AW: Luftfederung - Kompressor

Bitte 11.01.2010 ???
Was ist den das für ne Werkstatt ???

Das Notprogramm ist die 50km/h Variante Kompressorprobleme gab es am Anfang also MJ 2005

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Hi.

Es ist sogar eine richtig große Werkstatt!
Land Rover + Jaguar + Volvo
Die haben selbst gesagt das es im Moment Wahnsinn ist was derzeit los ist. Von 8 Hebebühnen sind alle jeden Tag 9 Stunden belegt. Daher die lange Wartezeit. Falls sich etwas ergibt das ein Wagen früher fertig ist oder der Kunde den Termin absagt / Verschiebt geben sie mir aber Bescheid.
Vielleicht sollte ich noch sagen das ich den Termin bereits am Donnerstag letzter Woche vereinbart habe? *schmunzel

Das mit dem Kompressor könnte hinkommen. Meiner ist Baujahr 01/2005.

Nochmals zum Händler: Ich habe allerdings 8 km weiter (in entgegengesetzter Richtung) einen weiteren Servicepartner von Land Rover gefunden. Dort will ich 28.12.09 gleich früh mal anrufen und schauen ob die früher "Luft" haben.

Das das "50 km/h" das Notprogramm ist, wusste ich schon, nur dachte ich das es vielleicht noch ein zweites gibt das "nach oben" geht. Zum Beispiel wenn ein Sensor ausfällt und man ohne Anhebung nicht mehr von dem Fleck weg kommt wo man gerade ist.

Schöne Feiertage
Rainer

AW: Luftfederung - Kompressor

Also bei dringenden Sachen ist es in meiner Werkstatt kein Problem innerhalb von ein paar Stunden einen Termin zu bekommen ,und wenn es nur zur Diagnose ist ,klar wenn erst Ersatzteile bestellt werden müssen dauerts auch etwas ,aber fast 3 Wochen das ist ja VW Niveau

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ja ich denke es ist dein Kompressor. Hatte damals dasselbe Problem. Hffe du überstehst die 2x 200km. Tip: Einfach sowenig wiemöglich mit dem Fahrwerk rauf und runter. Der Kompressor überhitzt und dann geht gar nichts mehr. Hoffe du hast sowas wie eine Garantie die die dich mobil hält wennn unterwegs was passiert. Auf der Autobahn äusserst unangenehm und auch gefährlich und auch sonst bist du dann ein Verkehrshindernis.

Viel Glück. und frohe Festtage

Berichte uns dann mal.

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Hallo.

Hier bin ich wieder.

Einfach nichts mehr an der Höhe verändert und dann:
1x 200km Hin und das ohne Probleme, nach 10km ging die orangfarbene Warnlampe an (Aufhängungsfehler).

Am nächsten Tag:
1x 200 Zurück und das war nicht mehr ohne Probleme. Nach 5 km, senkte er sich ins Notlaufprogramm ab. 140km mit 70km/h auf der Autobahn (Nachts um 23:00 Uhr war die Autobahn leer und sie ist nagelneu -also kaum unebenheiten-). Ab und zu auf dem Parkplatz raus, Schlüssel abgzogen und wieder probiert...nichts. Notlaufprogramm war Programm.
knapp 25 km vor dem Ziel nochmals rausgefahren, Schlüssel raus, wieder gestartet und alles war bestens! Er hat auf die normale Höhe hochgepumpt und weg war das Problem.

Was mir aufgefallen ist: Das Notlaufprogramm bzw. der "grobe Fehler" tauchte bisher nur dann auf wenn die Strasse richtig nass war. Denn auf dem Heimweg waren die letzten 50km trocken und dann ging es auch auf einmal wieder.
Also entweder tippe ich ebenfalls auf einen defekten Kompressor oder eine undichte Steckerverbindung (oder defektes/feuchtes Kabel) welches den Kompressor entweder in "Dauerbetrieb" versetzt oder ausser Betrieb setzt. Einen defekten Sensor schliesse ich fast schon aus da das 4x4-Infosystem einmal vorne rechts etwas falsches angezeigt, dann mal rechts hinten, dann mal gar nichts, etc. und ein Sensor geht oder geht nicht.

Wie bereits geschrieben werde ich morgen gleich mal bei der anderen Land Rover Werkstatt anrufen und schauen ob die mal einen Termin frei haben.

Danke für den Tipp mit dem Kompressor.

