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Traktionskontrolle und ABS umbauen

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    Traktionskontrolle und ABS umbauen

    Hallo werte Gemeinde,

    ich habe meinen 90er geschrottet :o, aber zum Glück noch meinen 130er im wunderschönen Blau :D. Mein 130er ist von 2000, leider ohne ABS und Traktionskontrolle, mein 90er auch von 2000 aber eben mit dem Kram. Da wir unseren 130er mit einer Absetzkabine fahren habe ich überlegt, ob es nicht möglich wäre, das ABS und die Traktionskontrolle von meinem geschrotteten 90er auf den 130er zu portieren, das käme der Sicherheit, gerade bei Reisen mit 900kg Zusatzgewicht, sicherlich zu Gute.

    Hat das schon mal jemand gemacht oder weiß jemand, ob so was generell geht? Ansonsten würde ich den 90er als komplettauto verkaufen. Wenns aber geht, würd ich das eben erst umbauen wollen...

    Grüße und danke - Jürgen

    #2
    AW: Traktionskontrolle und ABS umbauen

    Gehen tut so was mit sicherheit aber der umbau ist kein kleiner.Schau mal ob der 130er schon die kabelvorbereitet hat für das ABS und TC,wenn ja ist ein wenig einfacher und deutlich billiger.

    Wenn nicht geht schon das Problem los mit dem Kabelverlegen die in ordnung und zusammengefrimmellt sein sollten(Wiederstand in den Kabel,.......).

    mfg
    Horst K.
    Ehemaliger Luftklappen Fahrer:D

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      #3
      AW: Traktionskontrolle und ABS umbauen

      den 130er gab und gibt es nicht mit ABS zu kaufen, vielleicht hat das auch Gründe.

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        #4
        AW: Traktionskontrolle und ABS umbauen

        Komplett neue Bremsleitungen, der ABS modulator muss umgebaut werden und dann noch die vorderen Achsschenkelbolzen und hinteren Radträger für die Sensoren. VIEL SPASS

        Ganz abgesehen von der fehlenden Betriebserlaunis.

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          #5
          AW: Traktionskontrolle und ABS umbauen

          Den TD5 kenn ich nicht so genau, aber imho gibts zwischen den ABS und nicht ABS Bremssätteln und HBZ auch noch Unterschiede. Muss mal genau schaun.
          Gruß Rainer
          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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            #6
            AW: Traktionskontrolle und ABS umbauen

            Da es den 130er nie mit ABS/ETC gab wird der Kabelbaum dafür auch nicht vorgesehen sein, also tauschen und verlängern.
            Und bei dem ganzen Umbau mußt du bedenken, daß das ABS dann für den kurzen Radstand regelt. Allein das kann schon mal in die Hose gehen.
            Außerdem variiert das zGG von 90 und 130 ca um 1To, deshalb werden wohl die Hauptbremszylinder unterschiedlich sein. Und der des 130er ist eben nicht ABS-tauglich.
            Who needs luxury?

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