich zu sehen,
wenn man die Stelle kennt.

Meine "Hinterhofwerkstätten" wollten schon TUBOS bestellen ......... :(

AW: Landy rußt extrem ...

Wow Wahnsinn hier! da kriegt man ja massig info!!

für nen neuling wie mich is das ja ein wahnsinn!!

DANKE schon mal!


also rußen tut er extrem - will heißen schwarz und der der hinter mir is der sieht nix mehr ... und zwar dann wenn ich leistung fordere sprich ab einen gewissen drehzahlbereich (annahme), da es im standgas bzw bei nicht beschleunigen halbwegs ok is was ich so sagen kann - bin ja so ziemlich genau 60 km gefahren und hab sofort wieder in die werkstatt umgedreht, da bei händler gekauft.
möcht nur die meinung von euch alten hasen haben nicht dass mir mein händler dann was erzählt um sich aus der garantie rauszuwinden ...

also kurz nochmal zusammengefasst:

ruß bei beschleunigung und zwar RICHTIG ruß. mein freund der hinter mir gefahren is hat gesagt er hat nichts mehr gesehen ...
hab auch das gefühl, dass er etwas schwach auf der brust is für seine 83 kw

wird heiß (zumindest zeigt das die anzeige an ...) auf der autobahn auch auf gerader strecke, 2 personen keine nennenswerte ladung ab ca 90-100 und aufwärts ... im "ortsbetrieb" sprich unter den genannnten 80 bleibt er auf normal
mit heiß mein ich anzeige im rotenbereich bzw fast rechtsanschlag ...
kühlflüssigkeiten passen lt händler/mechaniker da frisch abgeholt, allerdings nicht selbst überprüft

filter sind auch angeblich neu

aja hab ganz vergessen: hab auch schon die suchfunktion bemüht bin aber nicht so richtig fündig geworden

AW: Landy rußt extrem ...

hallo, die kühler neigen mit den jahren zum verdrecken bzw. die lamellen blättern ab. das teil kostet neu ab ca. 150€. könnte aber auch die wasserpumpe sein oder der thermostat oder (ganz preiwert für die sparfüchse;)) luft im system.

gruß gisli

AW: Landy rußt extrem ...

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser - schau doch kurz mal in den Motorraum ... Luftfilter kannst Du beurteilen, wenn Du den Inhalt in der Hand hältst, Kühlflüssigkeitsstand (kalt) dürfte auch kein Problem sein ... - wenn Ölfilter gewechselt wurde, sollte das Öl auch neu sein ... - nach so wenigen Kilometern müsste die Farbe hell gold klar sein (so, wie frischer Honig, nur dünnflüssiger) - ich drücke Dir die Daumen, dass es nur eine Kleinigkeit ist und Du weiterhin der Werkstatt vertrauen kannst.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Landy rußt extrem ...

na ja , das öl wird wohl bei fast allen dieseln nach einer runde um den block schwarz sein. ich fahre von anfang an synt. öl und behaupte der motor ist quasi ölschlamm frei und blitzsauber und trotzdem ist nach ca. 20km schon eine deutliche trübung sichtbar.

gruß gisli

AW: Landy rußt extrem ...

UPDATE:

also hab grad mit dem mechaniker (auch der freundliche genannt, um mich mal an die umgangssprache zu gewöhnen :-)) telefoniert, der meint Turbo is ok, weil leitung schön prall und fest ...
er glaubt dass eine einspritzdüse defekt ist -> krieg mal 4 neue.

hoffentlich isses damit erledigt

AW: Landy rußt extrem ...

Schwarzruss ist eher ein Zeichen für Luftmangel. Man hört und sieht keinen Fehler wenn sich auf der Saugseite des Laders der Schlauch auflöst und innen zusammen saugt. Fahr mal ein Stück mit offenen Lader!
Aber nur wenig, denn die Verdichterschaufeln am Lader nehmen Schmutzpartikel übel.