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Hei,ich habe seit heute morgen ein problem mit meinem Defender.
Er ist baujahr 2004 und 206000km drauf und ist ein 110ner.
er will teilweise nicht mehr ziehen,manchmal kann ich wenn ich die kupplung trete den Motor hochdrehen und 1minute spätre leider nicht mehr,und diese macke hat er leider auch während der fahrt.
Das heißt 5minuten fährt er normal und dann muß ich aussteigen und anschieben weil er keine leistung mehr bringt.er springt dann auch sehr schlecht an.
habe kein öl im kabelbaum oder im steuergerät habe dies vorher wechseln lassen .
das ist sehr wahrscheinlich Wetterbedingt. Dein Kraftstofffilter wird mit Feuchtigkeit zu sein. Der Motor bekommt für Leistung zu bringen, nicht mehr genügend Diesel. Für den Leerlauf reicht es meistens noch.
Hei,an der dieselleitung liegts es nicht da ist alles ok.er saugt keine luft,das system ist dicht.der dieselfilter ist auch vor 5.000km gewechselt worden(Originalteil).
Du ich hab im Wagen immern nen Reserve-filter.
Und als ich Weihnachten das gleiche Probleme
hatte, wechselte ich den Filter dennoch.
Nun macht das Auto wieder brumm........
Es kann sein, daß der Filter schon über Tage
verhunzt ist und es kann auch bei einem
"neuen Filter" sein, der erst wenige Kilometer
drin ist. Hast Du dennoch, wie per PN
geschrieben, getauscht ???????
Bei mir hatteder Freundliche Tommy den neuen
Filter vor etwa 7.000 Kilometern rein gemacht ..........
Angebermodus AUS !
Zuletzt geändert von Wohnwagenonkel; 03.01.2010, 09:18.
Grund: bb
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
Hei,das wars leider auch nicht mein Diesel ist frostsicher und Filter gewechselt.Habe ihn nochmal angelassen und und im standgas laufen lassen und ist mir abgesoffen(leider nicht ich im alkohol den ich bald brauche).werde morgen den dicken zum Händler fahren sofern es noch geht,und auslesen lassen,mal schauen was der anzeigt.
Bringe auch den ladedruck nicht hin,bin bei vollem gas bei 0,4 statt 1,1.
Kann es sein das der Turbo defekt ist oder Pontiometer.
absaufen kann das Teil nicht. Ich glaub immer noch, dass der Motor nicht genügend Diesel bekommt. Druck gibt`s erst, wenn der Motor drehen kann. Es ist aber schwierig, eine Diagnose zu stellen, wenn man nicht daneben steht.
Hei,jetzt will er gar nicht mehr anspringen,selbst nicht mit starthilfespray nicht.selbst der ADAC ist ratlos.Da viel los ist kommen die erst um 11:00uhr um ihn abzuschleppen und zu landy Werkstatt zu bringen.
Bin gespannt was es ist.?(
Bin alle Relais und Sicherungen durchgegangen ich kann nichts finden.
hallo
ich hab noch ein tip, ich hab erst heut bei mir gemerkt das beim tank aufschrauben ein zischen zu hören ist es kann sein das dein tankdeckel zu sehr abdichtet so das kein luft ausgleich (unterdruck im Tank) da ist die folge zu wenig sprit für den motor, bohr einfach ein kleines loch in den Tankdeckel, das hat es früher bei Ford oft gegeben die sind sogar ausgegangen und wieder an.
Hei,ich habe von der werkstatt bescheid bekommen.erst war der verdacht auf den OT-geber,aber dann doch festgestellt die Pumpe mag nicht mehr hat nach 206.000km den geist aufgegeben macht nicht muh und mäh.
es lag an der Kraftstoff zuvor aber leider nicht an Verflockung durch kälte:(,sondern technischer KO durch exitus,verflockung wäre billiger gekommen.
mfg
Horst K.
am Dienstag läuft er wieder nach der Schneewelle:D
das ist kein Austauschteil. Lass dir die Pumpe komplett mitgeben. So hast du immer einen funktionierenden Tankgeber zur Hand. Und noch weitere nützliche Ersatzteile.
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