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Moin,
Motornummern sind immer auf den Blöcken drauf.
151er Motoren sind bis Mitte 61 gebaut worden.
Turner sagt: nicht zu machen, da keine Lager mehr zu bekommen sind.
Das einzige was sie für diese frühen Motoren noch anbieten können, sind Zylinderkopfarbeiten. Keine Teile = keine Überholung (ich habe gerade mit frieda telefoniert)
@Nussgratscher: woher hast Du die Kurbelwellenlager und die Pleuellager? Wenn Du wirklich einen 151er Motor gemacht hast, würden mich die Ersatzteilquellen interssieren.
Gruß
heppsen
Schon mal Cox and Turner gefragt? Die scheinen sich auf die alten Motoren gut zu verstehen.
Ansonsten: Lagerschalen für Kurbelwellen und Pleuel kann man nachfertigen (lassen). Wer sich soviel Mühe mit Wasserpumpen gibt, der kann dann auch ein paar Euronen in die Nachfertigung stecken ... :)
Ain't nuthin better than matchin' numbas, mate.
Och, mein 151er matching numbers läuft ja....
Aber Reserven braucht man immer. Deswegen bau ich mir jetzt einen "normalen" Benziner zusammen. Die Teile liegen ja alle schon hier.
Cox & Turner hab ich probiert, die sind nicht rangegangen... ich werd mal ne mail schreiben.
Ich brauch nix nachfertigen lassen, ich hab die notwendigen Teile im Ernstfall hier...:-)
Wegen der matching numbers - Du weist schon.
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