ich habe das problem dass nach ein paar tagen standzeit unser range wegen schwacher batterie nicht mehr anspringt .die batterie ist neu,das phänomen alt.hat jemand einen tipwie man den stromverbrauch senken kann?gibt es eine stelle wo man eine zweitbatterie leicht unterbringt?der range ist mit autogasanlage was bedeutet dass recht im motorraum kein platz mehr ist und im batteriekasten noch das steuergerät vom gas sitzt.
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AW: batterie
Wichtig ist, dass die Batterie auch geladen wird. Die Wagen sind dafür bekannt, nach einigen Jahren Schwierigkeiten mit den Hauptmassepunkten zu bekommen.
Durchmessen und dann alle Massekabel von Batterie zu Generator, Batterie zu Motor, Batterie zu Starter abmachen. Mit Schmirgel alles schön blank machen, Festschrauben und dann dick Vaseline drüber. Auch die Polklemmen innen schön blank machen, festschrauben und erst dann Vaseline drüber.
Wenns nix bringt: Generator durchmessen lassen - auch den kann man selber wieder auf Trab bringen.
Vielleicht hast du irgendwo auch nen schleichenden Stromverbraucher - bspw. dein Hauptcomputer (BECM). Mit nem Multimeter kann man das Feststellen.Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
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AW: batterie
Hallo Erik,
miss doch mal Deinen Ruhestrom. Der sollte nach einigen Minuten nach (einmaligem!) abschließen nahe Null gehen.
Wenn nicht legt sich das BECEM nicht schlafen oder Du hast mehr Verbraucher als nur die Uhr.looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß AlexKommentar
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Hallo Erik,
meiner Erinnerung nach ist das Fahrertürschloss ein sicherer Kandidat für Stromfresserei - aus irgendeinem Grund geht der Range bei defektem Schloss nicht mehr in den Schlummerschlaf.
Gruß
StefanKommentar
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hallo,
normalerweise ist der empfänger der fernbedienung der hauptschuldige.
es gibt diverse threads dazu; die neueste version (teilenr) bestellen, in paar minuten anschliessen, dann ist ruhe.
gruss, korkutKommentar
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danke für die anregungen.ich werde mal den ruhestrom messen und die masse mal überprüfen.kork wo kriegt man die neueste version des empfängers?passen dann die schlüsselsender noch?und was kostet der spass?Kommentar
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Die Info würde mir auch helfen, ich habe genau die gleichen Symptome.
Muß mir jeden Morgen selber Starthilfe geben mit ner 2. Batterie hinterm Fahrersitz, das nervt...Gruß Alex.Kommentar
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hallo,
ruhestrom messen ist bisschen tricky, da hierfür sämtliche türen, klappen und die motorhaube zu sein müssen, bevor das becm schlafen geht.
dauert ca. 2 minuten u.a. erkennbar bei dunkelheit am erlöschen des glimmenden led's an der wahlschalthebel.
den neuen fb-empfänger bekommt man bei land rover für ca. 180-200euro, bitte die teilenr. beachten (forum suche), da land rover selbst ein mismatch dabei hat und nicht unbedingt die neueste generation bestellt.
einbauort ist unter der rechten seitenscheibe hinten im kofferraum unter der kunststoffabdeckung.
die bestehenden schlüssel müssen dann neu synchronisiert werden, d.h. bei funktionstüchtigem fahrertürschloss mit gedrücktem knopf am schlüssel manuell zusperren und umgekehrt. hier müssen auch sämtliche türen, klappen und die motorhaube zu sein.
gruss, korkutKommentar
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kork ich mach das mal so und berichte dann ,danke.Kommentar
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Ist hier irgendwer, der einen neuen Empfänger gekauft und damit das Problem gelöst hat? Welche Bestellnummer hat er verwendet, wie ist die Erfahrung damit? Brauchte es auch neue Sender, oder kann man den alten Schlüssel anpassen?Gruß Alex.Kommentar
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>>Ist hier irgendwer, der einen neuen Empfänger gekauft und damit das Problem gelöst hat?<<
ja.
>>Welche Bestellnummer hat er verwendet,<<
YWY500170 von landrover und nicht von e-bucht!
>>wie ist die Erfahrung damit?<<
gut.
>>Brauchte es auch neue Sender, oder kann man den alten Schlüssel anpassen?<<
man kann den alten schlüssel anpassen, siehe oben.
es gibt im forum viele threads dazu...Kommentar
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nochmal die zweite frage:hat jemand noch eine batterie im p38,und wo ist die eingebaut?mit ladetrennregler würde ich dann auch nach langer standzeit wieder vom fleck kommen.Kommentar
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@ Kork: Vielen Dank! Man will ja sein Geld nicht unnötig zum Fenster rauswerfen...
@ erik: Verbinde die Batterien per Nato-Knochen, das ist einfacher, billiger und zuverlässiger. Und DU hast selber im Griff, wann was wohin fließt. Ich hatte die Idee auch schon, derzeit steht die zweitbatterie noch im Fußraum hintern Fahrersitz, das ist aber wenig elegant... ;-) Ich befürchte, mir bleibt nur der Einbau im Kofferraum, vorn ist nichts mehr frei...Gruß Alex.Kommentar
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so der wagen geht in die ruhestellung das licht am gangwählhebel geht aus.das fahrzeug kann so auch ein paar tage stehen ,aber keine zwei wochen,und das sollte schon möglich sein.und noch was zum batterietrennen.ich habe in meinem defender zwei batterien mit trenndiode und das funktioniert perfekt seit jahren.die diode ist vom yachtausstatter.Kommentar
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