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Ich fahre 255/85 R16 BFG MT auf der 8x16er ZU-Felge.
Bei vollem Einschlag schleifen sie manchmal vorne im Radkasten, wenn das Auto etwas einfedert. Hinten keine Probleme.
Wegen der Optik: Vorne sind die Reifen ca. 1,5cm von der Radlaufverbreiterung überdeckt, aber an der Hinterachse stehen sie wegen der ET-Zahl ca. 2,5 cm über die Pritsche raus.
Bei nem Blick über die Flucht wird das deutlich.
guckst du....265/75 Mt mit spv. passt!
(markus, was machst du eigentlich die ganze zeit bei den 130ern? magst auch einen?
willst du das forcieren :-) (wie mach ich jetzt den smiley rein?)
Ach...und der Lenkanschlag kann angepasst werden. Ich hab null Probleme mit dem Wendekreis. Natürlich ist das bei einem 130iger ne menge mehr, aber auch sicher einstellbar.
Scheint mir die Kurzversion vom 130 er zu sein!
Bin mal auf die ersten Bilder vom Disco gespannt, die bei einer Frage zur Longwheelbase gepostet werden!!:D:D
Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Ich hätte auch nen Bild vom 110er vielleicht hilft das etwas weiter...sei mir nicht böse Jack...:) aber vielleicht kann Dein Bild helfen die Dimensionen besser zu klären.
Spaßmodus an: Wenn ich gewusst hätte, dass es auch kurze 130er gibt, dann hätte ich mir so einen geholt. Ist doch viel handlicher! :Spaßmodus aus :D
Es gilt bei der Felgen/Reifen -Wahl auch zu bedenken dass der 130er eine breitere Achse hat als der 110er und 90er!!!!
Somit ergibt sich bei gleicher ET der Felge eine andere Optik! Und die Pritsche ist breiter als beim 110er!
Und wenn das so ist was der Dennis sagt, heist das ja das der Reifen nur noch fäääätttter sein muss damit die Karre nicht auf Asphalttrennscheiben steht...soooo...Spaßmodus bleibt an!!
285/75 wären ganz in ordnung aber mit der SPV würden die dann vorne aus der kotflügelverbreiterung schauen, ohne würden sie streifen bzw einschlag einbußen.
demnach werde ich mich vermutlich für 265/75 entscheiden müssen mit SVP der aber glaub ich vom abrollumfang geringer als der 235/85 er ist ...........oder ?
Beim 130er muss die Achslast beachtet werden, nicht alle Reifen sind dafür zugelassen.
@dokafahrer83
Bei dem ersten 130er Bildern wundern mich die Felgen, wußte gar nicht, dass die für die Achslast zugelassen sind. Oder ist der abgelastet?
@Jokel, Du hast in der Tat Recht.
Ich habe auch mal wegen Alus auf dem 130'er nachgefragt.
Die Felgen, die ich finden konnten hatten nicht die notwendige Traglast.
Deshalb bin ich auch bei der Stahlfelge geblieben?
Spaßmodus an:
Aber vielleicht gibt es nicht nur kleinere 130'er, sondern auch leichtere 130'er?
Spaßmodus aus!
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
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