also meiner läuft astrein rund - egal wo und bei welcher Temperatur - da schüttelt sich nix. Hatte ich noch nie dieses Phänomen

hi,

das hier habe ich im Web gefunden:

... davon ausgegangen wird, dass die Störung beseitigt wurde, ist das Original-ECU einzubauen und erneut zu testen. Durch den Einbau der ECU-Steckverbinder können geringfügige Verunreinigungen durch Korrosion oder Schmutz entfernt und Störungen so beseitigt werden...

...schlechtem Kaltstartverhalten des Fahrzeugs sind alle Glühkerzen auf einwandfreie Funktion zu prüfen. Das ECU kann nur das Glühkerzenrelais, nicht aber die Glühkerzen selbst überprüfen...

... mangelhaftem Fahrverhalten sicherstellen, dass der Kupplungsschalter korrekt funktioniert und der HI/LOW-Übersetzungsbereichsschalter im korrekten Zustand verbleibt, wenn der Motor läuft bzw. beschleunigt wird. Es sind Fälle bekannt, bei denen der HI/LOW-Übersetzungsbereichsschalter infolge von Vibrationen ein- und ausgeschaltet wurde, wodurch das Gaspedal-Kennfeld geändert wird und Zündaussetzer bzw. Motorruckeln auftreten...


vielleicht hilft es ja einem bei der eingrenzung der Probs

Gruß
Michael

Falls mich hier einer missverstanden hat.
Mein Brummer startet einwandfrei auch bei sehr tiefen Temperaturen! =) Das, ich nenn es mal 4-Zylindern,tritt bei mir nach 1-2 Km Fahrt auf und auch nur im Leerlauf.Zwar spürbar am Schaltknüppel aber nicht so als wenn der Motor gleich rausfällt.Ist bei dir auch so ´´Förster´´oder ist´sbei dir heftiger??

Hallo ihr Waldbewohner

Meiner läuft auch immer an egal wie kalt des draußen ist macht sich erst
nach einigen metern oder bei einem Gastoss bemerkbar.
Ist ja ganz normal das ruckeln laut werkstatt

gruss an alle