AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

na zum Beispiel ne Jacke beim Campen.

Würde mich einfach interessieren was es da anderes/besseres geben soll.

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

Ich kann die AHK koplett wegbolzen (bzw. konnte ich das bevor sich diese selbst "weggebolzt" hat:(). Ich habe mir an die Hecktraverse eine Platte gebaut bei der ich in selber Höhe eine Bolzenkupplung zum Ziehen von Anhängern mit Auge bolzen konnte. Somit ist nach unten nichts weggestanden und die Kupplung hat gehalten.
Warum sie sich trotzdem verabschiedet hat? Mit der Kugelkupplung hatte ich einen zu langen Hebel nach unten. Für den normalen Anhänger hats gehalten, jedoch war's dann mal zu schwer (4,2to GG - Dumper am Hänger) und mir hat's die Traverse (wie schon bei meinem SIII) ausgdeht. Dass diese Rostbefall hatte tat ihr übringes dazu. Nun gibt's im Rahmen des Komplettumbaus auf V8 auch eine neue Traverse (u.a. auch wegen der Auspuffführung durch diese - s. V8 Bereich). Die Traverse wird eine Eigenkonstruktion und diesmal auch gerechnet, das System bleibt aber das gleiche. Ich werde wieder die Bolzenkupplung zum Anbolzen an die Traverse machen und die Kugel mit Verlängerung nach unten. Die neue Traverse wird dann auch gegen Torsion ausgesteift.

Gruß - Robert

Edit: @WüFu: Das Kuppeln das du meinst geht bei mir ohne Viagra...

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

@berti: meine weggebaute AHK macht auch keine Probleme mehr.

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

Klar, dass eine nicht vorhandene Kupplung keine Probleme macht;) Ich kann auf die Kupplung aber nicht verzichten (oder ich will's gar nicht), daher meine Lösung

Gruß - Robert

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

da komm ich jetzt nicht ganz mit. Einmal sagst du AHK im Gelände geht, dann wieder du baust sie weg, dann wieder brauch ich

Ich hab auch eine AHK. Im Gelände ist sie weg und wenn ich sie brauche ist sie dran und weil die AHK eben keine Hebelei hinten mag, ob zu schwerer Anhänger oder aufsitzen im Graben haben wir beide eine verbogene Traverse.

Also: keine AHK im Gelände!

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

Ok, nochmal langsam: Ich habe eine AHK die ich an- und abbauen kann (mittels 2 Bolzen).

Ausführung 1: keine Kupplung montiert

Ausführung 2: Bolzenkupplung montiet; der tiefste Punkt ist der rear cross member da die Kupplung direkt and diesen angebolzt wird (hinten in der Mitte). Das ist die Variante die im Gelände geht da sie nicht übersteht und sich bestens zum Bergen eignet.

Ausführung 3: An die selbe Platte an die die Bolzenkupplung montiert wird kann ich mit den selben 2 Bolzen auch eine Kugelkupplung montieren. Diese steht dann allerdings nach unten über, da ich ja sonst keinen Anhänger in einem vernünftigen Winkel anhängen köntte. Genau diese Kugelkupplung hat meine letzte Traverse aus o.a. Gründen gekillt.

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

kannst du mal ein Bild posten? Hängt die Kupplung nur in der Mitte?

Ich denke mal die vorangegangene Diskussion ging eher um Kugelkopf AHKs. So hab ichs zumindest verstanden.

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

Ja, so hab ich's auch verstanden - jeder ist von der Standardausführung ausgegangen, hab ich vielleicht zu wenig erklärt. Foto kann ich derzeit keins machen da der oneten in "Einzelteilen" bei mir in der Halle liegt. Der wird gerade komplett umgebaut (rrc V8 + AT und diverse andere Sachen). Unter anderem eben auch eine neue Hecktraverse da es mir die alte (originale) ausgedreht hat. Die konnte die Belastungen mit dem Hebel nach unten ohne einer Versteifung nach vorne nicht halten (war ich selber Schuld). Daher wird die neue Traverse selbst angefertigt (gleiche Form), aber eben auch auf Torsion gerechnet. Wenn ich das 3D-Modell fertig habe werde ich es hier posten.

AW: Bergegurt und Schäkel, aber welche?

Etwas weiter vorne ging es um "Schäkel" usw.
Bin gerade bei der suche nach einem Minibagger auf folgendes gestoßen:
Ich denke da wird es keine Probleme mit dem "Brechen" oder "Zerreissen" des Schäkels geben. Wohl eher mit dem...wo anbringen am Fahrzeug! (vielleicht gleich um den ganzen Reifen? *lol