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hättest du einen link zu dem Conrad- Relais oder Teile Nr?
Zu den entsprechenden Kippschaltern hattest du glaube ich vor längerer Zeit auch mal etwas geposted bzgl. Quelle für bessere Qualität. Könntest du diese Quelle nochmal posten?
...jetzt stell ich auch noch eine gewisse Ungenauigkeit fest, so ein Mist...
das Boschrelais hat 4 Pins, das Lucas besitzt 5 Pins....muss man sich da möglicherweise über ein Schaltungsproblemchen unterhalten (negative earth usw)? Was ist mit pin 5.
lgh
ich gebe zu, mir die allerletzten Gedanken noch nicht gemacht zu habe, bei diesem und dem letzten posting, dafür fehlt mir etwas die Zeit, um 884 Treffer durchzugehen (unter images gabs im Übrigen nüscht zu sehn)....
Hallo LandyLord,
ich hatte in diesem Thread den Link zu SVC gepostet, wo die LUCAS Kippschalter zu beziehen sind.
Würd mir das Resultat gerne mal bei dir anschauen - gerne auf'n Kaffee bei mir.
Kurpfälzische Grüsse an alle,
Eric
Wertgeschätze Freunde der geheizten Windschutzscheibe.
Historie
Im Sommer 1966 brachte Land-Rover speziell für den nordamerikanischen Markt den sogenannten NADA (North American Dollar Area) Station Wagon auf den Markt. Neben anderen Extras gab es in diesen Wagen auch serienmässig sogenannte 'Windscreen Demister', die beheizbaren Frontscheiben. Ab diesem Zeitpunkt gab es diese Windschutzscheiben auch als Extraausstattung auf anderen Märkten.
Original Anschluß
Die Scheiben leisten je 100W bei 12 Volt, es fließt also ein Strom von ca. 8A je Scheibe. Die Original-Schaltung verfügt über nur ein Relais und zwei Schalter, mit einem Schalter je Scheibe.
Das Relais schaltet bei eingeschalteter Zündung den Strom für die Schalter frei. Es werden also nicht die beiden Schalter sondern nur das Zündschloß von dem Strom von 16A für beide Scheiben entlastet.
Position der Schalter
Bei Series II/IIA kommen die Schalter in eine Extra-Erweiterung der Instrumententafel, bei Series III in die optionale Schaltertafel in der Mitte des Armaturenbrettes. Da alle unsere Land-Rover unterschiedlich sind (Series II, IIA oder III, LHD oder RHD) kann man das nicht planen, für diese Teile muß, falls nicht schon vorhanden, jeder selbst sorgen.
Original Teile
Bei dem Relais und den Schaltern handelt es sich um Lucas Standard Teile.
Das Relais ist ein Lucas 6RA, Type SRB111 (33302B), Land-Rover Teile-Nummer 142169.
Die Schalter sind Lucas 34775 (108SA), Land-Rover Teile-Nummer 555778.
Für die Baujahre 1966 und später sind original im Land-Rover nur Lucas Toggle-Switches verbaut worden, nicht mehr die Zugschalter wie sie bis Series II bekannt waren. Ausnahmen: spezielle Exportmärkte wie Series III Deutsche Ausführung - diese werden hier nicht weiter betrachtet. Also sind nur die Toggle-Switches original.
Diese 2-Positionen Toggle-Switches (Off-On) waren mit mehr als den 8A belastbar und sind heute nicht mehr als Neuteile oder Repros verfügbar. Sie dürfen nicht mit den heute noch erhältlichen Schalter Lucas SPB200 verwechselt werden (Land-Rover Teile-Nummer RTC430). Diese sind auch 2-Positionen Toggle-Switches (Off-On), allerdings nur bis 5A belastbar.
Was bedeutet das für unser kleiner Projekt 'Heated Windscreen Harness'?
Möglichkeit 1: Nur Original-Teile. Nachteile: Schalter nicht mehr in ausreichender Menge verfügbar, die Teile sind teuer.
Möglichkeit 2: An aktuell verfügbare Teile angepaßter und verbesserter Schaltplan, wobei die Änderungen gegenüber dem Original nicht sichtbar sind.
Ich erläutere jetzt einmal meine Überlegungen zu Option 2:
Relais: Ich verwende 2 aktuelle Würfel-Relais mit Standard-Anschlußblock, die Relais kosten weniger als 2,00 pds/Stück. Die Relais entlasten das Zündschloß und die Schalter.
Schalter: Lucas 2-Positionen Toggle-Switches, kosten je nach Qualität zwischen ca. 2,70 und 11,00 pds/Stück, brauchbare kosten ca. 4,50 pds/Stück.
Kabel und Kleinteile: Originales Look-and-Feel, das bedeutet Original Kabelfarben (bzw. dem Original nachempfunden) sowie bullet- und Flach-Steckhülsen, dazu Kabelschläuche und isolierte Verbinder und Isolierungen. Damit ist der Anschluß der Scheiben einfach und sicher zu realisieren. Alle Ströme laufen natürlich über Sicherungen.
Wenn man dann noch mehr Geld reinsteckt kann man zwei Zeitschalter einbauen die nach 10 Minuten jeweils ihre Scheibe abschalten.
Da die Kabelfarben dem britischen Standard folgen sind sie auch im UK eher lieferbar. Außerdme kosten sie dort max 0,60 pds/m, so daß ich sie bei einem der Händler im UK mit bestelltn würde.
Preis:
Die Option 2 wäre für ca. 25 Euro/Landy machbar, dazu kommt dann noch der Preis für Guidos Schildchen.
Die oben genannten Preis sind alle netto, plus 17,5% VAT (gilt seit 1. Januar wieder) und plus P&P.
Sonstiges
Ich bin in der Lage die Kabel richtig zu crimpen. Hätte da jemand Interesse dran?
Sobald wir den Liefertermin von Uro-Glass haben setzen wir die´definitive Liste für dieses Projekt auf.
Liest sich gut.
Kabel gibts auch bei Kabel Schmidt in Breisach (Textilumantelt) in allen möglcihen Farben und Größen, bleibt zu prüfen ob die richtigen dabei sind.
Naja, als junger mensch muss man ja mal in Freiburg studiert haben, sonst hat man das Beste im Leben doch verpasst, oder?
LP, Madness und ide Sommernächte an diesem Baggersee..... wie hiess er noch?
Allerdings guck ich lieber aufs Meer als auf die Berge.
Nach textilummantelt hab ich dort noch nicht gefragt.... Mach Du mal...ich trau mich nicht -> exotische Fragen werden da manchmal streng zensiert bzw. fachgerecht/leidenschaftlich kommentiert
Jo, trifft sich gut. kenn ich doch.. war nur nicht klar, daß die jetzt in Gettorf residieren. Wie auch immer, ich brauch sowieso noch ein paar Dicke Kabel inkl. professioneller Verkrimpung. Das kann ich mit meinen Hausmitteln nicht....:-)
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