Schöne Grüße
Rainer

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Vieleicht hat ein freie Werkstatt in Deiner Nähe einen SUN / Snap On Tester, der kann das Fahrwerk auslesen.....und Dir evtl. schneller helfen.

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Mein Mechaniker meines Vertrauens kann leider gar nichts auslesen (er will sich aber mal schlau machen warum, da er eigentlich dafür bezahlt das er alle Fahrzeuge auslesen kann).
Meine zweite Werkstatt meines Vertrauens hat Urlaub...

Aaaaber, die andere Land Rover Werkstatt die ich heute anrief meinte das sie diese Woche keinen Termin mehr frei hat und auch nur halb besetzt ist (Urlaubstage, Brückentage) man aber versucht für 4.1. einen Termin mit mir zu vereinbaren. Hilfreich wäre hierfür die Fahrgestellnummer, dann könnte man schonmal vorab bei Land Rover nachsehen ob und was evtl. noch gemacht werden muss (Kompressortausch auf Kulanz, Bremsleitungssystem -Rückrufaktion- oder die Handbremse -gab es ja auch oft Probleme-). Alles in allem habe ich bei denen das Gefühl das die da wirklich auf Zack sind, zumindest machte der Chef da einen sehr Kompetenden Eindruck.
Liegt vielleicht auch daran das ich gleichzeitig einen Termin für eine Probefahrt mit dem Disco4 vereinbart habe. *hihi

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Kommt immer auf den Hersteller des Diag-Gerätes an. Bosch wird in absehbarer Zeit keine Softwareunterstützung für LR anbieten.
Nur Sun geht

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Was ist jetzt Sun ??? Microsystems ??? die machen doch Standartserver uns son Zeug.

Die beiden Werkstätten bei denen ich war ,hatten ein Tough Book mit Landroversoftware drauf .

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SUN Motordiagnostic, ich hab ein Solus und ein Bosch KTS 670 :D Bosch ist bei LR nicht brauchbar....

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Aaaalso...am Montag 4.1. steht unser Panzer in der Werkstatt. Die meinten ich solle schonmal damit rechnen das der Wagen 3-4 Tage steht da sie von Land Rover eine "Freigabe" erhalten hätten irgendwas auf Kulanz gleich mit zu machen/reparieren/ersetzen oder was auch immer. Das hört sich schonmal gut an bei einem 5 Jahre alten Auto und 148tkm noch etwas aus "Kulanz" zu bekommen. *hihi

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Na siehste bei anderen Marken gibts nach 3 Jahren nicht mal garnix .

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Wie sagte unser Chef vorgestern zu mir als er den Wagen sah:
"Ach Sie haben sich einen Land Rover gekauft? Das sind halt noch echte Autos. Ich trauere meinem alten Discovery heute noch nach. Ich hatte das Vorgängermodell und wenn es nicht unser Zweitauto für die Frau gewesen wäre und die Frau einen kleineren haben wollen, hätte ich mir wieder einen gekauft. Allerdings hat mein V8 damals schon verdammt viel Benzin verbraucht. Wenn wir nach Österreich auf unsere Hütte gefahren sind, mussten wir bis München zweimal tanken, allerdings bei 200 km/h." - Das spricht für sich!
Er hatte damals auch einen gerissenen Zahnriemen, selbst das wurde nach 4 Jahren und 170.000km auf Kulanz übernommen (8500,- Euro).
Und wie sagte er: "Die Briten die haben schon eine sehr exklusive Ausstattung. Da ist schon echt alles vom feinsten. Nicht so wie bei meinem neuen Mercedes, da kostet alles Aufpreis und zum Schluss sieht es im Auto wie in einem Flughafen aus oder wie in Las Vegas."

Zum Schluss sagte er mit einem großen Grinsen im Gesicht:
"Hr. XYZ, da haben Sie ein wirklich gutes Premiummodell gekauft. Der gefällt mir wirklich sehr gut."

Man muss dazu sagen das er Jäger ist und als Zweitwagen schon immer einen Geländewagen fuhr. Und seine G-Fahrzeuge wurden auch wirklich im GELÄNDE (nicht nur Wald- und Wiesenwege) eingesetzt. Der kennt sich da schon etwas mehr aus als ein Laie.

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Kenne ich so ähnlich ,wenn es mal nicht ums Geschäft geht fragt mein Chef auch immer ob ich mit meinem Landy mal wieder im Gelände war und der Senior Fragt meistens ob der Disco wirklich eine bessere Qualität wie der Touareg hat ,und da muß ich immer antworten die die ich besessen habe waren verdammt viel schlechter als der Disco :D