AW: Disco II TD " 1 Ausfahrt - Glück gehabt "

Ne, die funtkioniert einwandfrei, aber das Gedonge geht mir auf en Zeiger. Ich glaube ich werde die Lenzpumpe
durch eine Güllepumpe ersetzen lassen.

":o "

Mag schon sein, aber mit diesen Reifen bin ich wie gesagt im dicksten Schnee besser gefahren als manch anderer mit Winterreifen.

Allrad + Grabber reichen m. E. für das Bergische Land vollkommen aus.

Ausserdem, wer bremst hat bekanntlich Angst. :D

AW: Disco II TD " 1 Ausfahrt - Glück gehabt "

Habe mal nachgefragt.

Ich habe weder ACE, noch Luftfederung.

Back to the Roots würde ich mal sagen.;)

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Du kannst ohne ACE und ohne Luftfederung genau so schnell (oder langsam ;)) durch eine Kurve fahren wie ohne - nur beim Elchtest wirst Du das ACE vermissen :( ... - und es fühlt sich ganz anders an

Wie viele Kilometer hat Dein Disco denn schon abgespult? ... und, hast Du schon neue Reifen montiert?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Ich habe den Disco mit 46.910 km beim LR Händler gekauft. Baujahr 2003.
Warum er abgegeben wurde, weis ich nicht so genau. Zumindest kann man erkennen, dass er nicht im " harten Gelände " gewesen ist. Ein Bekannter von mir hat bei LR in der Werkstatt ( dort wo ich den Wagen gekauft habe ) gearbeitet und sich den Wagen mal angesehen.

Bin bis jetzt 256 km gefahren, also noch in der Eingewöhungsphase. Ist schon eine gewaltige Umstellung von einem SUV auf einen " echten " Geländewagen.

Das ganze Fahrverhalten, die Beschleunigung, es liegen Welten zwischen dem Nissan und dem Landy. Aber ich komme immer besser klar und weis ja nun wo ich aufpassen muss.

Gespannt bin ich auf die erste Ausfahrt in´s Gelände, wenn es im Frühjar in die Büsche zum Holzmachen geht.

Die Grabber AT2 sind momentan nicht zu bekommen. Bin daher auf den BF Goodrich A/T KO gestoßen.

Man hört von denen gutes wie auch schlechtes. ( Discofahrer waren durchweg zufrieden ).

Mit dem Grabber AT2 bin ich bestens durch diesen Winter gekommen, auch bei dickstem Schneetreiben. Und so wild wird es bei uns bezgl. Schnee eigentlich nicht werden, da müssten die AT´s eigentlich reichen.

Angeblich soll der Goodrich sogar das Schneeflockensymbol haben.

Ich hoffe doch, dass ich sie bis zum Wochenende bekomme.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

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Ja, hat das Symbol. Der Grabber sollte es aber auch haben.

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Auch ich fahre den BFG AT als Winterreifen.

Man sollte aber ganz deutlich sagen, dass dieser Reifen kein echter Winterreifen ist, dazu ist er viel zu hart!.

Ich glaube ja, dass die die Flocke da nur drauf machen, damit auch ein D3 mit einer Höchstgeschwindigkeit jenseits der Zulassung dieser Reifen, denRaifen doch fahren dürfen, weil ja Winterreifen mit einem Aufkleber im Cockpit auch mit geringerer Vmax gefahren werden dürfen...

Also, das Fazit:
"Ja", Flocke drauf!
Die Rennleitung würde im Falle eines Unfalles aufschreiben: "Wintereifen montiert!" und die Versicherung hat nix zu meckern,
aber "Nein":
perfekte Tranktion auf Schnee und Eis haben die Dinger nicht!

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mittlerweile ist die ehemals hochgekochte
frage ?????
schneeflocke oder nicht...
als unerheblicher blödsinn entlarvt..


selbst der adac hat klarstellen lassen,
dass sogar ein ganzjahresreifen mit einfacher M+S kennung
den gesetzlichen bedingungen
für
der witterung entsprechend angepasster bereifung
entspricht....

