AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte

Hallo wanna be free ! ich möchte nur das es in Zukunft für andere einfacher ist einen Schaltplan - Zeichnung .....zu finden oder Bilder dazu . Ich suchte schon seit 2 Monaten danach .
beste Grüße

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte

naja, Schaltbild... hättest du mich einfach danach gefragt....

Aber was ist denn aus deinem Problem geworden?
Ist denn der Laderegler in Ordung?
Du schreibst du hast die dritte LiMa drin...hast du denn den Laderegler mit getauscht?
Gruss Fred

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte

Hi Wanna be free ! wenn du hast schicke es mir doch bitte per PN usw. Mein Landy steht seit Wochen und hat Ruhe . Es vergehen auch kaum ein paar tage wo ich fit bin ihn zu fahren oder zu reparieren . Erkältung jagd sich mit Knochenbruch um wieder in er Erkältung zu enden . Bin froh das ich in einer Zwischenzeit die Kupplung an meinem 1.8 Benziner Landy hin bekam .
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Ja ich habe immer den Laderegler mit getauscht . Ich hoffe das ich bald die Kraft habe und es wieder wärmer wird dann kümmere ich mich um den Diesel .
Das Hauptproblem für mich ist das Steuergerät , das mir Dinge vorgaukelt die womöglich gar nicht existent sind . Könnte ich das Mistding rausschmeissen es wäre längst draussen . Wenn ich mal nachrechne würde ich einen Veteranen fahren gegenüber solchen ständig kaputten Modekutschen mit unmöglichen Reparaturgründen und Zwangsweisen Werkstattaufenthalten ......der Veteran wäre billiger für mich . Ich will nun niemand den Spaß am Landrover verderben aber ich denke es wird Zeit gegen solchen Unsinn anzugehen . Vieles moderne an den Autos ist wegen Umweltschutz nicht notwendig . Vieles ist mM. nach reine Schikane um den Kunden an die Marken-Werkstatt zu binden . Mir graust davor wenn es dazu kommt das Cann Buss jede Veränderung der elektr. angemessenen Teile mit teuerem total Ausfall bestraft . Meine Lichtmaschine könnte dann nur noch eine Markenwerkstatt per PC an oder abmelden und auch austauschen . Ein schlechtes Argument wenn man solche ein zwangsgesteuertes Wägelchen mal nach Jahren zB. nach Afrika verkaufen will .
Nee dann lieber motte ich einen Veteranen aus .....was mir immer verlockender erscheint .

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte Elo Fachmann gefragt ?

Hallo zusammen ! nun habe ich heute wieder eine andere Lima eingebaut in meinen TD 4 Diesel Freelander . Dabei stieß ich auf ein sehr dünnes 2 Pol-Kabel welches unbefestigt runter hing und das seitlich an dem Lichtmaschinen-Antriebsrad schliff . Es sollte wohl benutzt werden um evtl. irgendeinen Anschluss an der Frontpartie in der Nähe der später einbaubaren Nebelleuchten zu haben . Jedenfalls war ein Kabel im Broschierrohr sehr dünn geschliffen und metallisch blank . Evtl. brachte es so einen Minuskontakt auf das Antriebsrad . Das gab dann evtl. der Lichtmaschine wieder Minus und so könnte es erklärbar sein das meine Ladekontrolle je nach Motorneigung usw. leicht flackerte oder keinen Erregerstrom weitergeben konnte .
Diese Vermutung stelle ich mal zur Diskusion . Das benannte Kabel führte zu einem 2 Pol-Stecker und liegt steckenweise zusammen mit den Kabel welche zum Klimakompressor führen in einem gemeinsamen Hauptstrang . Etwa 20 Cm vorher trennt es sich in 2 Kabelstränge . Warum dieses Kabel nicht besser befestigt war ,kann ich nicht sagen da ich in diesem Bereich noch nicht repariert habe . Jedenfalls war ganz klar ein Halteclips gelöst der das Kabel zur Stoßstange hin festgehalten hatte . Möglicherweise wurde mal am Kühler gearbeitet und versehentlich das Kabel gelöst .
Jedenfalls funktioniert nun meine Lichtmaschine wieder und läd mit 14, 2 V .

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte Elo Fachmann gefragt ?

Dass das Kabel die Lichtmaschine auf Minus verbindet kann ja sein aber das wäre egal denn sie sollte ja grundsätzlich Masseverbindung am Gehäuse haben. Was eher denkbar wäre wenn es nicht Minus sondern Plus war und dadurch Fehlerstrom über den Regler geleitet wurde. Gerade durch das Schleifen können durchaus starke, steilflankige Spannungsschwankungen aufgetreten sein und sowas mögen Regler gar nicht.

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte Elo Fachmann gefragt ?

Hallo W b Free ! würde der Regler dann zerstört ?
beste Grüße

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte Elo Fachmann gefragt ?

nun, da der Regler versucht die Ladespannung konstant zu halten und er aber ja "meint" die Spannung würde permanent extrem schwanken da ja gegen Masse gemessen wird wird er tüchtig malträtiert. Wie lange er das durchhält??? Naja, wie lange hält dein Rechner 100% Prozessorausslastung aus???
Die Haltbarkeit wird dadurch jedenfalls nicht verlängert ;)

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte

Moin zusammen,
auch wenn diese Geschichte schon ein paar Tage alt ist, hat mir der Tip mit der Leitung
jetzt bei mir das Problem gelöst .Was in meinem Fall war es jedoch eigene Doofheit war
und das passierte so: Vor drei Wochen habe ich mir auf einem Grundstück
den Rechten Teil der Schürze halb abgerissen später beim flicken fiel mir jene Leitung
auf die da so runter hing , als Ordnungspinsel habe ich das Teil dann gleich hoch gebunden.
Vor zwei Wochen auf der Autobahn kam dann das Geflattert der Ladekontrolle.
Gestern hatte ich dann gesehen das die Adern an der Riemenscheibe der Lima geschliffen
haben:] weil ich unten in der Schlangengrube nicht alles richtig fixiert habe
Danke , ist einfach ein tolles Forum
Gruß Sven .

AW: Lichtmaschine Generator Ladekontroll-Leuchte

Hallo LIBIS876 ! Dann freut es mich damals etwas ins Detail zu gehen gezwungen war. Ich habe mittlerweile alle Lichtmaschinen getestet und festgestellt das alle in Ordnung waren . Die besagten dünnen Leitungen hatten wohl Minus über das Keilriemenrad auf die Wicklung gelegt und alles was Erregerstrom war abgeblockt .
Das geflackere war dann die Reaktion . Aber auch ein Beweis das jedwede Fehlerauslese nichts taugt wenn nicht ein solides Grundwissen vorhanden ist . In meinem Fall fand ich leider keinen Fachmann , nur hier im Forum etwas .
Wenn ich mir vorstelle ich wäre damit in der LR Werkstatt gewesen ....was das wieder gekostet hätte . Nur so das Gewohnte Teiletauschen bis evtl. der Fehler gefunden worden wäre ....oder nicht , wie andere örtliche Spezialisten die ich fragte .
beste Grüße