Im Jahr 2007 gabe es mal einen Thread zur Frage Höherlegung. Frederic hatte es getan, und zwar mit 4-cm-Spacern. Es gibt sogar Fotos vom Ergebnis http://www.blacklandy.de/blboard/for...=spacer&page=2 . Jetzt plane ich für einen Island-Trip Ähnliches. Frederic treibt sich aber offensichtlich nicht mehr so häufig in diesem Forum herum und antwortet nicht auf meine Anfrage. Deshalb hier mal an alle: Wer hat Erfahrungen mit solch einem Umbau gemacht? Woher kann man die Spavcer (Hersteller wohl "celtic 4x4" aus UK) beziehen?
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Zuletzt geändert von Gast; 06.01.2010, 15:27. -
AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
celtic4x4 scheint es nicht mehr zu geben...alle Links dahin sind tot.
Hier gibt es 2" Sätze, das sind dann halt 50mm.
http://www.mailorder4x4.com/cgi-bin/...%23a2555#a2555
usw.
Guss Fred -
AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Vergesst was ich geschrieben habe...
lg KarstenZuletzt geändert von Gast; 06.01.2010, 18:29.Kommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
@ Karsten: Was hast Du denn geschrieben?
@ wanna_be_free: Vielen Dank für die Links. Beim letzten finde ich allerdings keine entsprechenden Spacer, weder unter "Freelander" noch untzer "Suspension...". Stelle ich mich blöd an? Der erste sitzt in USA. Beim zweiten gibt es nur sehr sparsame Angaben (eigentlich gar keine Deteils). Ist doch recht schwierig alles. Soll ja für einen 10jährigen Problemlander auch kein Vermögen kosten.Kommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
moin Ulrich, ich hatte geschrieben, das ihr darauf achten sollt den Antriebsstrang nicht zu überdehnen, aber, bei spacern ist das ja nicht der Fall.
Deswegen hatte ich es gelöscht. Wenn du ihn höhergelegt hast, sage bitte bescheid, ich interessiere mich auch dafür.
lg KarstenKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Naja, ganz unkritisch ist das in Bezug auf den Antriebsstrang sicher nicht. Die Radantriebswellen verlaufen dann schließlich zwischen Differenzial und Rad in einem steileren Winkel (Fahrzeug ist schließlich weiter "ausgefedert"). Das könnte die Antriebswellengelenke evtl. schon stärker belasten. Das Problem der Antriebsstrang-"überdehnung" verlagert sich hier im Vergleich zum Starrachser m.E. von den Kardanwellen auf die Achsantriebswellen. Ich war deshalb auch auf die kleineren 40-mm-Spacer scharf. Zusammen mit moderat größeren Reifen könnte ich so 55-60 mm Plus erreichen. Das wäre ja absolut ausreichend. Wegen der Langzeiterfahrungen hatte ich halt auf Frederik gehofft. Aber vielleicht ist sein Problemlander ja schon in die ewigen Jagdgründe gegangen. Gibt es im Profil die Möglichkeit, den Betreffenden direkt per e-Mail zu erreichen? Vielleicht stelle ich mich ja nur an...
Gruß
UlrichKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Das geht mit er Direktmail, aber nur, wenn Frederick sie eingeschaltet hat, sonst nicht, dann könnte noch der Versuch über Mathias oder Uli gehen.
lg KarstenKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Hallo Ulrich,
hast Recht und ich dachte es mir schon, die arbeiten mit temporären Seiten die über Cookies geregelt werden....
Dann eben als Screenshot:
Kommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Besten Dank! Vom heimischen Rechner aus gehts dann doch. Ist in der Summe aber recht teuer, knapp 220 Pfund zzgl. Steuer, da sind wir trotz günstigen Kurses bei knapp 300 €. Wenn mir da nichts günstigeres vor die Flinte läuft muss doch nochmal eine automobile Neuanschaffung erwogen werden.
Gute Nacht zusammen!
UlrichKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Hi,
von Interesse ?
Gruss
Guido2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSEKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Danke, Guido!
Nette Idee aber mit fast 400 € für ein paar Spacer einfach zu teuer für den alten Problemlander. Zusammen mit einem Satz vernünftiger Reifen bin ich dann bei fast 1000 € (und da habe ich den Felgensatz schon liegen...).
