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ein paar Fragen zum Range Rover

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    #1

    ein paar Fragen zum Range Rover

    Hallo Gemeinde!

    Noch bin ich kein Landrover fahrer, aber werde es bald sein! Habe hier schon viel durchgestöbert und gelesen und habe nun auch ein paar Fragen zum Range Rover.
    Ich möchte mir ein Range Rover V8 kaufen. 4.0 oder 4.6 ist egal, wobei die meisten eh 4.6 sind. Das Baujahr sollte ab 2000 sein, denn so viel ich gelesen habe sollen die besser sein. Ich vermute dass es wohl ein auto zwischen 100t und 150tkm sein wird.
    Meine Frage, auf welche Reperaturen sollte ich mich ziemlich bzw wahrscheinlich wohl bei einem Range Rover mit der laufleistung einstellen?
    Um entsprechend Geld noch beiseite zu haben. Luftfederung ist denk ich mal drin oder? man liest oft was von Motorschaden und verrutschten Laufbuchsen. Sollte ich mich schon mal darauf einstellen, dass bald ein Tauschmotor nötig sein wird? Wie machen sich verrutschte Laufbuchsen bemerkbar und was kostet es zu reparieren?
    Dann noch zum Modell. Gab es den Range Rover auch mit ESP?
    eine letzte Frage hätte ich noch. Stellt ein Umbau auf Autogas ein Problem dar?

    Ich weiß sind viele Fragen. Aber ich würde mich sehr freuen, wenn ich ein paar Antworten dafür bekomme.

    Gruß

    RangeFan
    Stichworte: -
    #2
    AW: ein paar Fragen zum Range Rover

    Ab Modelljahr 2000, das heisst 2. Hälfte 1999 sind die Modelle mit der "besseren" Elektonik. Du erkennst es daran, dass sie 160kW/216PS haben.
    ----
    bei einem "slipped liner" ist eine AT-Maschine (zumindest der Block) fällig; schätze ca. 5000Euro.
    Manche brauchen schon bei 80000 einen AT-Motor, andere laufen 250000 problemlos.
    ----
    Gasumbau ist möglich

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      #3
      AW: ein paar Fragen zum Range Rover

      nochwas:
      die letzten Modelle vom P38 haben ETC (Traktionskontrolle) an allen Rädern, ESP gab es nicht

      Kommentar

        #4
        AW: ein paar Fragen zum Range Rover

        Hallo RangeFan,

        ab Bj 2000 ist immer die bessere Wahl. Da waren die LP's relativ ausgereift und mit der Bosch-Einspritzung nahm auch die Zahl der Motorschäden ab.
        Du solltest die Suche bemühen "Slipped Liner", da findest du etwas z.Thema Motorschäden.
        Für Luftfederung gibt es inzwischen Diagnosetools im Netz. Wenn du etwas geschickt bist, lassen sich eventuelle Probleme auch lösen.
        Wichtig ist Historie, Wartung und eventuell Garantie. Achte darauf, dass alle elektrischen Helfer funktionieren, sonst kann es schnell viel Geld kosten. Lass dich von den Händlerpreisen nicht beeindrucken, da steckt oft Wunschdenken hinter.
        Gasumbau ist kein Problem, wenn du ihn länger fahren möchtest, sonst lohnt es nicht.
        Teile kann man auf der Insel deutlich günstiger bekommen, als hier beim "Freundlichen". Selbst eine neue Maschine gibt es schon ab ca. 2500 Euro.
        Kaufe auf jeden Fall nicht den erstbesten, eine Suche kann dauern. Wenn es dein Budget zulässt, würde ich auch einmal nach dem Nachfolge-Modell schauen. Die ersten von 02/03 sind inzwischen schon relativ günstig zu bekommen und sind technisch nicht mit dem LP zu vergleichen. Bedenke aber den hohen Suchtfaktor den ein Range auslösen kann. Das ist gefährlich!!
        Gruß aus dem Pott. ;)

        Peter

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          #5
          AW: ein paar Fragen zum Range Rover

          Hallo
          @ RangeFan gute Wahl einen RR anzuschaffen aber beachte peinlich genau was Blauweisser schrieb.
          @Peter: Du hast wohl AUCH noch entzugserscheinungen! :D:D:D ich auch!
          Gruss
          P

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            #6
            AW: ein paar Fragen zum Range Rover

