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Heißt bei den Briten "smooth ride"
Doc
Heißt bei den Briten "smooth ride"
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Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment -
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Was macht man, wenn die Bremsleitung zu kurz ist?
Hoffentlich wählt man nicht diese Lösung!
Grüße
UdoKommentar
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Ach, war dicht und hat wohl gebremst - da hab ich schon schlimmeres gesehen... mit Seilklammern reparierte Handbremsseile bei einem Corsa z.B"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
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Meinst du nicht, dass deine Meinung zum Thema Bremse ein wenig ignorant ist? Hier geht es um Menschenleben.Zitat von Defender81 Beitrag anzeigen
Grüße
UdoKommentar
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Keine Angst, ich bin vom Fach. Sicherlich ist das keine Musterlösung. Aber eine Verlängerung von Bremsleitungen ist kein Problem wenn es fachgerecht gemacht wird. Viele Fahrzeuge haben serienmässig keine durchgehenden Bremsleitungen, das sieht ab Werk schon so aus wie das Bild oben, nur ist da die Verbindung mittig am Fahrzeug und nicht kurz vor dem Ende. Aber das Prinzip ist das gleiche. Was spricht dagegegen? Die verwendeten Bauteile sind für Bremsanlagen gedacht, die Bördelung sieht ok aus und dicht war es wohl auch. Ich würd's zwar nicht so machen, aber für "Pfusch" ist das echt gut gemacht. Wir kennen auch die näheren Gründe nicht warum das so gemacht wurde, sollte es eine Dauerlösung sein, oder nur eine Notreparatur oder sonstwas? Wie oben schon geschrieben, manche sind echt schmerzfrei, da werden Handbremsseile mit Seilklemmen repariert- da biegt's mir dann echt die Fußnägel hoch."Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
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Moin,
bei allem Respekt vor dem "Fach" aber dabei biegts mir die Fußnägel hoch:
Wie sollen die beiden Bördelenden denn aufeinanderpassen und dicht sein?
Die sind ja nicht einmal so gestaltet, dass sie aufeinander passen. Und seit wann ist Kupferleitung auf Kupferleitung eine "werksmäßige" Verbindung?
Schau mal genau hin - da trifft ein Bordel auf den anderen wenn Du das anziehst.
Bei einer Verlängerung unterm Fahrzeug in einer passenden Verschraubung setzt die Überwurfmutter ja wohl den Bördel in ein passendes gegenstück und nicht
einfach auf Druck in die nächste Bremsleitung und verbiegt bzw. "plättet" dabei beide Endbördel "irgendwie" passend.
Hauptsache ordentlich angezogen, zieht sich passend....
Für mich ist das ganz eindeutig ein 1. Preis im Darwin Award!
Gruß
heppsenKommentar
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Ich weiss nicht ... hängt irgendwie davon ab, wo solche Reparatur gemacht wurde - in den peruanischen Anden weitab der Zivilisation finde ich so eine Bastelei ok, aber in Deutschland auf der Autobahn sollte man das so vielleicht nicht fahren.Zitat von heppsen Beitrag anzeigenMoin,
bei allem Respekt vor dem "Fach" aber dabei biegts mir die Fußnägel hoch:
Wie sollen die beiden Bördelenden denn aufeinanderpassen und dicht sein?
Die sind ja nicht einmal so gestaltet, dass sie aufeinander passen. Und seit wann ist Kupferleitung auf Kupferleitung eine "werksmäßige" Verbindung?
Schau mal genau hin - da trifft ein Bordel auf den anderen wenn Du das anziehst.
Bei einer Verlängerung unterm Fahrzeug in einer passenden Verschraubung setzt die Überwurfmutter ja wohl den Bördel in ein passendes gegenstück und nicht
einfach auf Druck in die nächste Bremsleitung und verbiegt bzw. "plättet" dabei beide Endbördel "irgendwie" passend.
Hauptsache ordentlich angezogen, zieht sich passend....
Für mich ist das ganz eindeutig ein 1. Preis im Darwin Award!
Gruß
heppsenKommentar
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Ich Find das sooooooo Geil,
Als ich das Gelesen und Gesehen habe mit der Verlängerung dieser Leitung ...schoss es mir unwilkürlich durch d. Kopf das das nicht lange Dauern ann bis die Sicherheitsfanatiker hier aufschlagen mit d. Kommentaren....
Bremse Lebenswichtig für Dich und andere, und was ein Pfusch und das geht ja gar nicht ect. ..... Keep on Rolling :-)
Belustigte Grüße RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88erKommentar
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Find ich auch recht lustig weil man die näheren Umstände nicht kennt. War's denn undicht? Die Lösung ist irgendwie "englisch".
Klar ist das Pfusch, aber guter Pfusch - denn scheinbar ist nichts weiter passiert."Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
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Das war bestimmt keine Buschreparatur, dann wäre es ja vielleicht akzeptabel, aber das war für die deutsche Autobahn gemacht. Man berichtete stolz, dass der Wagen neue Bremsleitungen bekommen hätte.
Na ja, gut, dass ich den Wagen getrailert habe. So eine Reparatur ist definitiv Pfusch!
Grüße
UdoKommentar
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Pfusch zum ersten
Pfusch zum zweiten
Uuund Pfusch zum Driiiitennnn
:-) RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88erKommentar
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Soweit ich weiß, gehören die Halter Gerade ? ...
Die Dämpfer Saßen nur in 2 Gummimatten, und warten Unten Mit einer Scheibe Gegengekontert,
Das Die Dämpfer Viel zu Lang waren, und nach 3CM Federweg Bereits Maximal eingefedert sind, brauche ich gar nicht Erwähnen, oder ? :P
Würde auch erklären, warum Die Halter so Verdammt Krumm sind, deswegen Federte der Hinten immer so Hart ... :D
IMG_20141229_214434.jpgWenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :DKommentar
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Stößelstangen aus einem 2,5 N/A Diesel, bei dem der Zahnriemen vom englischen Bundeswehrmann um 180° versetzt zusammengeschustert wurde:
12324475oy.jpg
(Der Motor läuft seit 30tkm mit gebrauchten, geraden Stangen wie ein (Schiffs-)Uhrwerk) :)--
Paranoiker aufgepaßt! Blümchenkleider sind in Wirklichkeit Gartencamouflage.Kommentar
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Fand ich im ersten Winter in meinem Round Heater.
20150323_152641.jpg
Dicht wars. :-))Kommentar
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schöner Blender von Dave :
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