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Disco EZ 98 4.0 V8

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    Disco EZ 98 4.0 V8

    Hallo ich finde zu oben genanntem Motor hier leider so gut wie keine Daten. Immer nur über den 3.9er oder mehr wie 4,0...

    Hat der bekannte Schwachstellen wie sieht die Euronorm und die Umweltplakette aus?

    Was sagt man so über die Laufleistung des V8 Motors ( Ja ich weiß kommt immer auf den Vorbesitzer an, aber es sollte ja grobe Erfahrungswerte geben.)

    Überlege mir einen zweit Landy anzuschaffen neben meinem Defender TDI... Und bei uns steht jetzt ein V8 Disco der interressannt wäre. Nur kenn ich mich mit den V8 eben nicht aus.....(Wollte eigentlich den Motor tauchen aber das lohnt bei dem Aufwand wohl nicht...


    Danke schonmal Grüße Matthias

    #2
    AW: Disco EZ 98 4.0 V8

    Im Wesentlichen sind alle Rover V8 dieser Baureihe gleich, sie bauen zumindest auf dem gleichen Block auf (3.5, 3.9, 4.0, 4.6). Den 3.5er lass mal außer Acht, der hat eine andere (kleinere) Bohrung. Ansonsten trifft das meiste was du hier über die RV8 liest auch für den 4.0 zu (halt dich am besten an den 4.6). 4.0 und 4.6 haben im Vergleich zu 3.9 und 4.2 eine andere (verbesserte) Kurbelwellenlagerung und eine andere (elektronische) Zündanlage.

    Gruß - Robert
    You Can't Fix Stupid:evil:

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      #3
      AW: Disco EZ 98 4.0 V8

      rischtisch. Mußte mal Links lesen:



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      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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        #4
        AW: Disco EZ 98 4.0 V8

        Wie sieht es mit der tollen Umweltzonen Plakette aus?
        da der TDI schon keine hat sollte der zweit Landy dann doch eine haben...

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          #5
          AW: Disco EZ 98 4.0 V8

          Moin!

          Rover v8 mit Kat, wie im Disco, sind grün.
          cu Knud

          mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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            #6
            AW: Disco EZ 98 4.0 V8

            Tachchen,

            Daten 4,0: 3950 cm³, 136 KW (185 PS, 182 bhp)/4750 U/min, Bosch Motronic 5.2.1, Verdichtung 9,35:1 (hochverdichtend), Motorkennung 56D

            Umweltplakette: Grün (meiner hat Euro 2)

            Ich selber hatte das Problem mit einem gerissenen Block. Daher ist jetzt nen neuer drinnen. Ich fahr aber meist auf LPG.

            Ich bin einer von Wir!

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