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Umbau 130CC auf 130 1/2CC

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    #46
    AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

    Und ist sogar voll steuerlich absetzbar!!! :D

    Nee, Spaß beiseite, jetzt bauen wir erst mal den Kipper fertig und dannsehen wir mal weiter. Ich denke so schnell kommt noch keine Wohnkabine bei mir.

    Stand der Dinge: Der Aufbau ist heute morgen ins Saarland zum verzinken, kommt vorraussichtlich Dienstag zurück und wird dann Donnerstag nach kompletter Vormontage auf das Chassis aufgesetzt.
    ICH FREU MICH !!!!

    Gruß Dennis

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      #47
      AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

      Dennis die Profile an denen du die Klappenscharniere angeschraubt hast interessieren mich . Welche Materialstärke und abmessungen haben die ? Bezugsquelle ? Ich hab bis jetzt immer nur sehr grosse Profile dieser Art gefunden und ich brauch auch was in der Art .
      Gruß Manfred

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        #48
        AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

        Also die Bordwandprofile gibt es in verschiedenen Längen (bis wie lang weiß ich leider nicht) mit den Höhen 30cm, 35cm und 40cm. Sondermaße auf Anfrage.
        Ich hab sie jetzt über meinen Karrosseriebauer mitbezogen, der Einfachheit halber und er will ja auch was verdienen.
        Man müsste die aber auch z.B. bei der Fa. SUER beziehen können. Die führen solche Artikel für Karrosseriebau und so.

        Oder du fährst einfach mal zu einem Karrosseriebauer / Anhängerbauer in deiner Nähe.

        Ich hoffe ich konnte helfen.

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          #49
          AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

          Nee nicht die Bordwandprofile sondern die Umlaufenden Profile an denen du dann die Bordwände an den Scharnieren befestigst meine ich in denen innen dein Boden liegt.
          Beim Karrosseriebauer in der Nähe war , nicht nur bei einem . Diese Profile waren immer in mindestens 3 mm stark und was schlimmer ist ab 10 cm höhe zu bekommen , ich brauch was kleineres wie es z.B. bei T4 Pritschen verwendet wird.
          Gruß Manfred

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            #50
            AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

            Den Rahmen bzw. die Profile für den Rahmen hat mein Karrosseriebauer auf der Kantbank selbst gekantet und dann zusammen geschweist. Deshalb ist er doch Schlosser und Karrosseriebauer!
            Im Prinzip ist es ein C-Profil mit unterschiedlichen Seitenlängen, an denen Wenn man es selbst bauen will, innen ein Winkel zum einlegen der Bodenplatte angeschweist werden kann...

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              #51
              AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

              Danke für deine Angaben . Wie die Profile aussehen weis ich . Die muss es doch irgendwo geben !? Und nicht nur für 40 Tonner .
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #52
                AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                Juhuu, er ist fertig! Morgen geht´s zu TÜV und dann gibt´s auch Bilder!!!

                Jetzt fehlt nur noch der Kipp-Zylinder. Die Italiener sind scheinbar nicht die schnellsten in Sachen Postverschickung. Aber naja, es kann sich nur noch um Tage handeln.

                Morgen gibts mehr Input, bis dann....

                Gruß Dennis

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                  #53
                  AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                  Hier mal ein kleiner Vorgeschmack auf noch kommende Bilder:

                  Ich bin total begeistert!!! :D:D:D
                  Angehängte Dateien

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                    #54
                    AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                    Wau, sehr schön geworden.
                    Jetzt mußt du nur noch deinen Nickname ändern ;)
                    Who needs luxury?

                    Kommentar

                      #55
                      AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                      Sehr schön!!!
                      Warst du schonmal auf einer Waage, Leergewicht ?

                      Grüsse Stefan

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                        #56
                        AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                        Ja, hab schon leer gewogen 2.200kg, aber beim Tüv, nach Vorlage des Wiegescheins hab ich dann 2.330kg eingertragen bekommen. Das ist wegen verschiedener Faktoren, die noch dazu addiert werden müssen.

                        Danke für die Blumen, mir gefällt er auch wirklich gut. So wie ichs mir vorgestellt habe!!! :D

                        Gruß.....

                        jetzt nicht mehr Dokafahrer!, dafür Single Cab + X -Fahrer!!!

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                          #57
                          AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                          sehr professionelle sache dein kipper.gefällt mir sehr!viele grüsse erik!

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                            #58
                            AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                            Danke, jetzt muss nur noch der Kipperstempel endlich kommen, dass auch gekippt werden kann. Dann entscheiden wir auch über die Air Ranchos, aber ich glaube sie müssen rein, denn gestern hab ich mal ne Palette mit 1,3 to. draufgestellt und es hat alles ziemlich gehangen. Und das alles schon ohne Stützlast. Da wird an den Dämpfern kein Weg dran vorbei führen.

                            Ich hoffe dass es morgen schöneres Wetter gibt und dann kommen endlich auch die neuen Bilder!!!

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                              #59
                              AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                              So, jetzt mal ein paar Bilder vom fast fertigen Produkt. Es fehlt leider noch der Kipperstempel, so dass noch nicht gekippt werden kann.
                              Ich hoffe er kommt bald!!!
                              Angehängte Dateien

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                                #60
                                AW: Umbau 130CC auf 130 1/2CC

                                Warum ist die hintere Bracke höher?
                                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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