Ich orientiere mich gerade neu und sehe, dass Du den neuen Grand Vitara fährst. Ich hatte den vor langem mal kurz zur Probe gefahren und war (auf der Straße) nicht begeistert: Motor lauter als im Freelander und zäh, Fahrwerk sehr hart. Welche Maschine fährst Du und wie sind die Langzeiterfahrungen? Im Gelände kann er ja wohl wirklich einiges. Bei mir muss er aber vor allem mit einem leichten Wohnanhänger in die Urlaube fahren, auch über Alpenpässe. Und diesen Sommer durch Island.
Schönen Abend!
UlrichKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Hallo Ulrich,
ich fahre den Suzuki Grand Vitara 2.0 mit 140 PS. Zieht wirklich nicht die Wurst vom Teller, reicht im Gelände dank Untersetzung aber leicht aus. Als Zugwagen hat der aber nicht genügend Drehmoment.
Da muss es dann der neue 2,4 l-Benziner (169 PS) oder der 1,9 l-Diesel sein. Der Diesel ist von Renault zugeliefert, relativ knurrig und mit deutlicher Anfahrschwäche gestraft. Der Benziner läuft schön und wäre mein Tipp.
Ich kann den völlig problemlosen Wagen sehr empfehlen. Allerdings musst Du den unbedingt höherlegen. Die Bodenfreiheit ist die eigentliche Schwäche.
Insgesamt onroad sicherlich nicht der Beste, aber sehr kultiviert und sicher. Und offroad ist der höhergelegt so schnell nicht aufzuhalten. Es gibt sonst in der Preisklasse nichts vergleichbares mehr für beide Einsatzgebiete. Technisch vergleichbar (allerdings mit HA-Diff-Sperre) wäre nur noch der Mitsubishi Pajero V80. Aber teurer und sehr schwer (schlecht im Sand).
Hoffe, das hilft. Kannst die Suzi gerne mal probefahren.
Gruss
Guido2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSEKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Danke Guido!
Da ich einen reinen Zweitwagen für Urlaube etc. suche, soll er sich preislich im Rahmen halten, sprich: kein Neuwagen sein. Der Suzuki ist schon attraktiv als kompakter Wagen mit echten Geländeeigenschaften wie Reduktion etc. Schöner Kontrast zu diesen ganzen Tiguans und X3s. Bis der mit dem sicher attraktiven 2,4er gebraucht zu haben sein wird muss man sicher noch etwas warten. Denke gerade darüber nach, Wiederholungstäter zu werden und erst einmal einen Freelander TD4 zu erwerben. Und da stellt sich wieder das eingangs diskutierte Höherlegungsthema (wg. Island).
Ob es dann vielleicht später mal der Freelander2 wird...
Gruß
UlrichKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Wir sind damals (Anfang 2008 ) auch den Grand Vitara mit der Dieselmaschine probegefahren, weil wir wegen unserer beiden großen Hunde einen SUV/Geländewagen mit niedriger Ladekante suchten und dabei eigentlich nur die Hecktür-Lösung in Frage kommt. Den Dieselmotor im Suzuki empfand ich als echte Zumutung! So etwas in einem neuen Fahrzeug-Modell anzubieten ist eine echte Frechheit! Und so ist es dann bei uns ein Freelander 1 geworden (wenn wir die Hunde nicht hätten, wäre es allerdings ein Freelander 2 geworden).
AndreasKommentar
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AW: Höherlegung mit 40-mm-Spacern
Hallo,
der Diesel ist wirklich altmodisch und nicht state-of-the-art.
Als Zweitwagen ist ein Diesel etwas teuer. So viel Kilometerleistung wirst Du ja sicherlich nicht erreichen.
Warum gehst Du nicht auf den Suzuki Grand Vitara der Vorgängergeneration bzw. den XL-7 (bis 2005) ? Sehr zuverlässig, auch mit starkem 2.7V6 zu bekommen, offroad dank Starrachse noch besser und billig zu bekommen, z.B. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1432pq1te1a oder eine Nummer kleiner http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhvkondyosjq.
Gruss
Guido2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSEKommentar
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