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so eine Famos ist zu mir unterwegs, jetzt brauch ich nur noch den Muff und über die Heizscheiben muss ich noch nachdenken, vor allem weil's logistisch und Zolltechnisch nicht einfach ist.... gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Hi Zusammen,
welcher FAMOS Heizer ist denn am Besten für die Serie (Benziner) geignet. Die Dinger gibt es ja in unterschiedlichen Leistungsstufen (250-1000W) aber auch unterschiedlichen Abmessungen. Ein Bild vom erprobten Einbauort wäre daher auch noch schick , wobei ich das Teil spontan in den unteren Kühlwasserschlauch einsetzen würde.
Hat ggfs jemand Erfahrung im direkten Vergleich (Wirkungsgrad) zu den Lösungen von DEFA und Hotfrog
Grüsse
Axel
Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke...
Wirkungsgrad? *gacker* Ich such mal die Prüfprotokolle raus.
Der Einbauort folgt dem Funktionsprinzip und der Physik. Wäre eine Pumpe drin und würde sich kaltes Wasser nach oben schichten wäre der obere Schlauch der richtige Einbauort. Da ich von beidem keine substantielle Ahnung habe, erschien mit der untere geeigneter. :)
Die Famos gibt es mir bekannt in zwei Gehäuseformen: kleiner Flansch-großer Flansch. An die Serie passt mit leichtem würgen der kleine Flansch, der Große benötigt zwei Reduzierstücklösungen. Den kleinen kenne ich bis 750W, den großen ab 750W. Ich habe im 4cyl und im 6cyl den kleinen 750er Famos drin, was bei völlig durchgefrorenem 4cyl etwa ein halbe Stunde Vorwärmung bedeutet. Beim Sixpot fehlt mir noch der Erfahrungswert. Generell überdenke ich eine zusätzliche Pumpe.
Von Webasto gibt es immer noch die Heizstäbe die direkt durch den Froststopfen in den Block gehen, auch für die Serien. Das ist meiner Meinung nach die sinnigste Lösung.
danke, dann schau ich mich auch mal nach der Webastolösung um, wobei ich die Froststopfen Tauchsieder immer relativ klein fand, aber mal schaun...die Kotflügel sind eh gerade ab, da käme man gut dran.
Gruß
Axel
Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke...
So, das letzte der Weihnachtsgeschenke für meine Serie kam nun endlich und der Famos kann verbaut werden...
Zum Thema Radiator-Muff... Bin heute das erste mal damit gefahren und musste feststellen, wie wohlig warm es in einer Serie schon nach wenigen Kilometern werden kann! Danke für den Tip hier - ich kann´s nur empfehlen.
So, nun ab in die Schrauberhöhle und den Famos verbauen...
@ Markus : hast du die Famos schon eingebaut ? ist es eine 750er ? kannst du mir Fotos mailen wie und wo du die eingebaut hast ? ich hab eine Serie III mit Radiatorshroud und irgendwie sehe ich's noch nicht, im unteren Wasserschlauch, wegen Zugänglichkeit und form des Schlauches, es sei denn der Verlauf wird geändert ...... gruss Philipp der auch eine Famos erstanden hat. Grüsse aus der Schweiz mit herbstlichem Wetter
whatever is rightly done, however humble, is noble
nope, da bin ich noch nicht dazu gekommen... Bin noch ein Thread vorher und somit bei den H4. Blanker Horror, wieviel Rost an einer Serie in den Lampentöpfen sein kann. Je drei Schrauben - je drei mal aufbohren. Neue Töpfe rein und sich über Shitparts ärgern, da halt mal wieder Teile fehlen... DAS MUSS NEU...
Die Famos ist eine 1000er und wird dann nach der "Erleuchtung" verbaut, da die Lady in der Scheune steht, drückt die Famos noch nicht. Aber... kein Thema, dass ich das dokumentiere. Dauert halt noch ´n Momentle. OK?
Wie ich sehe, bist Du ja gar nicht so weit weg... Wir könnten ja einen "WINTER MELT DOWN" veranstalten ;)
Markus
Zuletzt geändert von evilmj; 30.12.2011, 18:52.
Grund: WMD2012
@ Markus : wenn das Todtmoos im Schwarzwald ist, sind's ca. 107 km und 2 Std. Fahrt bis dahin habe ich auch warm ohne FAMOS. Ich habe mir jetzt mal ein Kabel fabriziert, aber vermutlich muss man sich da noch eine fixe Steckdose im erreichbaren Bereich machen , sonst liegt man immer unter dem Auto ... habe mir als weiterer Schritt so etwas gedacht, kann man aber auch von Anfang an machen gruss Philipp
@ Markus : wenn das Todtmoos im Schwarzwald ist, sind's ca. 107 km und 2 Std. Fahrt bis dahin habe ich auch warm ohne FAMOS. Ich habe mir jetzt mal ein Kabel fabriziert, aber vermutlich muss man sich da noch eine fixe Steckdose im erreichbaren Bereich machen , sonst liegt man immer unter dem Auto ... habe mir als weiterer Schritt so etwas gedacht, kann man aber auch von Anfang an machen gruss Philipp
Hallo Philipp,
jep, das Todtmoos ;) Da hast Du recht, dass es bis dahin wirklich warm sein sollte. Bei der Anschluß-Mimik ist´s momentan so gedacht, dass ein kürzeres im Motorraum bleibt und dann mit einem weiteren an die Dose kommt. Deine Idee, ist aber auch klasse!
@ Markus : Na ja, wenn ein kurzes Kabel im Motorraum rumbambeld kriegt der Schweizer Blaukittel Haarausfall, deshalb benutze ich den originalen FAMOS-Stecker mit einem Kabel an die oben erwähnte Steckdose die irgendwo noch eingebaut sein will. Das Motorhaubenschlagen um 2-3 Uhr Morgens guttiert hier niemand, also muss die Steckdose irgendwo aussen sein und trotzdem nicht die Optik stören. Was den schlauch-Verlauf angeht, glaube ich kaum , dass die FAMOS vernünftig in den bestehenden Schlauch passt, also bekommt der einen besseren Verlauf mal sehen im neuen Jahr, Gruss Philipp
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