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Hi ich hab n kleines Problem welches mich ein wenig beschäftigt.
Und zwar wie kann ich einen Wagenheber hinten ansetzen?
Ich weis das mein Bruder einen Hijack-Wagenheber hat und ich weis das die in die Löcher in der Stoßstange reinmuss. Vorne und Hinten.
Und genau da liegt mein Problem ich kann den Hinten nicht ansetzen da mein Aufbau zu lange ist, kann man dann den Wagenheber verlängern oder muss ich einen normalen Wagenheber hinten anstzenen?
Mach einfach Rockslider seitlich dran, welche 2 Löcher für Wagenheber haben, wenn du mit originalem Wagenheber oder HiJack arbeiten willst. Für Radwechsel, wie geschreiben, besser unter der Achse mit Hydraulikheber arbeiten.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Hallo,
dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu....
Erik hat nicht ganz unrecht.Wir hatten das Thema schon im 130er
Unterforum.Wenn die Pritsch mit 1t beladen ist (bei mir z.B. Wohnkabine)
verbiegst du dir eher die Rockslider oder deren Befestigungs-Rahmen-Ausleger.
Ich habe mir ein keilförmiges ca.200x70mmstabiles"Stahlkastenprofilteil" (mit Loch für Hi-Lift ) anfertigen lassen (20,-für den Schweißer)das ich wahlweise re. oder li. unter der Hecktraverse befestigen kann und so den Hi-Lift seitlich ansetzen kann.
Kann ich nur weiter empfehlen für Pick-up-Landys!
dann hast du schäbige Rockslider. Meine verbiegen sicher nicht. Eher geben die Rahmenausleger den Geist auf. Wenn man mit dem HiJack am Rockslider anhebt, kann man vorher auch noch einen guten Spanngurt um die Feder packen. Dann federt es nicht aus, sondern zieht gleich die Achse hoch.
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dann hast du schäbige Rockslider. Meine verbiegen sicher nicht. Eher geben die Rahmenausleger den Geist auf. Wenn man mit dem HiJack am Rockslider anhebt, kann man vorher auch noch einen guten Spanngurt um die Feder packen. Dann federt es nicht aus, sondern zieht gleich die Achse hoch.
@Forcierer
Wenn ich ein 110er hät würde ichs auch wie Du machen......... Und mit
leere Pritsche auch kein Problem....OK
Aber beim 130er & auch beim Themenstarter ragt die Pritsche/ ca 50cm über
Hinterachse hinaus und beim langen Radstand enden die Rockslider auch noch einige cm früher vor der HA und dann sind die besagten Rahmenausleger nach Aussen hin
definitiv zu schwach ausgelegt/bzw.nicht für diesen Zweck gedacht!
Nichts für Ungut....das sind meine Erfahrungen mit Pritsche/langerRadstand
Grüße vom Höchsten......
Jürgen
und wenn der rockslider bei dem obigen auto das aushalten sollte,dann hebt man wenn man den wagen ander hinteren aufnahme ansetzt und die pritsche mit 1000kg beladen ist die vorderachse an.denn der defender ist schon unbeladen hinten schwerer wie vorne.ich glaube die fahrer von geschlossenen landys d.h. nichtpickup fahrer wissen nicht was man alles auf die pritsch raufpacken kann.beim 130er sind das über 1300kg.manchmal muss er auch noch ein bischen mehr abkönnen,so um die 500kg.und das muss einer erst mal in seine blechbüchse reinpacken.
steht hier irgendwo was von wir beladen einen Landy mit 1,8t und machen jetzt nen Reifenwechsel? Ich bin von dem im Eingang abgebildeten Fahrzeug ausgegangen. Der ist leer, hängt nicht am Stahlseil an einer senkrechten Wand, steht nicht im Schlamm oder bis zu den Fenstern im Wasser und ich kann auch sonst keine Handicaps erkennen.
Wollen wir wetten, daß ich dem das Rad wechseln könnte? :D
Zuletzt geändert von Forcierer; 12.01.2010, 19:56.
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Moin,
hab ja nen 110HCPU und der steht ja auch über:
Mann lässt sich den orginal adapter von einem der Schweißen kann verlängern,und mann nehme eine passende distanzhülse und es passt.:D
und wenn der rockslider bei dem obigen auto das aushalten sollte,dann hebt man wenn man den wagen ander hinteren aufnahme ansetzt und die pritsche mit 1000kg beladen ist die vorderachse an.denn der defender ist schon unbeladen hinten schwerer wie vorne.ich glaube die fahrer von geschlossenen landys d.h. nichtpickup fahrer wissen nicht was man alles auf die pritsch raufpacken kann.beim 130er sind das über 1300kg.manchmal muss er auch noch ein bischen mehr abkönnen,so um die 500kg.und das muss einer erst mal in seine blechbüchse reinpacken.
Also Erik jetzt übertreibste aber.... der 130er ist (auch mit vollem tank)unbeladen vorn def.schwere als hi....sonst könnte man auch keine t
aufladen.
Grüße v.H.......
Jürgen
Ich sehs schon kommen, wenn ich mein Reifen wechseln will dann lad ich am besten das ganze Forum ein und lass euch machen während ich daneben steh und zugucke.:D:D:D
Derjenige der mir alle Reifen wechselt ohne was kaputt zu machen bekommt nen Kasten Bier!!;)
Aber Targi hat recht es geht hier um einen Defender der unbeladen ist und auf einem ebenen Untergrund steht (ist zwar Schotter aber der ist fest, da hab ich immer schon meine Reifen gewechselt) Optional hats dann noch angenehme 20°C es geht ein lauwarmes Lüftchen und die Sonne scheint!
Sag mal Targi wo genau machst du das dann fest ich kanns mir gerade nicht so wirklich vorstellen
Hallo,
dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu....
Ich habe mir ein keilförmiges ca.200x70mmstabiles"Stahlkastenprofilteil" (mit Loch für Hi-Lift ) anfertigen lassen (20,-für den Schweißer)das ich wahlweise re. oder li. unter der Hecktraverse befestigen kann und so den Hi-Lift seitlich ansetzen kann.
Kann ich nur weiter empfehlen für Pick-up-Landys!
Grüße vom Höchsten im Schwarzwald
Jürgen
anbei noch ein bild von der seite wo mans besser sehen kann wie weit er hinten übersteht
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