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So langsam fängt es auch bei uns an mit dem haägenbleiben der Kupplung.
Die Suche habe ich schon betätigt und einiges gefunden.
Wollte mir das Tei bestellen, nur dort stand für Rechtslenker.
Giebt es denn da verschiedene für lins und rechtslenker ??
Das Teil sah aus wie eine Pfeife, ist das richtig ??
Wo bezieht ihr die Zylinder her.
Ach so,
Frelander 1, Bj. 1999, 1,8 l benziner, 74000 km
Vielen Dank
Gruß Uwe
auch ein tolles Forum, wie das unserer Hayabusa Motorräder
Erst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten.
Sind ja wohl die gleichen, mit verschiedenen Nummern,
1 x die STC 000210
1 x die STC 000180
Habe mal weiter gesucht und bei Paddocks Teilenummer STC 000210 gefunden,
allerdings für weit unter die hälfte des Preises, lag glaube ich bei 45 Euro.
Na ja, noch fährt er ja, aber werde demnächst schon mal für Ersatz sorgen.
Sicher für die Leute die Englisch können ist das ok. Bestelle wie gesagt meine Teile im ORC weil man da eine gute Beratung bekommt und die Teile original Teile von und für LR sind.
...
Die Suche habe ich schon betätigt und einiges gefunden.
Wollte mir das Tei bestellen, nur dort stand für Rechtslenker.
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Weshalb willst du das Teil bestellen ?
Wenn du schon gesucht und gefunden hast, solltest du wissen das dies nicht die Ursache ist.
Mach den Betätigungshebel in der Kupplungsglocke gängig und nichts weiter.
Ups, hat inzwischen wer gepostet. Dann mal mit Bezug...
@Jossid
Yep, da hast du Recht. Aber nicht alles was aus good old UK kommt ist Britp**t-Schrott. Über viele Händler kann man auch Genuine bestellen und das zu einem guten Kurs. Bsp.: Hab vor Kurzem meinen Kühler für den V8 bestellt, den gibt's nur original. Bei Buckley Brothers kein Problem und fast zur Hälfte von dem was er beim Freundlichen kostet. Also, Blick auf die Insel lohnt (fast) immer. Und wenn wer nicht perfekt Englisch kann findet man doch immer wen.
klar kostet das Ding bei Paddocks nur 47,50 GBP zzgl. Steuern denn das ist nur der Geberzylinder, dazu brauchst du dann den Nehmerzylinder unter Nummer UUB000050 oder UUB000070 für 38,50 oder 36,50 GBP. Das sind dann schon 84 £ excl. Vat. Alles in Allem kommst du da auf 112,40€ ;)
Ist klar, mein Englisch ist auch nicht so gut, aber unsere Tochter kanns.
Erst einmal probiere ich morgen abend den Betätigungshebel zu bearbeiten, wie von Klaus empfohlen. Ist mir klar, wenn der schwer geht, das der Zylinder das manchmal nicht schaffen kann. Auch ein neuer würde es vielleicht nicht schaffen.
Also, wenn es klappen sollte, dann kommt schon mal ne Dose WD 40 ins Bordwerkzeug. Werde ich morgen abend mal machen.
Ansonsten klappt die Kupplung ja einwandfrei, ist ja nur vielleicht einmal am Tag wo sie hängt, aber es geht ihr auf die Nerven.
Also, ich habe für Kupplungs Geber/ Nehmerzylinder plus Halterung bei LR mit Einbau 204 € bezahlt und ein halbes Jahr später in einer Freien Werkstatt 184 € ( beim zweiten mal ist die Halterung nach gut 20 t km weggebrochen ). Hätte LR übernommen , wenn wieder bei LR in Reperatur ). Mein Pech ; die Ursache ist aber gefunden.;);)
Weshalb willst du das Teil bestellen ?
Wenn du schon gesucht und gefunden hast, solltest du wissen das dies nicht die Ursache ist.
Mach den Betätigungshebel in der Kupplungsglocke gängig und nichts weiter.
Alles klar, heute mit ganz feiner Injektionkanüle mit WD 40 behandelt, werde ich jetzt erst einmal jeden zweiten Tag wiederholen, wer weiß wie eingesifft der Hebel in der Buchse ist. Habe das Halteblech beobachtet wenn die Kupplung betätigt wird. Es bewegt sich ganz leicht wenn der Zylinder sich bewegt, muss ja schon ein ordentlicher Wiederstand sein. Das Blech ist aber so noch in Ordnung und die Zylinder sind auch noch nicht undicht.
An den Hebel kam ich von unten sehr gut bei.
Aber auch heute morgen als er kalt war, blieb die Kupplung nicht hängen, schätze mal, das war kurz vorm exodus.
Mal sehen, wie das jetzt so weiter läuft.
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