AW: Leidige Bremsen
Ah einkreis, also betrifft Dich das nicht.
Ah einkreis, also betrifft Dich das nicht.
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AW: Leidige Bremsen
Das die Bremse festgeht, liegt am falsch eingestellten Spiel. Das hatte ich nach Wechsel des HBZ auch gehabt. Kurz das Spiel richtig eingestellt, und das Problem war dauerhaft gelöst.dieexpedition.de
facebook.com/dieexpeditionKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Wahnsinn Ihr seids so schnell!! Danke!
Ok, wenn ich das recht verstehe muß ich das Schrauberl auf der Gewindestange rausschrauben - dann kommt der Zylinder und das Pedal auch weiter raus und das Ventil wird geöffnet... klingt sehr logisch!
Wenns nur an dem gelegen ist, muß ich wirklich lachen - das hat mich einiges an Nerven, Herzblut, Haaren, aber auch Zeit, Geld und Freude am Fahren gekostet ;-)!
Ja, und dann muß ich nurmehr (;-)) schauen das ordentlich entlüftet ist.
Eine düstere Legende: vorne 1 m aufheben...
lg. floKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Es ist im WHB genau beschrieben wie man das Einkreissystem einstellt und entlüftet. Dazu muss auch die Pedalstellung exakt stimmen. Erst dann ist das alles so zu machen wie beschrieben und damit auch kein Problem und die Bremse funzt wie sie soll, inkl. blockierter Räder.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Leidige Bremsen
meine IIa hatte das gleiche problem,
alles auseinander gebaut, durchgeblasen wieder zusammen gebaut.
befüllt, entlüftet, das gleiche problem.
dann neuer HBZ rein und gut war's."Verba volant"Kommentar
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AW: Leidige Bremsen
Irgendwo rauffahren ginge auch.Zitat von sonnenwald1 Beitrag anzeigen
LG, HelmuthKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Moin,
das funktioniert. Ich habs schonmal gemacht.
Aber: es geht nicht um einen Meter, man muss ihn so weit anheben, daß der HBZ eben waagerecht steht. Das ist der Trick.
Beim CB HBZ gerne mal genommen, beim CV Type eigentlich nicht nötig.
Aber auch beim CB muss man das nicht machen, wenn man Pedal und HBZ inkl. Spiel richtig einstellt.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Ok -j etzt noch kurz den link zum Werkstatthandbuch und ich bin der glücklichste Mann der Welt...
lgKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Moin,
Guck mal in Guidos blog, angeblich findet man das da.
Gruß
heppsenKommentar
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It's not how you play the game - it's how the game plays you...
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AW: Leidige Bremsen
Hallo BookWood,
Hoffe, dass deine Werkstätte was vom Entlüften versteht.
Mir ist schon passiert, dass ein brandneuer HBZ nach dem Entlüften Schrott war und einen neuen Repsatz brauchte, weil den fleissigen Jungs kräftig und sehr schell und oft das Pedal pumpten und der HBZ fast ohne Bremsflüssigkeit war und das Manschetten sich schön an der nackten Wand abgerieben haben.
Echt super.
wünsche dir dass die Manschetten noch tun, befürchte aber, dass ein Repsatz notwendig sein wird.
Grüsse
Radho~~~~~
... Land Rover bewegen ;)Kommentar
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AW: Leidige Bremsen
Danke an alle für eure Tips. Ich werde nächstes WE mal die Bremse komplett überprüfen. Da kann ich nämlich in eine geheizte Werkstatt. :-)
Ich werde dann berichten, was dabei rausgekommen ist.dieexpedition.de
facebook.com/dieexpeditionKommentar
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AW: Leidige Bremsen
...wie alt und weich sind deine Flexschläuche mittlerweile? Du trittst aud das Bremspedal und die Gummischläuche bekommen dicke Backen.
Wenn frisches DOT4, keine Luftblase und alles dicht ist, dann erneuer mal die 3Gummischläuche, aber direkt gegen Metallummantelte, die bekommen nicht so schnell dicke Backen...:DG4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufenKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Vorsicht! Stahlflex kann man verbauen, muss sich aber darüber klar sein, daß man dann nicht mehr per Schlauchklemme eine Seite vorne, oder den Kreislauf hinten abklemmen kann, um einen Fehler einzugrenzen.
Mit Gummischläuchen kann man das problemlos machen, solange sie i.O. sind.
Bei Stahlflex nicht, die zerstört man damit.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Leidige Bremsen
Danke Euch, das war wirklich eine große Hilfe - ich wußte es ja schon seit ein paar Monaten, aber das hier ist das beste Serie Forum!Kommentar
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