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Moin.
Als ich am Wochenende in Flensburg tanken wollte hatte ich erst das Problem, das ich erst das Problem das,
1. das Schloss vom Tankdeckel zugefroren war und das
2. nachdem ich den Schlüssel vorgewärmt habe und ihn endlich drehen konnte, der Schließmechanismus nicht entriegelt hat.
Letztendlich habe ich den Tank dann doch auf bekommen, aber nervig wars schon.
Gibts nen Tip um Abhilfe zu schaffen?
Hatte mir überlegt ein Bißchen WD 40 in den Tankdeckel zu spritzen.
Nicht ins Schloss, sondern von unten seitlich in den Deckel hinein.
tankdeckel auf heizung trocknen.( wasser muss raus)
dann in sprühöl ertränken
wd40 ist mir nichts, das zeugs veflüchtigt sich, ich hab ballistol genommen
das Problem hatte ich letztes Jahr auch, ich hab dann ordenlich Schlossenteiser reinlaufen lassen und alles war wieder gut. Hat den ganzen Winter gehalten. Hab ich vorsorglich im November dieses Jhr auch gemacht und auch bei -15°C kein Problem auch nach der Waschanlage nicht.
Werd ihn gleich mal auf die Heizung legen.
WD 40 hat bei den Türdrückern gut geholfen.
Ein par wenige Spritzer und schon blieben sie nicht mehr stecken.
Oder einfach nicht mehr abschließen, hatte meinen td5 4 Jahre mit kaputten deckel - ließ sich gar nicht schließen - passiert ist nix - und das in einer großstadt. Was soll auch passieren ? Jetzt bitte nicht schreiben da schüttet einer was rein - läuft auch jeden tag einer rum der testet ob irgendwo tankdeckel auf sind - und hat was zum reinschüttendabei... ( lach) also meiner ist nie zu.
noch ein Tipp aus dem Norden zum Öffnen des Tankdeckels bei Vereisung:
Plastiktüte mit heissen Wasser - kurz draufhalten und einwirken lassen; gibts kostenlos an jeder freundlichen Tanke
da gibt es so einen Tanklochzumacher aus Plastik beim Nakten. Da habe ich nicht mal mehr Regenwasserspritzer auf dem Deckel.
Das Dingens gibt es auch mit Aufschrift....Mir gefällt das Teil auch noch.
Die gleiche Situation habe ich kürzlich auch erlebt, als ich zum ersten Mal mit unserem neuen 90er zum Tanken war. Bei minus 15°C wollte der Schlüssel keinen Millimeter tief in das Schloss und erst ein Warmluftgebläse konnte Abhilfe schaffen.
Die Freude über den vergleichsweise geringen Verbrauch wog den Ärger dann aber wieder auf! :)
Ebenso, wie Roland es beschreibt, habe ich den Tankdeckel über Nacht getrocknet und ordentlich geölt. Jetzt funktioniert das Schloss einwandfrei.
Gruß Lothar
...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!
da gibt es so einen Tanklochzumacher aus Plastik beim Nakten. Da habe ich nicht mal mehr Regenwasserspritzer auf dem Deckel.
Das Dingens gibt es auch mit Aufschrift....Mir gefällt das Teil auch noch.
@ Sternschaden: So ein Teil hatten die Marsu´s im Sommer bei ihrem schwarzen 90er drann. Vielleicht kannste Dich noch erinnern :D
Ja, kann mich erinnern!
Das Teil habe ich schon länger dran, hat aber scheinbar nicht geholfen!
Muss wohl doch noch etwas Feuchtigkeit drin gewesen sein.
tankdeckel auf heizung trocknen.( wasser muss raus)
dann in sprühöl ertränken
wd40 ist mir nichts, das zeugs veflüchtigt sich, ich hab ballistol genommen
Also, Ballistol ist im Gegensatz zu WD40 hydroskopisch, d.h. zieht Wasser an, wird dann so eine ölig- wässrige Emulsion, also nicht wirklich das Richtige, auch nicht als Rostschutz.
Bei meinem leider verstorbenen 300 Tdi hatte ich im Winter das Schlüsselloch vom Tankdeckel mit einem Stück Panzerband zugeklebt. Scheint wirksam gewesen zu sein da sich der Schlüssel immer wieder einführen und drehen liess.
trockne das ding in mach's mit ner spritze bis oben hin voll fett. dann hast die naechsten 20 jahre ruhe.
hab ich bei meinem alten 110 ganz am anfang einmal gemacht, danach 14jahre keinen stress damit.
papier zum abwischen des fettigen schluessels gibt's an der tanke eh.
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