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**tonner** · 11.01.2010, 17:20

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So ein paar Beispiele hab ich auch fürs Horrorkabinett:

Interessant fand ich, dass der SIII erheblichere Korrosionsschäden aufwies, als die beiden SIIa. Der SIII wurde nur auf der Strasse genutzt, der 1-ton wurde im Steinbruch heruntergeritten und der 88er Diesel hat über 25 Jahre auf Gutshöfen gedient.

Grüße
Udo

**Nussgratscher** · 11.01.2010, 18:48

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ZKD durchgebrannt.

Ich finde diese dichtung etwas seltsam. Sie ist komplett aus Kupfer und nur 0,5 mm dick.
Sowas verbaut man doch schon lange nicht mehr oder.

ist übrigens von einem IIa benziner

Gruß Robert

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**tonner** · 11.01.2010, 18:54

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Doch, doch! Die gibt es noch in neu. Allerdings hast Du die Wahl eine moderne laminierte zu erwerben.

Grüße
Udo

**oijoijoij** · 11.01.2010, 18:55

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Zitat von dom Beitrag anzeigen

Uli was isn das fürn fettes Stromkabel auf dem ersten Bild, das vom Ende Deines steering box rauskommt? Etwa eine frühzeitige Servolenkung? :D:D:D

Das ist dafür:

Horn and dipswitch. Extrem edel! Oder wie der Engländer sagt: Nobbless oblijay!
Sowas gibbs nur bei SI bis ca. '56, Neuwagen ab Serie I 88" haben den Hupenknopf und den Fernlichtschalter woanders.

Guckst du.

Geswitchte Grüße,
oijoijoij

**Logan1986** · 11.01.2010, 18:59

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Zitat von Nussgratscher Beitrag anzeigen

ZKD durchgebrannt.

Ich finde diese dichtung etwas seltsam. Sie ist komplett aus Kupfer und nur 0,5 mm dick.
Sowas verbaut man doch schon lange nicht mehr oder.

ist übrigens von einem IIa benziner

Gruß Robert

Und ne Kupferdichtung is das Beste was du bekommen kannst! Wenn die dir durchgegangen ist einfach einmal glühen und wieder drauf. Wird immer dicht. Geht mit Kopfdichtungen, Dichtringen... kann man alles mindestens 2 mal verwenden.

Aso geht auch mit Alu, aber nicht ganz so gut;)

**tonner** · 11.01.2010, 19:00

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Die auf dem Bild auch?:D:D

Grüße
Udo

**oijoijoij** · 11.01.2010, 19:02

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Die

wird aber mit Glühen nicht mehr dicht. Nicht einmal, wenn man sie noch schön in kaltem Wasser abschreckt ...

Senfige Grüße,
oijoijoij

**Burdon** · 11.01.2010, 20:49

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Hallo
Also wenn ich so Eure Rostbilder anschaue bekomme ich ein richtig schlechtes Gewissen mit meiner Lochfreien ungeschweisstes Karre.
Gruss Burdon

**canadachris** · 11.01.2010, 20:56

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Zitat von burdon

....mit meiner Lochfreien ungeschweisstes Karre.

pah, das kann jeder behaupten :p zeig mal deine "Karre" :D

**Gerson** · 11.01.2010, 20:58

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Hi,

der Motor war mit Lumpen und Silikon dicht gemacht! Was mit Bremsen zu tun hat war entweder undicht, ver- oder festgerostet...

Gerson

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**Pitsusi** · 11.01.2010, 21:40

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Da Da Oben Da Beim Tonner Gugst du Die Schmutzfänger.........:D Nischt Orschinol...........Mfg.Pitsusi

**Helmuth** · 11.01.2010, 22:30

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Ja, was soll ich sagen?

Bild 1 war der Grund warum er nur 1k€ gekostet hat. Da hat jemand geglaubt das Getriebe wäre hinüber, Bild 2 ... so sieht er jetzt aus. Kein Horror sichtbar ....... soll ich jetzt sorry sagen?

LG, Helmuth

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**heppsen** · 12.01.2010, 07:40

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Schnieke.
Überrollbügel selbst gebaut?
Was sind das für Reifengrößen? Hinten scheint das knapp zu sein. Kann das da noch federn? Platzmäßig meine ich.
Das Riffelalu ist nicht so mein Fall am Landrover aber so what...

Bidl 1 geht als Horrorbild durch. Da ist was massiv undicht....:-)

Gruß
heppsen

**gkuehn** · 12.01.2010, 08:05

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Für den einen oder anderen Puristen werden die Walzen auf Bild zwei auch als Horrorbild durchgehen. Also Thread-Ehre gerettet *lach*

Grüße, Guido

**Phoenix** · 12.01.2010, 09:05

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Ich finde auch das Riffel Horror und überlege was ich bei meiner Minna stattdessen auf die Wings machen soll, da ich die regelmäßig als Hundefutter-Anrichte, Kartentisch und Werkzeugablege verwende...

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