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Hier seht ihr zweimal die gleiche Dichtung, einmal vom Kolben des KupplungsGeberZylinders (oben) einmal vom Nehmer (unten).
Beide waren ca 8 Jahre alt und zeitgleich verbaut. Der Nehmer war DOT 4 tauglich, der Geber wohl eher nich....
Nachdem ich es mal endlich wiedergefunden habe.....
2012 aufbruch in die pyrenäen.....morgens wollte der nicht anspringen, dann gings...
auf der fahrt nur probleme mit der geschwindigkeit, teilweise nur 40km/h auf der autobahn
nach dem ersten halt mal die zündung geprüft und verstellt.......aaaah er rennt wieder
gefahren mit ca. 90km/h, bis zum abbremsen wegen zb LKW und er fuhr nur noch 40 km/h
oki iwann in frankreich angekommen, wieder zündung .....rannte wieder und wieder nich...
dann die spritleitung erneuert und verlegt...nix.....
trotzdem jeden tag immer weiter durch die berge, vom mittelmeer bis atlantik und nach hause
es waren 5000km gesamt auf eigener achse.
zu hause dann alles geprüft und und und......ein zylinder iwas mit 0,8bar oder weniger
und siehe da......so sieht schonmal n auslassventil aus ( es waren noch zwei andere mit rissen ).
Als ich genau nach WHB vorgegangen bin, ist mir schon gleich aufgefallen, dass da nicht ein Tropfen Öl drinnen ist.:FF
So ein Mist, aber Abhilfe naht. Gestern mit Herrn Ahlbrecht gesprochen und erst mal die letzte vorhandene, originale Welle gesichert, den Rest habe ich Gott sei Dank liegen...
Als ich genau nach WHB vorgegangen bin, ist mir schon gleich aufgefallen, dass da nicht ein Tropfen Öl drinnen ist.:FF
So ein Mist, aber Abhilfe naht. Gestern mit Herrn Ahlbrecht gesprochen und erst mal die letzte vorhandene, originale Welle gesichert, den Rest habe ich Gott sei Dank liegen...
Das hätte ich fast auch gehabt. Habe mit ein überholtes Relais gekauft . Nachgefragt ob Öl drinn "normalmente ,in principio" wäre da Öl drinn.
2 Wochen gefahren .....immer wieder drann gezweifelt und mal oben den Deckel gelupft und siehe da ,keine Tunke drinn .Nur ein Hauch von Öl .
Da kann mann mal wieder sehen "Wer sich auf andere verlässt ,ist verlassen. Vertrauen ist gut .....und so weiter .
Aufgefüllte Grüße
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Kenne das Fahrzeug schon 12 Jahre .Man kommt nicht dichter rann ohne auf das Grundstück zu gehen .Besitzer kenne ich nicht .Schade hätte ich nur Platz und Zeit und und .....
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Hallo,
habe unlängst ein 2,25 er Benziner geschenkt bekommen. Dachte prima als Teilespender.......! Das in der Ölwanne 'Rostpulver' liegt, das hat mich umgehauen.
Ich hab schon viele, alte Motoren von innen gesehen, aber anscheinen doch noch nicht alles!
Wie heißt es so schön: Einem geschenketen Gaul,guckt man nicht in Maul, oder so. Irgenwie war der früher mal noch richtig gut, kein großer Verschleiß, schade!
Da sollte eigentlich ein kleines Loch drin sein, aus dem das überschüssige Fett des Schiebestücks austritt. Scheint dein Vorbesitzer mit einer Spax Schraube verschlossen zu haben. Einfach die Kardanwelle auseinanderziehen, Schraube entfernen und wieder zusammensetzen. Aber markier dir vorm auseinanderbauen die Position der beiden Hälften zueinander, sonst kann es sein dass die Welle hinterher eine Unwucht hat.
Moin Gemeinde,
das passiert, wenn man Freilaufnaben NIE einschaltet und die Karre mehr steht als rollt.
Gestern ausgebaut. Unglaublich. Teufelszeug diese Freilaufnaben.
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