Ankündigung

**Ulrich** · 24.12.2009, 00:31

AW: ZKD is blast away - anyway

Beileid!
Die späten 1,8er sind also auch betroffen.
Der Preis ist sehr OK, finde ich. Ich hatte auch die Gewindeölplatte wechseln lassen und bin - mit einigen Kleinigkeiten zusätzlich, auf fast 1500 € gekommen. Bei einer freien Werkstatt.
Wenn die Leute dort schon 1000 ZKD-Wechsel auf die neue Dichtung (Die gibts doch erst seit ca. 3 Jahren, da müssen die ja kalendertäglich einen haben. Da ist doch bald der gesamte bundesdeutsche Bestand bei denen über die Bühne gegangen...) durchgeführt haben, sollten sie doch schon verlässliche Angaben zur Dauerhaltbarkei machen können. Frag doch mal, würde mich sehr interessieren.
Ansonsten viel Erfolg und trotzdem merry Christmas!
Ulrich

**BelAir1968** · 24.12.2009, 08:12

AW: ZKD is blast away - anyway

Hallo Ulrich,

es ging nicht explizit um 1000 NEUE LR-Dichtungen.
Den Laden gibt es seit Jahren, die werden insgesamt schon weit über 1000 ZKD verbaut haben.

1500 € will der örtl. LR-Händler auch haben, deswegen nehme ich die 100 km nach Witten auf mich.

Markus

**karsten 500** · 24.12.2009, 08:54

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Ja 850€ sind ein Sahnepreis, den hatte ich im Februar auch, von nem Motorinstandsetzter hier aus meiner Gegend, allerdings habe ich noch ein paar Sachen mitmachen lassen, und bin dann später auf 1300€ gelandet.

Meine Wapu wurde ein halbes Jahr vor der Kopfdichtung gewechselt, habe trotzdem alles mit tauschen lassen, Zahnriemen, Wapu, und die Spannrolle.
Alles neu, jetzt ist Ruhe.
Weil, mir war das Risiko zu hoch das mir alles um die Ohren fliegt, mit den alten eingeschliffenen Teilen.

Wünsch euch trotz allem ein erholsames Fest, und alles gute.

lg Karsten

**jossidd** · 24.12.2009, 09:03

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Also erst einmal mein Beileid. Warum ist die Kopfdichtung gekommen? Überhitzung? Alle schrieben das diese beim Facelift überarbeitet wurde und nicht mehr defekt gehen könnte.
Egal, für 850 Euro diese gewechselt zu bekommen klingt erst einmal gut hoffe das die auch alles richtig machen.
Wir hoffen mal für Dich. Geb dann mal die Info weiter ob es bei dem Preis geblieben ist und wie die Verarbeitung war.

In diesem sinne Fröhliche Weihnachten

**BelAir1968** · 24.12.2009, 09:08

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Hallo,

ich habe ein Facelift-Modell aus 07/2004.
Da wurde definitv noch die "alte" Dichtung verbaut. In so fern können auch Facelift-Modelle betroffen sein. Soweit ich mich erinnere, wurde die neue LR-Dichtung erst ab 2005 verbaut. Aber ganz sicher bin ich mir über den genauen Zeitpunkt nicht.

Markus

**Hugo** · 24.12.2009, 09:12

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Alle schrieben das diese beim Facelift überarbeitet wurde und nicht mehr defekt gehen könnte.

nochmal: beim facelift wurden KEINE technischen verbesserungen vorgenommen, nur optische. deshalb facelift. die technischen maßnahmen wurden zwischen 2001 und 2002 vorgenommen, eben als der v6 rauskam und nach usa exportiert werden sollte. durch den bevorstehenden export in die usa wurden ca. 70% der technik erneuert, da die amis ja bekanntlöich gegen alles vor gericht ziehn hatte lr angst zu oft verklagt zu werden. es kam daher das neue thermostat rein, die zündkabel wurden anders verlegt, ird und visko-dose etc. pp. wurden verbessert. die zkd auch, aber nicht richtig. die wirklich gute zkd kam erst ab 2005 zum einsatz. dh. alle letzten modelle vor dem f2 sollten die neue zkd haben. deshalb kann es durchaus vorkommen, daß auch modelle nach dem facelift das problem mit der zkd bekommen können ...

gruß

hugo

**jossidd** · 24.12.2009, 09:38

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Wahrscheinlich müssen wir auch alle vor Gericht ziehen:D:D

**Hugo** · 24.12.2009, 09:50

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da wirst du kaum erfolg haben. der australische verbraucherschutzverband hat das schon 2001 versucht, ohne nennenswerten erfolg. :(

gruß

hugo

**jossidd** · 24.12.2009, 10:00

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wäre ja auch langweilig wenn nicht mal was defekt gehen würde und es das Forum nicht:D:D

**frankie** · 26.12.2009, 00:08

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Zitat von BelAir1968 Beitrag anzeigen

Auf die neue Ölschiene kann nach Auskunft der sehr erfahrenen Werkstatt getrost verzichtet werden.

So fahre ich inzwischen 2 Jahre rum, ohne tausch dieser Platte.
Alle hier haben mir davon abgeraten.
Aber er läuft und läuft und läuft.
Auch mit LPG.

**BelAir1968** · 26.12.2009, 08:45

AW: ZKD is blast away - anyway

Hallo frankie,

hast Du Bilder von Deinem LPG-Tank? Wie/Wo hast Du den eingebaut?
Meinen Einbau findest Du hier:

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showpost.php?p=140123&postcount=15

Gruß
Markus

**frankie** · 27.12.2009, 15:52

AW: ZKD is blast away - anyway

Stell ich bei Zeiten mal ein.
Mein Tank ist ein Vertikaltank 54 Liter und steht auf der rechten Seite wenn Du die Hecktür öffnest.
Später mehr dazu in Deinem anderen Thread, weil hier geht es ja um die ZKD ;-)

**BelAir1968** · 30.12.2009, 00:53

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Hallo,

die ZKD ist erneuert. *freu*
Der Spass hat 878 € gekostet all incl.
Verbaut wurde die neue LR-Dichtung.
Passt also mit den Vorgaben aus http://www.blacklandy.de/blboard/for...30&postcount=1

Ventilsitze sind nach 50000 km auf LPG 1a. FlashLube bleibt drin.

Markus

**frankie** · 30.12.2009, 00:59

AW: ZKD is blast away - anyway

siehste, das geht ja noch.
Ich habe es eben selber gemacht, aber Teile musste ich natürlich auch kaufen.
Hab den Preis für die Teile aber nicht mehr im Kopf.
Waren nur die Dehnschrauben und die ZKD.
Wapu und Zahnriemen wurden kurz vorher von der Werkstatt gemacht.
Denke immer noch, das die mir den Kühlwasserkreis nicht richtig entlüftet haben und mein ZKD defekt von denen Eingebaut wurde.
Wenn man nicht alles selbst macht tztztztz

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