AW: Disco II TD " 1 Ausfahrt - Glück gehabt "

Kein ACE und keine Luftfederung?

Bei dem Wetter ists natürlich exterm, aber mit ACE kommt man eigentlisch schon gut durch die Kurven.

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Wie bei jedem Auto, stellen nur wenigen cm² des Profils der Reifen den Kontakt zum Boden her ... - nicht nur Profiltiefe, auch Profilart, Materialart und Verhärtung haben Einfluss auf das Fahrverhalten ... - und wer so schnell unterwegs ist, dass das ESP bei der Kurvenfahrt helfen muss, der sollte über die Grenzen der Physik nachdenken :o


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Edit bei Mod, so bitte nicht. Ich würde dir raten mal dieses: 2. Auftreten und Verhalten im Forum in den Forenregeln durch zu lesen

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ZORNMODUS *AN*

Ich finde die Klatsche vom Vorredner absolut fehl am Platze und übertrieben, xxxxxxxxxxxxxxxxxx(edit bei Mod, Grund: Komentar vom Vorredner gelöscht)xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx
Wenn man ein Auto noch nicht kennt kann es eben mal passieren, dass man sich mit der Kurvengeschwindigkeit verschätzt.
Ich selbst habe nach drei Jahren Discofahren bei Schnee und Eis auch mal meinen D2 im Graben versenkt, obwohl ich eher zu den Vielfahrern gehöre und auch schon beim ADAC Trainings absolviert habe. Also bitte, nicht einfach so sinnlos und unnötig rumstänkern und andere bzw. deren Können vorschnell beurteilen.
ZORNMODUS *AUS*

@BadBoy: Der Disco wiegt fast eine Tonne mehr als ein X-Trail, und die Masse fährt wegen ihrer Trägheit eben am liebsten geradeaus. Gerade deshalb sollte man sich vielleicht soch Winterreifen anschaffen, sonst macht die Kiste schlimmstenfalls, was sie will... ich spreche da aus Erfahrung. Ich hatte früher Michelin ATs, die waren anscheinend so hart, dass die allein bei Nässe unangenehm zu fahren waren.
Was mich aber auch interessieren würde: Hat dei D2 kein ACE? Denn wenn doch, sollte der in den Kurven nicht schwanken, oder wenn nur sehr wenig.
Viel Erfolg noch beim Eingewöhnen, wenn man damit fertig ist, macht der D2 viel Spaß beim Fahren.

Grüße,
Thomas

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Danke Thomas, du ersparst mir viel Schreibarbeit, ;). So ein blödes Gequatsche kann ich ja leiden ...
Ich vermute mal, der Wagen des TS hat bereits ein paar Meilen runter hat. Dann sind vllt. die Federn matschig. Klar ist der Disco kein Racer, aber wenn man sich an das Auto gewöhnt hat, kann man im Originalzustand auch ordentlich Gas geben.
@TS: Du bist ja neu dabei, deshalb ein Tipp - beim TD5 lohnt sich das Stillegen der Abgasrückführung.

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bei diesen Witterungsverhälnissen brauchst Du richtige Winterreifen 8)

Der Disco II folgt den Lenkbefehlen deutlich präziser als ein Defender, das ACE verhindert nur die Karosserieneigung und vermittelt dadurch den Eindruck, es wäre so ähnlich wie in einem GoKart - zumindest verglichen mit anderen hoch aufbauenden Fahrzeugen mit weicher Federabstimmung ;)


Viele Grüße vom verschneiten Südrand vom Pott

Norbert

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also ich fahr mit dem
DIIa ohne luftfederung und sonstigem.

problemlos gleitend durch jede kurve....

an die physik von mehr als 2,2tonnen leergewicht gewöhnt man sich schnell




aber schau mal nach deinen reifen..
und dem reifendruck...

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es ist auch alles eine Frage der Gewohnheit. Die S Variante mit Blattfedern muss auch deutlich sensibeler gefahren werden, wie die mit der Luftfederung. Da sind schon Welten dazwischen. Es kommt halt auf das richtige Gespür für das Auto an. UND das kommt eigentlich bei jedem nach geraumer Zeit. Ich fahr auch lieber mit meinem Disco, wie mit dem Punto meiner Freundin. :-)
Ich bin damals in 2002 auch von BMW Tieffliegerfraktion direkt auf den gemütlichen Disco umgestiegen, nach kurzer Eingewöhnung keine Problem. Da ist der Umstieg vom X Trail auf den Disco schon geringer. Mann/ Frau gewöhnt sich leichter und schneller an alles was besser ist.

