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Plötzlicher Leistungsverlust und dann war die Kiste tot, nichts ging mehr. Kein Diesel an keiner Leitung.Die Pumpe ließ sich entlüften, förderte aber keinen Treibstoff zu den Düsen.Nach Startversuch wieder alles voller Luft. Also Pumpe überholen lassen. Nichts. Förderpumpe und Filter gewechselt. Nichts. Alle Treibstoffleitungen erneuert. Nichts. Und dann mal die Düsen kontrolliert. Mit so einer Düse wird dann die gesamte Kompression durch die Pumpe geschickt. Aber einer wie ich kommt da natürlich erst drauf, wenn alles Andere vorher auf den Kopf gestellt wurde.
....
Russische Siganturen scheinen in Mode zu kommen :D
@Jens: Ja, die einzige Komponente die ich nicht näher angesehen hab. Und man glaubt gar nicht wieviel Schmodder sich da ansammeln kann.
Die Schwungscheibe hat die passenden 2 Riefen von den Nieten. Mangels Messwerkzeug schätze ich mal 0.1mm.
Mal sehen ob ich jemanden finde der mir die wieder plant.
@Guido: Das ist also das berühmte Astloch. Gibt es noch ein Bild vom Ast dazu?
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
@ Diehl. Ich habe ninetys Signatur nicht verstanden, dann fiel mir das sprachliche Vexierbild ein, der ein beliebter Scherz in der "Zone" und Berlin ist. Allerdings hast Du recht OSSI/WESSI ist sooo neunziger. Ich gender das mal kurz in
Венн Ду Дас Лезен Каннст Данн Бист Ду Кеин Думмер Mенсгч
Und ich wunder mich wieso ich es nicht schaffe meine Kupplung korrekt einzustellen. Kupplungsstange.jpg
Man erkennt es auf dem Foto nicht so gut, aber da hat jemand dran rumgeschweißt, ein versifftes Loch wo mal ein Bolzen durch kam ist auch noch drin und wenn ich sie so einstelle, daß sie trennt, dann habe ich noch 3-4 Gewindegänge. Büschen wenig für meinen Geschmack.
Abhilfe (CBU) oben Gewinde draufschneiden und verlängern oder neu (non-CBU) neu bestellen?
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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