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Die Kopie des Kfz-Scheins wird Dir nichts nützen, wenn der TÜVler unwillig ist, die Kupplung einzutragen.
In so einem Fall brauchst Du für die Dixon-Bate-Kupplung ein Gutachten. Die Nummer des Gutachtens schlägt der Gutachter auch in die Kupplung ein. Mit Gutachten und dazu passender Kupplung (Gutachten und Kupplung müssen die gleiche Nummer haben) trägt der örtliche TÜV die Dixon-Bate auch in die Papiere ein.
Das Gutachten erhälst Du vom "Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität" des TÜV-Nord in Essen, Abteilung für Verbindungseinrichtungen. Dafür mußt Du mit gut 100 Euro rechnen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
das Gutachten liegt beim TÜV vor. Die Brüder sind nur zu bequem, es heraus zu suchen, oder sie wissen es nicht besser. Es wird aber speziell die Nummer für den Haken am Tag der Erstellung des Protokolls ausgestellt.
Gutachten und Kupplung gehören zusammen. Beide haben die gleiche Nummer. Theoretisch kann die Kupplung damit an jedes Fahrzeug, das dafür geeignet ist, angeschraubt werden.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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