            Ok. Danke. Slipped-liner hab ich jetzt verstanden, aber die jüngeren Baujahre sind wohl davon meist eh nicht betroffen.
            Kein ESP, nicht schlimm. Ein Gasumbau ist natürlich ideal :-)
            Das Nachfolge Modell gefällt mir nicht. ist mir glaub ich auch schon etwas zu viel gewachsen. Das alte Modell mit weißen Blinkern sieht super aus finde ich!
            Mit dem Autokauf habe ich natürlich Zeit und möchte mir auch erst einige anschauen, damit ich immer vergleichen kann. Scheckheft gepflegt finde ich natürlich gut und würde dies dann auch fortsetzen. Aber ich denke die Preise dafür bei LandRover sind bestimmt gesalzen oder?

            Danke für die Antworten! Ein paar Fragen werden bestimmt noch kommen.

            Schade, dass hier grad keiner seinen Range Rover verkaufen möchte.


            Gruß RangeFan

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              #7
              AW: ein paar Fragen zum Range Rover

              Zitat von pittisan Beitrag anzeigen

              @Peter: Du hast wohl AUCH noch entzugserscheinungen! :D:D:D ich auch!
              Gruss
              P
              Hallo Pitti,

              so ein wenig Wehmut ist noch vorhanden. Aber es wird wohl wieder ein Bajuware werden. Sind halt einfach zuverlässiger. Inzwischen über 40 tkm gefahren und nicht eine klitzekleine Beanstandung, kein Mangel, einfach gar nichts. Was habe ich da bei meiner Regierung für Argumente? Emotionen gelten bei ihr nicht. Wenn ich das Unwort "Range" nur in den Mund nehme brennt schon der Baum. Aber wer weiß:D. Rutsch gut rein.
              Gruß aus dem Pott. ;)

              Peter

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                #8
                AW: ein paar Fragen zum Range Rover

                LM - BMW Technik im schicken Kleid :-)
                1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                  #9
                  AW: ein paar Fragen zum Range Rover

                  Hallo,

                  Naja wenn Emotionen nicht gelten, dann gilt der Ärger auch nicht, wenn er mal nicht läuft : )

                  Grüße Sarotti

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                    #10
                    AW: ein paar Fragen zum Range Rover

                    Zitat von ariane44 Beitrag anzeigen
                    LM - BMW Technik im schicken Kleid :-)
                    Hallo Carsten,

                    das weiß ich auch. Aber die "Meinige" will nichts davon wissen.
                    Ich sitz das aber aus!:D
                    Gruß aus dem Pott. ;)

                    Peter

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                      #11
                      AW: ein paar Fragen zum Range Rover

                      Lass Dich doch nicht von den Handtaschenträgerinnen so gängeln! Kauf ihr einen eigenen :-)
                      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                        #12
                        AW: ein paar Fragen zum Range Rover

                        Hallo und euch ein frohes neues Jahr,

                        Ich habe nun schon ein paar Angebote bekommen. eig. nur 2

                        Fahrzeug 1: selbst schon gesehen. 11/2000 4.6HSE mit nur 90tkm. aus erster Hand. Fahrzeug sieht gut aus, alles funktioniert. Kompressor der Luftfederung und Lichtmaschine sind jetzt neu gemacht worden. Leider nicht Scheckheftgepflegt.

                        Fahrzeug2: ist aus dem Forum. Hört sich im prinzip besser an, hat jedoch 160tkm (99er) gelaufen. Aber Scheckheftgepflegt und 2. Maschine.

                        Ich weiß aber leider immer noch nicht so genau auf wie viel Euro Werkstattkosten ich mich pro Jahr einstellen soll. So eine Lichtmaschine soll ja 700,- gekostet haben. und das schon bei "wenig" laufleistung.
                        3000,- im Jahr oder noch mehr?

                        RangeFan

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                          #13
                          AW: ein paar Fragen zum Range Rover

                          Hallo Rf.,

                          die Kosten lassen sich schlecht vorhersehen. Allerdings bekommt man sehr viele Teile auf der Insel deutlich billiger, auch wegen dem günstigen Pfundkurs. Was die "Freundlichen" dir manchmal erzählen, darfst du nicht immer glauben. Die denken in erster Linie an Ihren Profit und nicht daran, dass dein Auto läuft.
                          Gruß aus dem Pott. ;)

                          Peter

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