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mit diesen Einstellungen gehst Du Risiken ein, für Dich und Deine Mitmenschen :o

Allrad ist toll, um bei unbefestigem Untergrund die Position zu verlagern, aber, wenn Du doch mal bremsen musst, dann schieben da gut 2 Tonnen und da zählt jeder cm² Auflagefläche bzw. jede kleine Lamelle (typisches Erkennungszeichen für Winterreifen) und die Materialhärte


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Vorsichtig fahren und gut ist. Auf meinem Daily-driver habe ich auch Winerreifen, aber für den Disco kauf' ich mir bestimmt nicht noch 'n 3. Satz Reifen. Dann fahr, ich in Kurven halt langsamer und am Berg komm' ich trotzdem weiter als die anderen.
Und die Straße wird er -der BadBoy- wohl auch nicht blockieren. Wenn er mit permanent-Allrad und den Grabber einen Hang nicht hochkommt, stehen "normale" 2-Radler da sowieso.
PS: Vermutlich wirds auch er ab und an die Bremse verwenden, ;).

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Also ich hatte ja nun das Vergnügen, den Disco schon bei der ersten Fahrt fast in den Graben fahren zu dürfen.

Daher heisst die Devise " immer schön gemütlich ".

Ich glaube das die Kombination mit den AT´s, Allrad und einer vorausschauenden Fahrweise genügen sollte.

Und wenn´s ganz hart kommt, dann bleibt der Disco halt im Carport.

Und nun noch einmal eine Frage, die ernst gemeint ist, da ich noch keine Gebrauchsanweisung habe.

Beim oder nach dem Starten kommen 3 Klingeltöne, aber nicht regelmäßig.


Was ist das ?

Nun kommt mir aber nicht wieder mit einer " Lenzpumpe " oder so.

Die habe ich bereits durch eine Güllepumpe ersetzen lassen ;)

AW: Disco II TD " 1 Ausfahrt - Glück gehabt "

die 3klingeltöne gehören im normalfall der bergabfahrhilfe und der niveauregulierung (die du aber nicht hast wegen fehlender luftfederung) .. also da ist was nicht ok (wahrscheinlich elektr. fehler).. ich denke mal du solltest den fehlerspeicher auslesen lassen und wenn du den wagen frisch vom händler hast dann ist doch sicher garantie darauf??

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Heute Morgen, Wagen gestartet dann " ding, ding, ding ".

Das kommt aber nicht immer. Also werde ich nächste Woche mal zum Freundlichen fahren.

Jetzt habe ich aber mal noch eine andere Frage:

Der Disco hat ein eine Untersetzung ( kleiner Schaltknopf ) wenn ich richtig liege.

Wie funktioniert das ganze, bzw. wann setzt man das ein.

Auch die beiden Bilder vorne L-N-H verstehe ich nicht ganz mit den Angaben.

Ich würde ja die Gebrauchsanweisung lesen, wenn ich dann eine hätte.

Die muss erst bessorgt werden.

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L-N-H steht für "low", "neutral" und "high" ... - sollte auf "H" stehen, das ist die Straßenübersetzung. "N" brauchst Du in der Praxis nicht - da können wir mal drüber philosophieren ;), "L" brauchst Du, wenn es ganz langsam gehen soll oder sehr schwere Lasten zu ziehen sind oder es extrem steil ist, also eigentlich nur im Gelände oder im Gebirge mit Hänger - und da auch nur selten, wobei der Schalter öfter die Untersetzung braucht als der Automat, liegt am Drehmoment und am Drehmomentwandler beim Automatik-Getriebe - hat Dein Disco ein Automatik-Getriebe?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Disco II TD " 1 Ausfahrt - Glück gehabt "

Hallo Norbert,

danke für die schnelle Antwort. Jetzt ist mir vieles klarer.

Mein Disco ist einer mit Schaltung.

Bezüglich Klingeltöne.

Also eine Bergabfahrhilfe habe ich drinne. Hängt es damit zusammen ???

Als ich nach den 3 " Klingeltönen " bei dem Verkäufer gefragt habe, meinte der das das mit dem Angurten zu tun hätte.

Aber anscheinend handelt es sich ja um eine Fehlermeldung bzw. um einen Hinweis auf einen vorhandenen Fehler.

Ist schon " Schei.. " wenn man keine Betriebsanleitung hat.

Grüße aus dem verschneiten Bergischen Land

AW: Disco II TD " 1 Ausfahrt - Glück gehabt "

Na, die Betriebsanleitung ist ja nun über haupt kein Problem. die findest du hier:


lg heiko