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Ich habe jetzt noch mal das Steuergerät rausgebaut, dann über den Türcode versucht. Kein größerer Erfolg!
Nur er glüht jetzt wieder vor und die Kontrollampe für eine Motorstörung geht an.
Kann es denn die WFS sein, auch wenn die Kontrolllampe für die WFS nicht leuchtet?
Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Wenn die Wegfahrsperre aktiviert ist leuchtet die Motorkontrollleuchte rot . (sollte sie zumindest) Die Wegfahrsperre hat Schlüsselmässig 2 Deaktivierungsmöglichkeiten und somit 2 Mögliche Fehlerquellen . 1. über die Passivspule am Zündschloss . Falls die defekt ist oder dein Schlüssel in der Richtung defekt , kannst du sie auch mit der Fernbedienung
deaktivieren (auf ``öffnen´´drücken) , dann startet er auch mit defekter Spulenfunktion. Ich glaub aber nicht das das dein Problem ist , eher ein ``Einlötfehler´´.
Hallo,
nur so eine Idee - mein Disco II hat einen sogenannten Crash-Schalter im Motorraum, welcher u.a. im Falle eines Unfalls die Treibstoffzufuhr abklemmt. Hat der Defender einen? Dann probier den mal zu drücken.
Ich hatte diesen aus Versehen irgendwann ausgelöst und der Wagen lies sich nicht mehr starten. Lämpchen am Armaturenbrett waren an - aber alles andere ohne Funktion.
Viele Glück
L.
Lassen sich die Türen mit dem Sender öffnen und schließen? Ich vermute mal nicht.
In diesem Fall lerne den Sender neu an, indem Du die Prozedur für den Batteriewechsel des Senders exakt wie im Handbuch beschrieben ausführst. Bei mir klappt es in der Regel beim zweiten oder dritten Versuch dieser Prozedur.
Ich gehe mal davon aus, das die Batterien Deines Senders einigermaßen frisch sind und der Sender nicht im kalten rumgelegen hat. Falls nicht, mach doch einfach probehalber einen Batteriewechsel. Ist übrigens praktisch, wenn man eine Ersatzbatterie im Mäppchen der Fahrzeugpapiere mitführt, so nebenbei.
Lassen sich die Türen nicht mit dem Sender öffnen und schließen? Dann kontrolliere bitte die Gruppensicherungen unter dem Beifahrersitz. Eine davon wird wahrscheinlich defekt sein. Ich kann nicht aus dem Ärmel schütteln, welche es sein wird, die Bezeichnung auf dem Deckel ist aber gut verständlich. Sollte diese ok sein, prüfe bitte die zuständige Sicherung im allseits bekannten Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett.
Der Vollständigkeit halber kannst Du auch den Crashsensor prüfen. Sitzt an der Zwischenwand Motor/Armaturenbrett auf der Motorseite in der Nähe der Motorhaubendichtung und sieht aus wie ein Relais mit Gummihäubchen. Einfach mal draufdrücken. Halte ich zwar für unwahrscheinlich, aber probiers halt.
Viel Erfolg und berichte bitte die Ergebnisse.
onetenp
Alles mittlerweile wieder palletti.
Wo der Fehler jezt genau gelegen hat, konnten wir nicht raus finden.
Auch das Nanocom, bzw. der Fehlerspeicher hat nicht weitergeholfen!
Trotzdem vielen Dank für die guten Ideen!
der Slandy
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