AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
na ja erstmal vielen dank für die Info und dann mal schauen.....
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
sach bescheid was daraus geworden ist.
Viel glück.
Lass den Kopf Planen, wenn Du Dir nicht sicher bist das er gerade ist.
Kostet so um die 60 Euro. ;-)Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Der Kopf mus geplant werden, ist sogar vorgegeben von Landrover. Geh auf Nummer sicher und las ihn planen. Sonst hast du das Malör demnächst wieder.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Ich habe meinen nicht Planen lassen und er läuft nach der reparatur immer noch.
Da habe ich wohl glück gehabt.
Beim nächsten Schaden würde ich aber auch Planen lassen, für die c.a. 60 Euro.
Besse ist das.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Ja da wirst du Glück gehabt haben, manchmal fragt man sich auch, ob die Dichtung das nicht ausgleichen kann, oder ob man Sylikon einsetzen soll.
Ich für meinen Fall, fahre dann immer zum Motorinstandsetzer, habe einen guten gefunden.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Wie schon geschrieben - unbedingt planen lassen! Zur Markierung: Wenn das so im Buch steht und du den so auseinander genommen hast kannst du ihn auch so wieder zusammenbauen. Die Kurbel- und Nockenwelle kannst du ohne weiteres getrennt von einander drehen, nur eben beim Zusammenabau muss es passen. Danach den Motor mal von Hand durchdrehen (min. 2 Umdrehungen).
Gruß - RobertYou Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Mit der oben getroffenen Aussage hat Robert recht !Zitat von berti1554 Beitrag anzeigen
Dein Motor befindet sich 180° vor OT 1.Zylinder - also die Kurbelwelle noch 1 mal rotieren lassen und auf Markierung bringen.
Alle Einstellarbeiten gehen von diesem Punkt aus.
Derzeit hast du einen undefinierten Zustand und wenns nicht funzt suchste dich tot.
!!!!! Dabei unbedingt alle 4 Zylinderhülsen am Motor fixieren/zurückdrücken, siehe Buch !!!!!!
Die beiden Steuerräder nach Demontage nicht vertauschen.
Und: Lasse den Kopf planen, die Hülsen haben sich eingearbeitet.
Oder so: (nee,lieber nicht)
Gruß KlausKommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
hast du selber markierungen gesetzt ( mit stift oder so) oder sind da welche eingeschlagen?
hatte letztens nen zkd-wechsel an nem franzosen gemacht. der motorinstandsetzer hatte den kopf nach dem planen auseinandergebaut und gereinigt = alle markierungen weg. war nicht so prall. also drauf achten.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Also......bevor ich demontiert habe, habe ich an der Kurbelwelle auf Markierung gestellt und an den Nockenwellen, so wurde Kopf vom Block getrennt.
Genauso setze ich das wieder zusammen.
Zünfolge normal 4 Zyl. 1-3-4-2
OT ist richtig mit 2 Kolben oben und 2 unten. So sieht das bei mir nicht aus sondern die stehen alle Mittig, dass soll angeblich die Wartungsstellung sein.
Die Kurbelwelle soll man nicht durchdrehen bei abgebautem Kopf.
Muss man das unbedingt planen lassen?
Ich habe einen scheiss Zeitpunkt erwischt alle im Urlaub.
Ich muss aber zum arbeiten am 11.Januar.
Mit 60 Euro ist da nicht viel zu machen, mind. das doppelte.
..........ich habe nur zwei Hülsen eine steckt im Kopf und die andere im Block.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Wenn es halten soll würde ich ihn schon planen lassen sonst fängst Du wieder an.Landrover Defender 110 SW
grüsse jossidd
Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Zitat von Davidmclane Beitrag anzeigen
Ach ja, diese beiden Hülsen auch austauschen, falls diese aus Kunststoff sind.
Also welche aus Metall rein.
Die anderen Hülsen, die hier gemeint waren sind die Laufbuchsen der Kolben.
Kurbelwelle nicht verdrehen, wenn der Kopf ab ist.
Weil die Laufbuchsen sich sonst lösen können.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
Die eine ist gut zu sehen, befindet sich vor der Rückwand im Heizungszulauf (6), die andere (9) unterhalb der Zündspule rechts (von vorn gesehen) im Zulaufrohr zum Motor.Zitat von frankie Beitrag anzeigen
Beim Bausatz Neue Zylinderkopfdichtung sind 2 Fixierbuchsen aus Metall dabei - sind Ersatz für evtl. verbaute Kunstoffhülsen links/rechts im Motorblock.Zuletzt geändert von Weimaraner; 31.12.2009, 13:24.Gruß KlausKommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
..........hey vielen Dank für das Bild.
Wünsch Euch einen guten rutsch und alles gute im neuen Jahr.
Ich halte Euch auf dem laufenden...Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
...........also, so langsam sind alle Teile eingetrudelt und ich habe heute mal alles soweit zusammengesetzt.
Es fehlen noch ein paar kleinigkeiten.
Das Kühlwasser und Motoröl noch rein und dann erst mal 50 km fahren und dann werd ich die Flüssigkeiten wieder wechseln.
Zündkerzen kommen auch neue rein.
Folgende Teile wurden verbaut und gebraucht:
- Zylinderkopfdichtung + Dehnschrauben
- Ansaugkrümmerdichtung
- Abgaskrümmerdichtung
- Ventildeckeldichtung
- Wasserpumpe
- Spannrolle
- Keilriemen
- 2x Ölfilter
- Luftfilter
- 4x Zündkerzen
- 10 l Motoröl
- 6 l Glysantin
- 1x Aditiv zum Kühler spülen
- 1x Aditiv zum Motor spülen
ca. 300 Euro
Morgen wird zum ersten mal der Anlasser betätigt.......wünscht mir Glück ;-)
P.S. Kopf wurde nicht geplant, scheint mir in Ordnung zu sein.Kommentar
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AW: Vor zwei Stunden Freelander im Arsch!!!
8oP.S. Kopf wurde nicht geplant, scheint mir in Ordnung zu sein.
Das geht selten gut, und dann das Ganze von vorne...
Naja, trotzdem: good luck.....Kommentar
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