Gruss
Steffen

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na ja , so ganz unrecht hat der wanderclubharz auch nicht ;).

@ssc: seit wann gab`s oder gibt`s denn ein disco mit blattfedern , erst schlaumachen dann schreiben, denn so entstehen gerüchte.

@badboy: so ist halt der umstieg von pkw zu geländewagen, das mit der physik solltest du dir zuherzen nehmen - nicht nur wegen deiner gesundheit.

gruß gisli

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Naja, wenn er schreibt "... und habe ganz vergessen, dass der TD 5 kein ESP hat.", dann ist das wirklich bedenklich. Denn man sollte schon so fahren, dass man es nicht braucht.
Das Wissen um das Vorhandensein von ESP sollte für den Fahrstil nicht ausschlaggebend sein.
Außerdem: Auch mit ESP wird der Wagen in der Kurve nach außen schieben. Das System verhindert ja nur das "Ausbrechen" des Fahrzeugs. Tendenziell unterstützt es sogar das Untersteuern.

Aber wenn jemand meint, einen Forumsteilnehmer auf die Art und Weise zu kritisieren wie es hier der Fall war, und das auf Grundlage eines Foren-Posts, halte ich das für höchst fragwürdig.

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@gisli
sorry, das war ein Schmarrn. Ich meinte natürlich diese:


Gruss
Steffen

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aufgeräumt

lg heiko

PS wenn jemand einen Kommentar für unangebracht hält, kann er das über das melden, dann kümmern wir uns da schnell drum.

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Nun was soll ich sagen. Zwischen dem X-Trail und dem Disco liegen halt Welten. Ich bin garantiert kein Heizer vor dem Herrn, denn dann hätte ich mir wohl einen X5 oder so etwas geholt.

Das ganze Fahrverhalten von dem Disco ist für mich noch sehr, sehr ungewohnt. Wie schon erwähnt hat beim X-Trail während des Fahrens auf unebener Strasse nichts geschaukelt, da bin ich mir im Disco vorgekommen wie auf dem Mühlheimer Bötchen.

Bezgl. Winterreifen.Bei dem X-Trail hatte ich die Grabber AT2 in diesem Winter drauf. Die gehen durch wie Butter. Selbst im dicksten Schnee hatte ich damit keine Probleme und der IXI ist ja ein " kastrierter " Geländewagen.

M. E. kommen sie sehr nahe an Winterreifen dran. Und im Gelände sind sie auch klasse.


Ich glaube, nach den ersten 1000 km ist dann eh alles Routine gworden.

Auf jedenfall mach es richtig Spaß, gemütlich durch die Gegend zu kacheln.

Ach so, noch eine Frage.

Warum macht es immer " Dong " beim oder kurz nach dem Anlassen ??

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Zitat: Das ganze Fahrverhalten von dem Disco ist für mich noch sehr, sehr ungewohnt. Wie schon erwähnt hat beim X-Trail während des Fahrens auf unebener Strasse nichts geschaukelt, da bin ich mir im Disco vorgekommen wie auf dem Mühlheimer Bötchen.

Beim Disco II schaukelt nix, der bügelt die kleinen Unebenheiten aus und folgt präzise dem Straßenverlauf - der hat kein Eigenleben ... - es sei denn, die Dämpfer sind platt, die Lager verschlissen oder Du hast schlechte Reifen drauf

Zitat: Bezgl. Winterreifen.Bei dem X-Trail hatte ich die Grabber AT2 in diesem Winter drauf. ... M. E. kommen sie sehr nahe an Winterreifen dran. Und im Gelände sind sie auch klasse.

Nix gegen die Geländeeigenschaften - da sind die Ansprüche ja sehr subjektiv - aber diesen Reifen mit einem echten Winterreifen zu vergleichen, ist wie Äpfel mit Birnen :o


Zitat: Ach so, noch eine Frage. Warum macht es immer " Dong " beim oder kurz nach dem Anlassen ??

Vermute, die Lenzpumpe hat ein Problem ;)


Viele Grüße vom verschneiten Südrand vom Pott

Norbert