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Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Der Mechaniker, der meinem Freely neue Bremsleitungen verpaßt hat, stellte fest, daß das Lager wo die Kardanwelle an der Hinterachse in das Differenzial geht Spiel hat.
Es ist ein 98er 2,0 TD.
Ich hab die Suchfunktion bemüht, aber ich bin mir nicht sicher, welche Teile ich tatsächlich austauschen lassen muß.
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Ich laß heute nochmal beim Arbö nachschauen. Ich denke, es ist eher dieses Kreuzgelenk. Kardanwelle ??
Ist dieser Test mit dem Strich über Viscokupplung und Welle eigentlich zuverlässig? Das wollte ich dann nämlich auch gleich machen, wenn der Wagen über der Grube steht.
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
was ist denn ein "Schwungkopf"?
Uud das ist doch kein Grund sein Auto aufzugeben!!!
Ich hab´dir mal Skizzen hier reinkopiert.
Da kannst du mir zeigen was es ist und überhaupt, wie kaputt sollen denn die Teile sein?
Wie fährt dein Free sich denn im Moment?
Beim Differenzial würde ich sagen, es sind die Teile 8 bis 13 oder irgendwas davon. Es soll das Lager sein, welches im Diff liegt. Um es genauer zu sagen müßte das wohl ein Mechaniker zerlegen,oder ?
Ich habe beim Offroad-Center in Wiesbaden zwar Teile gesehen, die dazu passen könnten, aber ich bin technisch gesehen eben ´ne ziemliche Nullnummer.
Mein Auto ist wohl mittlerweile was für einen Bastler und Schrauber. Ich kann mal grad den Dieselfilter austauschen, weiß wo welche Flüssigkeiten aufgefüllt werden und rein theoretisch würd ich wahrscheinlich sogar ´nen Ölwechsel hinkriegen, wenn ich das passende Werkzeug hätte, aber sonst ... :o
Ja, wie fährt er sich? Er vibriert bei höheren Geschwindigkeiten.
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
das Teil bei IBÄH ist ein Dämpfer aus der Viscokupplung, das wird es nicht sein. Ausgeschlagenes Eingangslager beim Diff (das wäre das Teil Nr.13) habe ich noch nie erlebt oder hier gehört, scheint also eher unwahrscheinlich.
mit Schwungkopf könnte der Arbö(sagt mir nix-Mensch vielleicht die Schwungscheibe meinen, das wäre das grosse Teil Nr. 14. Aber ausgerissen? Was soll das denn sein?
Es handelt sich bei der Schwungscheibe um ein schweres, massives Stahlteil. Theoretisch könnte es Risse bekommen, aber wohl eher nur theoretisch....
Wenn das Auto bei höheren Geschwindigkeiten vibriert und es schon mit der Kardanwelle zusammenhängt tippe ich zuallererst auf das Karadanwellenlager. Ist dann keine grosse Sache.
Wo du schon bei IBÄH geguckt hast habe ich das jetzt auch gemacht.
Das wäre so´n Teil: http://cgi.ebay.de/Lager-Kardanwelle...item27ae08fad8
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Das wir uns nu nich mißverstehen!
Mittlerweile ist die Rede von Viskokupplung UND Hinterachsendifferenzial.
Bei letzterem ist dort Spiel, ca. 5 mm von Kardanwelle in das Diff und bei der Kupplung ist das vordere Teil "ausgerissen", wie immer man diesen Teil der Viskokupplung auch nennt. Ob das schwer ist,kann ich nicht sagen. Ich habe es nur unterm Freely gesehen. Ist die zweite Zeichnung denn von der Viskokupplung ?
Das wird ein schwieriges Unterfangen, wenn ich nicht weiß, was da wirklich zu ersetzen ist und wie teuer das wird. Der Wagen hat mittlerweile dank meiner Langstrecken 250tsd.runter und ich habe erst die letzten 14 Tage 750Euro reingesteckt, ganz abgesehen von dem, was die letzten 2 Jahre in den Wagen geflossen ist. Ich mag nimmer, wenn ich keine nicht annähernde Hausnummer hab ....
Nur das Kardanwellenlager kann es nicht sein, oder wo genau ist das in der Zeichnung ??...die "Bewegung, das Spiel"
zwischen Welle und Diff liegt im Diff, nicht außerhalb.
...österreichischer Arbö-Mensch = deutscher ADAC-Mensch...
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
ahh, nicht Kupplung.(das zeite Bild zeigt die Kupplung)..Viscokupplung! Siehe Bild im Anhang! Jetzt verstehe ich was du meinst, dann kann auch das Teil was du bei Ebay gefunden hast passen. Das ist der Schwingungsdämpfer der Viscokupplung und der kann durchaus ausreissen. Den auszutauschen ist auch keine grosse Sache. Allerdings wird es ein Stück Arbeit sein das Eingangslager des Diff´s zu tauschen auch wenn das Lager nicht die Welt kosten kann.
5mm Spiel wäre da echt zu viel....
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Ach, ich hab mich mißverständlich ausgedrückt, weil ich so faul bin und ein paar Buchstaben weggelassen hab. Hab gedacht es wäre klar, daß ich die Viskokupplung meine. Sorry!
Jetzt erkenne ich auch das Teil in der letzten Zeichnung, was da kaputt ist.
Das ausgeschlagene Lager des Differenzials ... wo könnte ich das bekommen und hat vielleicht jemand ´ne Teilenummer? Ob in dem Zuge noch mehr Teile des Diff ersetzt werden müssen?
Ich hab da einen recht fähigen Mechaniker, der mir vor kurzem schon die Bremsleitungen und Zahnriemen getauscht hat. Der ist nicht so wahnsinnig teuer. Ich muß nur immer die Ersatzteile mitbringen.
Leider haben wir Verständigungsprobleme, da Ungar,und ich könnte ihn erst mit Händen und Füßen fragen, ob er das Diff instandsetzen kann, wenn ich ihm das notwendige Teil dafür zeigen kann
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Das ausgeschlagene Lager des Differenzials
nee, wieder falsch, auf der letzten Skizze findest du das. oder die, ausgeschlagenen Lager der Karadanwelle / Viscokupplung wirsst du jetzt meinen, oder?
Und die Lager des Differenzialgetriebes findest du z.b. hier:
oder du lässt das ganze Diff tauschen was ich bei der KM-Leistung bevorzugen würde, vor allem wenn du es nicht selber machen kannst ist es weniger Aufwand das ganze Diff zu tauschen und der mindere Lohn gleicht die etwas höheren Teilekosten eh aus...
AW: Lager zwischen Differenzial und Kardanwelle hinten hat Spiel
Die Engländer bei EBAy haben oft ein Problem damit etwas nach Germany zu schicken, deshalb habe ich dir auch inho Links gepostet wo steht: Worldwide shipping, dann ist das alles kein Problem. Ich habe aber auch schon Sachen da abholen lassen, dann ist es ja auch i.O.
Schwingungsdämpfer hattest du doch schon selber gefunden, lohnt sich auch nicht wirklich in UK zu bestellen da der Preis auf´s gleiche rausläuft. Siehe da:
Und ob due lager neu müssen kann ich nicht sagen aber wenn das Gelump einmal raus ist würde ich die mit tauschen, haben ja schlieslich auch 250 tkm runter...
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