Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
@Pitsusi: was ist denn mit den vorderen Rahmenköpfen passiert? Sind ide verlängert worden für ne Winde oder nur für die Kiste?
Sieht witzig aus. War das mal ne Feuerwehr mit Vorbaupumpe?
Laut Fzg.Brief war da eine Ramsey Typ 2000/12 Angebaut dazu wurde die Stossstange verlängert und die Länge so im Brief eingetragen.Ich Hab sie ohne Winde Bekommen lies aber die Länge mal so wer weis vieleicht kommt noch was rein dann hab ich schon mal die Länge.Im Übrigen war das Auto ursprünglich aus Argentinien war wohl bei einem POLO Club zum Arbeiten.Ich Finde die Patina ja ich weis, ok die Kampfspuren Passen zur Geschichte eines solch Alten Autos. Alles Original Machen wie vor 35 Jahren zerstört speziel bei diesem Wagen seinen Eigenen Charkter (Meine Meinung) Das Auto Hatt Mindestens ein Leben Hinter sich und das darf man auch sehen......Mfg, Pitsusi
hallöchen guido, der aufbau ist tatsächlich nicht vom 110!!
sondern ein später (ab 1983-84, oder so) 109er.
die lichter wurden in dieser zeit geändert!
alles orschinal.
mfg norman
das ist dann wohl so....aber der body ist eine spende eines späten serie III station führ den ursprünglichen HCPU..... aber alles serie und nix one ten.....also innerhalb der serie alles orischinal....übrigens haben diese baujahre auch immer diese plastig landy schilder am heck... so wie die dann folgenden 90er und 110er...
ich glaube nicht, dass es ein station ab werk war!! denn die farbexkursionen im innern zeugen von einer gewissen eigeninitiative. so dreist können die brieten nicht sein......oder würden die bei einem auslieferungsengpass tatsächlich einen patchwork rover bauen?
wer weiß das schon..
Farbwahnsin ab Werk? Klar geht das. 1985 wollte meine Mutter einen Jaguar. Das war damals auch Britisch VEB, wie die Landys auch. Also ist sie zum Händler und einen dunkelblauen bestellt. Der kam auch in dunkelblau und der Fahrertür in Beige. Darauf wollte sie vom Händler wissen, was das jetzt soll. Sagt der "Es war schon immer etwas besonderes einen Jaguar zu fahren"
Was Jaguar kann, kann Land Rover auch.
Allerdings so selten wie die HCPUS sind, glaub ich nicht, dass da auch nur einer von ab Werk zum oridinären Station umgestrickt wurde.
Ach falls jemand einen 109 HCPU Heckbody übrig hat...
von wegen Patchwork...James Taylor schreibt, dass es Zeiten in Solihull gab, bei denen das Geld knapp und die Bestellungen groß waren. Da sind ziemliche "Patch Work Kisten" ab Werk zusammengefriemelt worden...Ich meine aber, dass diese Zeit eher in 1970 Jahre fällt!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar