AW: Motor ging plötzlich aus

Hallo und frohes Neues,
so aus der Ferne kann das vieles sein. Einfaste Variante:
Wasser im Dieselfilter - kommt mal vor - ist die Frage wann der das lezte mal getauscht wurde. Variante b: Luft im Kraftstoffsystem - die muss aber irgentwo herkommen. Ich würde den Wagen erstmal nach Vorgabe aus der Bedienungsanleitung entlüften (Wenn genug Sprit drauf ist :) ) - ich krieg die Systematik so aus dem Kopf grade nicht hin. Irgentwas mir: Zündung ein - Pumpe 60 Sek pumpen lassen - dann wieder aus - und die ganze Prozedur 3 x. Schau es besser aber noch mal nach - bin mir nicht sicher.
Variante c: und damit schlechteste Lösung: Nur weil man die Pumpe hört bedeutet das nicht automatisch, dass sie auch entsprechend der Vorgaben fördert. Soll heißen: Pumpe kann trotzdem tot sein.
Viel Spaß beim suchen.

Landypaul

AW: Motor ging plötzlich aus

Guten Morgen Mädels :))

Bis auf den Kinderwagen meiner Ehefrau, einem Popel, haben wir ja
sonst nur Fahrzeuge usw. mit echten Motoren auf dem Hof,
sprich DIESEL´s ...................
- Angebermodus EIN ! -

Die hier im Forum beschriebenen Probleme tauchen bei allen
Fahrzeugen pp. immer mal wieder auf.
Selbst der ISUZU-Gabelstapler hatte es und selbst ein
KFZ-Meister hatten sich vergeblich dran versucht ...........

Daher : alle Spritsysteme, inclusiv Schläuchen / Zuleitungen
und Filtern reinigen bzw. ersetzen.

Filter - auch beim Stapler - mit Diesel füllen ohne Schweinerei
zu veranstalten.
Dann anmachen.
Geht wieder aus.
Dann mal orgeln, aber nicht über Stunden !!!!!!!!!

Alle fahrbaren Untersätze entlüften sich selbst.

Evtl. muss man die Prozedur öfter wiederholen. So drei bis
fünf mal.


Die Gemeinheit beim alten Stapler, darum schreibe ich es :
der hat vor dem Filter noch ein Metallsieb und das war
über die Jahrzehnte absolut dicht.
Und dieses Ding hatte ich erst gefunden, als ich kurz
davor war, alle Leitungen zu kappen und neu zu
verlegen.


Noch was zum Thema "Treibstoff". Hatte das Problem damals
auch beim VITO. Der Meister in der Werkstatt rannte gleich
an seinen PC und wollte mir für etwa 1.500,- Euro einen
Turbolader bestellen ................ bei dem Wagen hatte ich
dann erst mal "Bypässe" gelegt und damit lief er dann.
Es war also ein reines Treibstoffproblem.


Angebermodus AUS.

AW: Motor ging plötzlich aus

Hallo und guten Morgen!

Das die Pumpe und die Leitungen geräusche machen ist in Ordnung.

Ich denke, dass Problem ist, das elektrische Magnetventil an der Einspritzpumpe. Bekommt dies beim Einschalten der Zündung keinen Strom müssen mal die Sicherungen und Relais nachgeschaut werden. Hat das Magnetventil Strom beim ... und dies schaltet nicht ist es defekt.

Mfg

AW: Motor ging plötzlich aus

Guten Morgen.
Also ich habe gerade mal den Dieselfilter hausen gehabt und die Zündung eingeschaltet da kommt Diesel raus. Dann habe ich vorn am Kopf am Magnetschalter ,wenn der es ist,die Leitung die raus kommt und nach vorne an den Kopf geht abgemacht und die Zündung eingeschaltet ,da kommt ein bisschen rausgeplättschert.Ich habe doch aber auch gelesen das die Pumpe das auf 4 bar drücken muß.

AW: Motor ging plötzlich aus

Vorweg+sorry:
@Defender90:
Deine Vermutung bezüglich des Abschaltventils trifft beim TD5 definitv aus 2 Gründen nicht zu:
1. der TD5 hat keine Einspritzpumpe - genauer gesagt: Es sind 5 einzelne Pumpen.
2. der TD5 hat auch sonst kein Absperrventil im gesamten Treibstoffsystem.

Tip: Mach Dich mal schlau über Pumpe-Düse Systeme - den genau sowas versorgt beim TD5 die einzelnen Zylinder mit Treibstoff.

Also nicht mit dem /8 oder 240D verwechseln.

@Landypaul
Ich weiss nicht, ob es eingute Idee ist, das Kraftstoffsystem zu entlüften, ohne zu wissen, ob und wo die Luft nun reingekommen ist. Dann nutzt selbiges nichts - im Gegenteil: Der Motor würde u.U. mit Diesel geflutetet.
Allerdings ist auch klar: Irgendwo muss die Suche beginnen

Hallo Arnolein,
die von Dir beschriebene Geräuschkulisse der (Tank-)Dieselpumpe klingt wohl nicht wirklich gesund -ist aber durchaus möglich. Die Fließgeräusche im Motorraum sind normal. Allerdings läuft die Pumpe - falls der Motor nicht gestartet wird - deutlich mehr als ein paar Sekunden - ich glaube mindestens 1 Minute - nach.
DasTD5 Treibstoffsystem zwischen Filter und Motor ist relativ einfach - ich glaube nicht, dass da was zugesetzt sein könnte. Dummerweise hat der TD5 keinen Kraftstoffdrucksensor - so dass man diesbezüglich nichts aus dem Fehlerspeicher entnehmen kann.
Wenn der normale Dieselfilter (hinten im Radhaus) OK ist und mangenlde Treibstoffversorgung vermutet wird, ist die In-Tank-Dieselpumpe ein Hauptverdächtiger. Insbesondere wenn selbige ungleichmäßige asthmatische Geräusche von sich gibt. Das Teil muss nicht kaputt sein - eventuell ist das Sieb im Sumpf zugesabbert. Zu diesem Thema findest Du hier im Forum mittels der Suchfunktion jede Menge Infos.
Ich weiss nicht, wie man professionell checken kann, ob vorne Treibstoff ankommt. Eventuell nimmt man den Zulauf am Kraftstoffdruckregler ab und schaltet die Zündung ein - dann müsst kräftig Diesel rauskommen, da die Tankpumpe etwa 2-3 Liter/Minute fördert. Allerdings dringt bei so einer Aktion Luft in das Treibstoffsystem ein - eventuelle verschlimmbessert sich die Lage dadurch nur.
Eine weitere Fehlerquelle könnte der OT-Geber an der Getriebglocke (hinter dem Kraftstoffdruckreger) sein - liefert dieser inkonsistente Werte, geht beim TD5 garnichts mehr, weil die ECU mittels dieses Sensors die Zünd-Einspritzreihenfolge der einzelnen Zylinder bestimmt. Zu Fehlerausschluss des OT Sensors muss ein Diagnosesystem her.
Also bleibt in Deinem Falle lediglich die Möglichkeit, das Kraftstoffsystem - also Filter und Dieselpumpe - zu überprüfen und auszuschließen. Ist dieses OK, dann muss der TD5 anspringen - tut er es nicht - geht die Suche ohne technische Hilsmittel(Nanocom, Testbook) meiner Meinung nach in Kaffeesatzleserei über.

Gruss
Emil

AW: Motor ging plötzlich aus

Es wurde zwar bereits gesagt, aber:
Der TD5 entlüftet ansich von alleine, ohne große Schrauberei.
Ich habe meinen mal wegen defekter Tankanzeige leer gefahren und habe nach dem Tanken ewig georgelt. Das mit 3x Zündung einschalten und warten hat damals aus irgendeinem Grund nicht funktioniert, vielleicht war ich einfach zu ungeduldig. Dann bekam ich vom ADAC den Tip, beim Starten Vollgas zu geben und siehe da, zwei Sekunden später lief er wieder.
ABER: Leitunggeräusche im Disco?? Ich höre bei meinem nur die Pumpe... Diese surrt anfangs mit höherer Frequenz, nach ein paar Sekunden etwas tiefer, wahrscheinlich, weil sie den Solldruck aufgebaut hat. Aber ohne Gurgeln, Drehzahlschwankungen oder Ähnliches... Tritt sowas auf, würde ich auch auf eine verstopfte Ansaugung oder leeren Tank tippen.

Grüße,
Thomas

AW: Motor ging plötzlich aus

Na kann ich denn die Pumpe von innen her ausbauen oder muß ich da vorher den ganzen Tank ausbauen?
Danke trotzdem erstmal an alle.

AW: Motor ging plötzlich aus

Bevor du gross bastelst : Kauf dir nen neuen Filter , stell die Kiste irgendwo in ne beheizte Halle (mindestens eine Nacht) , wechsel den Filter , entlüfte nach Vorgabe in der Bedienungsanleitung und teste ob er läuft . Wenn ja ist es damit nicht erledigt ! Saug dann soviel Diesel wie möglich ab und fülle mit vernünftigen Winterdiesel nach .

AW: Motor ging plötzlich aus

Einen noch Arnolein
Es mehren sich zur Zeit Gerüchte das einige Tankstellen hier bei uns in der Nähe massive Probleme mit Wasser oder auch ausflockendem nicht ausreichend Kältefesten Dieselkraftstoff haben .
Also definitiv erstmal aufwärmen, Filter neu , Kraftstoff neu .

AW: Motor ging plötzlich aus

Hmm, ich dachte, der flockende Diesel gehört mittlerweile der Vergangenheit an - nimm mal das Heizöl aus dem Tank :D:D:D

Die Öldruckleuchte geht aber nach dem kurzen Orgeln aus, oder ? Ich finde es etwas seltsam, dass er so plötzlich auf Schlag ausgeht. Da wäre theoretisch noch ausreichend Sprit in den Leitungen, dass er ruckelt, zuckt oder stottert ... Filter etc ist sicherlich eine gute Idee, aber hört sich nicht so recht nach dem Problem an ...

Schon mal auf den "Toter Mann" Schalter gedrückt ? Der würde so etwas bewirken ... ist ja nun nicht gerade das zuverlössigste Teil ...

Berichte doch mal !

Gruß

AW: Motor ging plötzlich aus

zu deiner frage ob du den tank ausbauen musst..
nein!!
im kofferaum unter dem teppichboden befindet sich eine schwarze klappe und darunter ist die benzinpumpe ..und ich denke mal dass sie hin ist ..hatte ähnliche probleme und die lösung war.. neue pumpe!! (ein tip ..hör dich um wo du sie am günstigsten bekommst es gibt ordentliche preisunterschiede ..auch mal bei paddocks in england nachschauen)
kannst aber erst mal die günstigeren variationen prüfen.. filter wechseln und auto aufwärmen ..denke aber nicht dass es daran liegt
gruss
frank

AW: Motor ging plötzlich aus

Läuft er denn nun wieder ?