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............Wenn es denn doch mal das Steuergerät sein sollte , so gibt es bei Köln eine Firma die sich auf die Reparatur von solchen Steuergeräten spezialisiert hat und das für einen deutlich preiswerteren Kurs als wie ein Neuteil anbietet.
Hei Georg,
ja ich denke diese Firma war es, aber mittlerweile haben sich da wohl noch mehrere Firmen darauf spezialisiert - Vergleich lohn bestimmt !
@ Jossid, es gibt wie meistens im Leben kein 100 % schwarz oder weis - manche Auslesegeräte können einige Fehler auslesen , aber die OBD2 Norm gilt für Benziner erst ab BJ 2001 und Diesel ab 2003 , somit ist alles was vorher geht eher "Glücksache" - ausserdem behalten sich die Hersteller den Zugriff auf alle Fahrzeugsonderaustattung via OBD2 vor - d.h. da geht auch nach dem genannten Datum nichts ohne Herstellersoftware :-( ich persönlich hoffe das da mal die Software-Hacker aktiv werden und es bald Software für die preiswerten OBD2 Auslesegeräte geben wird - solange kann ich mit meinem Auslesegerät halt auch nur die abgasrelevanten Daten auslesen.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
ich persönlich hoffe das da mal die Software-Hacker aktiv werden und es bald Software für die preiswerten OBD2 Auslesegeräte geben wird
hoffe du weist was du da schreibst :( ... wenn "die hacker" das schaffen, dann schaffen sie es auch die kisten mit schadsoftware zu manipulieren. na dann, prost mahlzeit. ich finde es sowieso schon krimminell genug wie viele sogenannte experten an den kisten rumwursteln, ohne übehaupt einen plan vom ganzen zu haben. hauptsache man spart ein paar öcken.
Hallo Hugo,
klar, wo Licht ist ist auch Schatten.
Aber ich hoffe du machst dir auch Sorgen über die Wochenendbastler die so an ihren Bremsen und sonsigen sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeuig etc. herumschrauben - auch das ist oft genug krimminell , oder ??
Mir würde auch schon die Möglichkeit des vollständigen Auslesens aller Systeme reichen - ohne mir gleich ein teures Auslesegerät kaufen zu müssen .
Ich denke da sollte schon jeder selber verantworten was er tut oder besser sein lässt - kontrollieren kann man es eh nicht !
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
da Du noch einen "alten" Rover Diesel Motor hast, ist in Deinem Freely noch ein MKC Steuergerät, welches sich mit T4 Testbook problemlos umprogrammieren lässt.
Schwieriger wird es beim TD4, da ist ein Motorsteuergerät von BMW drin.
Denke aber eher daran Deinen Dieselfilter und evtl. die Pumpen zu checken, mit einer neuen oder geprüft vollen Batterie zu starten, wenn es bei den Temperaturen nicht geht.
Bis geliger Diesel wieder flüssig wird, dauert es auch einfach seine Zeit.
Da der Wagen jetzt zwei Wochen in einer beheizten Werkstatt stand, wird er wohl leider nicht nur eingefroren sein. Erwarte heute nachmittag - spätestens morgen - erste Info's aus der Rover-Werkstatt. Ich werde dann erneut berichten.
Der Rover-Händler hat eine Fehlerauslese gemacht und festgestellt, daß das Steuergerät OK ist. Er hat nach einer 4stündigen Fehlersuche ein neues Massekabel eingezogen und nun ist er - hoffentlich längerfristig - wieder voll funktionsfähig. War zwar dementsprechend teuer, aber nun fährt er wieder. Danke nochmal für die guten Ratschläge .
Der Rover-Händler hat eine Fehlerauslese gemacht und festgestellt, daß das Steuergerät OK ist. Er hat nach einer 4stündigen Fehlersuche ein neues Massekabel eingezogen und nun ist er - hoffentlich längerfristig - wieder voll funktionsfähig. War zwar dementsprechend teuer, aber nun fährt er wieder. Danke nochmal für die guten Ratschläge .
Super! Gratuliere, manchmal zahlt sich halt ein Besuch in einer Fach(vertrags)werkstätte doch aus. Wenn die Kiste danach wieder rund läuft, tut das Loch im Geldbeutel dann auch nicht mehr so weh.
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