AW: Tips zu Import aus UK

1. Andere Lampen.
2. Nebelschlussleuchte (hab ich beidseitig geklemmt).
3. Originalpapiere aus GB, damit :
4. ab zum TÜV,
5. dann Zulassungsstelle,
6. bei LKW auch zum Finanzamt.
7. Holen mit roter Nummer oder Kurzzeitkennzeichen.

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Besten Dank,
habe soeben aus GB geschrieben bekommen, dass es ein ROW Spec (Rest of World?) HSE-Disco aus 2009 ist.

Heisst das kein CoC kein DPF?

Danke fuer Eure Erfahrungsteilhabe!

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Hi ...
left-hand-driver?? oder woher bekommt man einen LR aus UK?
hört sich ja garnicht kompiziert an! ich war bis jetzt immer nur auf der suche nach deutschen kfz's ... aber uk wär eigentlich auch egal!
grüße aus österreich
Chris

---> http://www.left-hand-drive.com/cars-for-sale/123/
Wenn der Verbrauch nicht wär, wärs meiner! ;-)

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ein V8 ist halt ein geiler Motor........ nur leider meinen die Importeure sind wir in Deutschland und Österreich nur Dieselfans.. habe selbst mal angefragt. jedoch keine Chance über Landrover zBsp einen Disco 4 V8 Modell zu zubekommen.......... da laut deren Angaben auch die Abgaswerte nicht die Besten sein sollen.........

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Hallo zusammen,

mir geht es um den Wagen mit 350 mls!!:

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Gefährliches Pflaster, denn der Wagen hat zuwenig km und ist zu jung für einen MWST freien Import.,d.h. wenn Du den hier in nächster Zeit anmelden möchtest wil das FA die Mwst auf den Kaufpreis haben. Alles kein Problem bei einem Neuwagen, da der englische Händler Dir danach die englische Vat zurück erstattet. Bei einem gebrauchtwagen unbedingt fragen ob VAT ausweisbar!

RoW Spezifikation kann weitere Fallstricke bereit halten, aber da kenn ich mich nicht so aus und will nicht spekulieren. ROW ist eigentlich ohne CoC, d.h. der TÜVler kann sich anstellen.

Hätte der Wagen ein CoC brauchst Du innerhalb der ersten drei Jahre noch nicht einmal zum TÜV, Du könntest den Wagen nur mt den vorliegenden Papieren in D anmelden und dann mit dem D Kennzeichen nach England fliegen und das Fzg überführen, es lebe die EU!!

Frag ob der Wagen regulär in GB angemeldet ist, dann wäre evtl ein sympatischer TÜVler bereit den Wagen EU mäßig zu prüfen. Wenn nicht, weil er ROW nicht akzeptiert, dann hast Du 31000 GBP Schrott auf dem Hof. Menge Geld für Spekulationen.

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Hallo Krankenhausen,

herzlichen Dank für die Hinweise, dann suche ich wohl besser in D weiter....