AW: Fehlerspeicher manuell löschen? Sensoren f. Luftfederung

1. Nein
2. a. d. Radaufhängung
3. hinten Links im Radhaus hinter der Plastikklappe
4. Stecker trocknen und fetten :D wirkt Wunder

AW: Fehlerspeicher manuell löschen? Sensoren f. Luftfederung

Danke für die Antwort. Da werde ich mich morgen gleich mal an die Suche machen (Sensoren und "Kabeldurchscheuerung").
Das mit dem trocknen und fetten werde ich auf jedenfall machen da ich irgendwie das Gefühl nicht loswerde das es ein Feuchtigkeitsproblem ist. Denn heute war alles trocken und er lief einwandfrei (zwar zeigte er einen Aufhängungsfehler an, lief aber nicht im Notprogramm).

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Aus morgen wurde gestern...
Erstmal gesucht wo ich meinen Wagenheber "andocken" kann und dann hoch das Ding. Bin ganz schön erschrocken als es auf einmal "PUFF" machte und irgendwo Luft abgelassen wurde. Aber bei diesem Panzer hab ich die Einstellung: "Da kann ein normaler Mensch nichts kaputt machen und der Wagen muss das aushalten denn Matsch, Steine und hartes Gelände nimmt auch keine Rücksicht auf den Wagen". Stecker hab ich viele Kabel hab ich gefunden. Jetzt mal ehrlich: Also Stecker an einer solchen Stelle so schlecht geschützt zu verbauen...naja...
Hab mal alles getrocknet, eine Gummitülle um die ganze Steckerbuchse geschoben und dann probegefahren. Alles bestens, dann ab ins Gelände, (wollte mal sehen wie das so ist wenn man keine Angst vor Bodenkontakt mehr haben muss oder wie sich das anfühlt wenn man quer durch einen Graben fährt). *wirdmeinneuesHobby!
Alles soweit bestens, dann nochmal schnell 8km auf regennasser Fahrbahn gefahren und hat fast alles perfekt funktioniert doch dann "Bing" -Aufhängeungsfehler-...*grummel - Am 4.1. hab ich ja einen Termin in der Werkstatt mal sehen was die sagen oder finden.
Aber eins ist mir jetzt schon klar: Das Off-Road fahren macht viel mehr Spaß als das On-Road...und da werde ich früher oder später mal an einem solchen Off-Road-"Festival" mitmachen... *harhar *ganzaufgeregt

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Ich hab meine trockenen Steckverbindungen in Sanders getaucht :D

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Also...es ist soweit.
Der Panzer steht in der Werkstatt. Fazit:
1. Sensor rechts hinten ist defekt. Ist bestellt und müsste morgen da sein.
2. Der Tankklappenverschluss (war ja bereits beim Kauf defekt) wird gegen einen neueren ersetzt.
3. Der Schleifring am Lenkrad wird auf Kulanz getauscht (da gabs mal ne Aktion von LR)
4. Meinen Gummitüllenüberzug bei den Steckern links hinten im Radkasten lässt die Werkstatt da wo sie ist, "kann nicht schaden" meinten die.

Der Händler/Die Werkstatt meinte das der Wagen so wie er da steht 22.000 Euro wert sei und ich ein echtes Schnäppchen gemacht habe.

*hehe *freu

Alles in alle, so die Werkstatt, ist der Wagen in einem sehr gepflegten Zustand und nach der Reparatur des Sensors in einem TOP-Zustand.

Mein Fazit: Land Rover wird meine neue Lieblingsmarke. Da gibt selbst nach 5 Jahren und 148000km noch etwas auf Kulanz. Bei unserem 7er (Neupreis knapp 75.000 Euro wurde uns auf den Hinweis das nach 2 Jahren das Display Pixelfehler aufwies, gesagt: "Das ist Verschleiss. Die Reparatur kostet 850,- Euro." Danke BMW!

So denn dann...danke für eure "Starthilfe" in die "Land Rover"-Welt...

Schöne Grüße und allen ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2010.
Rainer

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Am Flipper meines Tankverschlusses ist heute morgen auch ein Lagerstift abgebrochen. Ich hab das Ding durchbohrt, einen Nagel auf länge gefeilt und durchgedrückt und das ganze wieder in die Aufnahme gedrückt. Der Nagel wird nicht mehr abbrechen :D

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Hallo.

Also der Tankdeckel an sich war schon in Ordnung, er ging nur nicht per "Tastendruck" auf. Da fehlte am Deckel dieses quadratische Gegenstück welches in die "Karosserie" gedrückt wird.
Wie das Teil genau funktioniert hab ich mir bisher noch gar nicht angesehen. Bin im Moment viel mehr auf der Suche nach einer Laderaumabdeckung/Kofferraum-Sichtschutzrollo und Schonbezug für die Rückenlehnenrückseite (die Kinder haben zuviel Freude Ihre Schuhe an der Rückseite abzustemmen).
Dieses Teil geht laut Werkstatt öfter kaputt und wird auch im Laufe des Services bzw. auf Garantie gegen ein neues überarbeitetes getauscht.

Auto ist heute fertig geworden.
Fazit: Der Wagen fährt sich wie ein Neuwagen. Alles perfekt. Die haben den Wagen sogar gewaschen und vorallem den Kratzer am Kofferraum rauspoliert. Und das alles kostenlos! Respekt! Das haben die bestimmt nur gemacht um einen neuen Kunden zu gewinnen. *g

Kosten für die Reparatur: 320,- Euro.

Schöne Grüße
Rainer