AW: Cooper Discoverer M+S auf Schotter?

hallo matthias,

wir fuihren einen cooper 265/75 ATR als neureifen in ma/ sw/ rim = 17.000 kilometer. 1 platten auf schotter. beim atr sind die flanken stärker, als beim m&s, auch die traglast..
waren aber sehr vorsichtig, was den luftdruck angeht. es geht, aber es ist nicht das optimale. den cooper atr fahren wir nur noch auf europäischen "pisten" bzw. asphalt.

mit mt oder guten at bist du weit besser dran, sei es auf schotter im atlas, oder im sand, weil du den luftdruck sehr weit reduzieren kannst, ohne dass die reifenflanke beschädigt wird. Und du hast auch den notwendigen grip um aus einem feuchten qued rausfahren zu können. sobald es feucht wird, ist der m&s am ende.

wenn du umbereifen willst und kannst, mach es.

AW: Cooper Discoverer M+S auf Schotter?

Hi Florian,
Danke für deine Tips.
Ich werde mir wohl einen Satz MT´s gönnen!
Ich denke ,daß es 235/85 werden Cooper stt oder BF km2,die Größe ist
auch im Außland zu bekommen,meine ich.
Gruß Matthias

AW: Cooper Discoverer M+S auf Schotter?

Hallo,

fahre Ostern runter. Habe zur Zeit auch noch die Cooper Winterreifen drauf. Letzten Sommer hatte ich die Cooper STT 265/75R16 neu im Frühsommer rauf gezogen. Damit sind wir durch die Pyrenäen und in Galicien unterwegs gewesen. Komfortabel, auch bei Regen, aber leider hatte ich sonst wenig Glück mit den STT, da nun alle vier jede menge Mikro Risse haben - zwischen den Blöcken. Sind keine Schotterschäden. Die Klärung mir Cooper deswegen läuft leider immer noch.

Weiter sagten mir schon zwei die es wissen sollten, dass die groben STT im Sand nicht so das optimale sind. Selbst habe ich sie da aber noch nicht ausprobieren können. Frage mich jetzt ob man mit ATs bzw. dem S/T nicht besser beraten ist, wenn man nicht gerade durch den knietiefen Morast will. Und so viel Morast erwarte ich zwischen hier und dem Erg Chebbi auch nicht. Wird eher ´ne wilde Hatz da runter. Sprit ziehen die MTs alle. macht bei mir über einen Liter / 100km aus, die die Winterreifen z.Zt. weniger brauchen.

mfG
Peter