Hallo Jungs
erstmal sorry for the delay...
Vielen Dank für Eure Tips!!
Werde erstmal die Überprüfungen machen wie beschrieben (wenn es draußen nicht mehr so weiß ist). Die ESP lasse ich auf jeden Fall vom BoschDienst prüfen und ggfs. einstellen.
Als ich den Wagen nach dem zweiten ZR-Wechsel abholte, zeigte mir der Meister (Inhaber der Werkstatt) eine Rolle, die sich etwas schwergängiger rollen ließ els ein kugelgelagertes Teil). Ob das wirklich die Ursache für einen versetzten ZR war? Hab da so meine Zweifel nach alledem.
Abgesehen davon, dass wahrscheinlich korrekte Einstellarbeiten (ESP etc.) nicht vorschriftsmäßig vorgenommen wurden, ist meine Sorge halt vor allem, dass da jetzt irgendein Teil (z.B. das KW-Rad) beschädigt wurde und nicht wieder ordentlich erneuert oder montiert wurde.
Wenn ich dann mehr weiß, werde ich an dieser Stelle berichten. Die besten Threads in diesem Forum sind u.a. die, die am Ende eine Auflösung des Rätsels bzw. Antwort auf die Fragen haben...
lg
michael
(66jaguar)
PS: Raphael, kannst Du mir die Seite als pdf schicken? Wäre sehr nett!
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