AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Motoröl 10W-40
getriebeöl alle 80-100tkm wechseln, mit Filter (!)

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

ich fülle beim nächsten Wechsel auf:



weil Gas mit höheren Temperaturen verbrennt.

..und Getriebeöl, wie schon erwähnt, nach 80-100tsd komplett mit Spülung/Wechsel mit Filter...

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Hallo,

Getriebeöl am besten ca. alle 100 Tsd. wechseln.

Gruss, tigerdisco

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

laut inspektionsplan sollte das getriebeöl alle 40tkm gewechselt werden. aber einen richtigen wechsel bei 80-100tkm denk ich ist besser, bei ZF zum bespiel. die reinigen es richtig!

Motoröl ist 10w40 gut geeignet.
5W40 bin ich auch erst gefahren, aber da verliert der mir zu viel öl von der wanne.

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Motoröl: 10w 40, aber bitte keine Baumarktplörre (das sind wiederaufbereitete Altöle). Alle 10 tkm mit Filter wechseln!


ZF Dortmund nach Aussage des örtlichen Meisters: alle 40 tkm nur Öl wechseln. Alle 80 tkm Öl und Filter.

Achtung: nur Dexron III, also nicht IV oder V auch wenn die angeblich abwärtskompatibel sein sollen!

ZF Dortmund ist ne super Adresse und günstig für die Arbeit die sie leisten.

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Tachchen,

ich habe gerade in meinen Motor das Mobil-1 0W40 eingefüllt. Das ist vollsynthetisches Öl.
Vorher war ein 10W40 drauf - allerdings nur für 1Jahr, kurz nachdem das Einfahröl abgelassen werden konnte. Der Motor ist demnach vor gut 1a überholt worden, weswegen die Dichtungen etc. noch ihre Arbeit tun.
Der Öldruck bei warmem Öl ist genau dergleiche, wie mit dem teilsynthetischen 10W40. Muß es auch sein, weil das "40" ja für beide dieselbe Wärmeviskosität ausgibt.
Bei aktuellen Temperaturen liegt der Öldruck nach dem Motorstart aber um 1/2bar unter dem des anderen Öles (was allerdings eher eine "circa" Angabe ist. So genau hab´ ich vorher nie drauf geachtet und die Außentemperaturen schwanken ja auch). In jedem Falle wird der kalte Motor schneller durchölt. Hoher Öldruck heißt ja m.E. bei kaltem Motor nur, daß das von der Pumpe geförderte Öl nicht schnell genug abfließen kann.

Leckagen konnte ich erfreulicherweise nicht beobachten. Hätte mich auch überrascht, einerseits, weil der Motor eben noch so relativ "neu" ist und andererseits weil das warme Öl ja nicht dünner wird als 10W40 oder 15W40 wenn die warm sind.
Und ich denke mal, daß mein 0W40 selbst beim Kaltstart (zwar relativ dünn ist, aber immer) noch dicker ist als ein warmes 15W40. Es ist, wenn ich da richtig denke, also keine Betriebsbedingung denkbar, in der "mein" Mobil-1 0W40 mehr aus den Dichtungen fließen sollte, als das billige 15W40 (oder was als Vergleich herhalten muß).

Trotzdem berichten viele Leute, daß sie mit so "dünnem" Vollsynthetischem mehr Ölleckagen sichten. Da kann ich nun wirklich nicht behaupten daß die sich das alle nur einbilden. Aber verstehen tu´ ich´s nicht.
Jetzt ist es bei mir ja gut gegangen, und da bin ich froh weil mir die Durchölung des kalten Motors und die verschleißmindernden Eigenschaften des vollsynth. Öles wichtig sind - angesichts viel Kurzstrecken/Pendelbetriebs.

Na, jedenfalls kosten 2x5 Liter vom Mobil-1 bei ebay 75€. Mein Plan ist, das alle 10tkm zu wechseln.

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Oh .. gute Info. Hatte schonmal mit höheren Dexron-Ölen geliebäugelt. Haben die von ZF gesgt, was gegen die Öle spricht ? (nur aus techn. Neugierde :) ).

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

welches das perfekte öl ist, darüber kann man sich streiten und in vielen anderen foren ist das meist auch ein diskussionsthema. kommt ja auch auf den einsatzgebiet und die fahrweise an.

wo wir doch gerade bei den ölflecken sind: Ist es beim p38 einfach die ölwanne neu abzudichten oder ist da zu viel im weg? bzw. kostenpunkt beim freundlichen ca?

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Haste Recht.

Die Ölwanne müßte auch beim P38 einfach zu dichten sein. Silikondichtmasse auf die Dichtflächen bietet sich an. Und ich glaube es ist ziemlich wichtig, die Schrauben mit Gewindedicht (also niedrigfestem Loctite) einzudrehen. Originalschrauben haben so einen Klecks blauen Krams am Gewinde dran, das soll wohl diese Aufgabe übernehmen. Wenn man die Schraube wiederverwendet, was man natürlich macht, dann muß man da was Neues drauftun.

Ich denke, eine Werkstatt sollte mit einer Stunde hinkommen. Dicke. Auf einer Bühne ist das, bis auf die Tropferei, einfach erledigt.

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

BTW: würde mich interessieren, was Fuchs an so einem Motoröl für LPG anders macht. Manchmal geht es ja auch hauptsächlich um´s Marketing. Wenn alle Absatzgebiete schon mit Mitbewerbern besetzt sind, muß man eben Neuland bewerben. Das war mein erster Gedanke. Aber der ist nicht sonderlich fundiert.

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Frag sie, keiner wird dir eine qualifiziertere Antwort geben können als der Hersteller.




und hier die Broschüre zum Download, damit dürften deine Fragen aber schon formuliert und geklärt sein:

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

Moin!

kennt ihr den link:

AW: Welches öl empfiehlt Ihr für mein Range??? Sollte man überhaupt Getriebeöl auch w

den speziell jetzt nicht, aber so einen Ölfinder/Ölkompass hat fast jeder Hersteller/Vertreiber auf seiner Webseite, Fuchs und der Ölscheich auch.