AW: Hilfe für Kraftstoffpumpe

Hallo und danke für die Info,

dann muss ich wohl die schwarze Zierleiste entfernen um an die Leiste mit den Schrauben zu kommen, die den Teppich fixieren?
Werde es die Tage ausprobieren, wenn fest steht, dass es die Kraftstoffpumpe ist.

Was ist empfehlenswerter: Austausch bei Verschmutzung oder gründlichste Reinigung? Der Gute hat mittlerweile 180' auf der Uhr. Wahrscheinlich kann niemand eine Pauschalantwort geben, da man nicht in der Elektronik drin steckt.
Falls sie elektrisch tot sein sollte, ist klar was kommt: Eine Neue.

Gruß
Tobias

AW: Hilfe für Kraftstoffpumpe

Den Teppich der Ladefläche solltest du rausbekommen, ohne etwas zu schneiden und ohne eine schwarze Leiste zu entfernen.

Rückbank nach vorne klappen. Der Teppich ist schon geschnitten exakt entlang der Kanten von den hinteren Stauboxen. Das sieht man nur nicht. Einfach da irendwas am Rand eines Staukastens reinfrickeln den Teppich ziehen. Er kommt dann unter der hinteren schwarzen Abdeckliste heraus und kann auch später wieder druntergesteckt werden.

AW: Hilfe für Kraftstoffpumpe

Danke, die Beschreibung hat wunderbar gepasst. Teppich ging ohne Probleme und Aufschneiden raus.

Nachbar ist Elektriker und hat die Kraftstoffpumpe, im noch eingebauten Zustand, gemessen. (Dank der eingebauten Revisionsklappe) Ergebnis: Sie ist elektrisch tot.
Gestern eine neue Pumpe bestellt - heute schon da! Das nenn' ich mal Service. Und der Preis ist auch klasse!

Werde die Pumpe demnächst einbauen, Bilder machen und hoffen, dass mein Disco bald wieder schnurrt. :-)

AW: Hilfe für Kraftstoffpumpe

Hallo,

das Werk ist vollbracht. Ergebnis: Geil! :-D Er läuft wieder! :-D

Der Einbau war kein Problem. (Als Schrauberbeginner!) Erste kleine Herausforderung war, die Clips von den Kraftstoffleitungen abzumachen. Bisschen fummelig. Zweite Herausforderung: Wie bekomme ich die Pumpe ganz rein? Lösung: Zusammendrücken. Es sind Federn in der Pumpeneinheit verbaut. Drittens: Zuerst die Dichtung einsetzen und dann die Pumpe rein.
Tipp: Eine Markierung an den Schraubdeckel machen, damit man weiß, wie weit/fest er zugedreht werden muss.

Die neuen Clips für die Kraftstoffleitungen sind viel einfacher zu montieren. Weicheres Plastik? Hoffe, dass die Leitungen trotzdem halten. ;-)

Symptome hatte ich übrigens die gleichen, wie der Threadersteller. Zusätzlich kam aber noch weißer Qualm/Rauch aus dem Auspuff.

Die ausgebaute Pumpe war am Sieb unten komplett SAUBER. Keinerlei Ablagerungen! Da hat der arme, kleine Motor, der ständig am Laufen ist, den Geist aufgegeben. Wahrscheinlich hatte er nach 180Tsd Kilometern einfach keine Lust mehr. ;-)

Danke für die Tipps aus dem Forum!

Gruß
Tobi