AW: Simmering

Ni Rundumschlag. Ich werd im Winter mal gaaaanz gemütlich Ellis Eingeweide, sprich Motor und Getriebe grob abdichten, da mein KWS hinten undicht ist. Somit muss eh fast alles raus. Motoröl ist nicht nur im Motor vorhanden, Getriebeöl leider auch nicht nur im Gertriebe. Aber alles überschaubar.

Dino

AW: Simmering

Vorne ein paar winzige Tropfen.
Hinten eine große Pfütze!
Aussehen und Geruch läßt auf Motoröl schließen.

Bekommt man das Getreibe eigentlich ganz raus, wenn man die Traverse darunter abschrauben kann? Oder ist das gar nicht notwendig?

AW: Simmering

Wenn die Traverse schraubbar ist geht das Getriebe nach unten raus, sonst nach oben. Ich persöhnlich tendiere lieber zur Methode nach oben, ist weniger Knechterei mit heimischen Mitteln. Mit Hebebühne und Getriebeheber ist sicherlich nach unten einfacher.
Allerdings bei deinem Problem würde ich den Motor ausbauen, vom Aufwand fast gleich schnell erledigt. Der Vorteil ist, dass man den hinteren Simmering besser zugänglich vor der Nase hat. Der Job ist auch dann noch fummelig. Unter dem Wagen liegend mit dauernd Öltropfen auf dem Kopf und in den Augen ist das echt ätzend.;)

Grüße
Udo

AW: Simmering

Moin,

2/3 Motoren sind leichte Burschen.
Bei richtigen Motoren hängen dann mehr als 310kg am Motorkran.

Merke: bei einem Land-Rover führen nur 2to Motorkräne zu einem sichern Hantieren der Last. Der Motor läßt sich nämlich nur bei vollem Auszug des Krans bequem aus dem Maschinenraum heben, und bei 1to Kränen sind das nur noch 250kg die der Kran heben kann.

Happy rovering - Birger