AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

Vielleicht hat das EAS-Steuergerät einen Fehler gespeichert und tut deshalb nichts. Es gibt eine Freeware mit der man den Fehlerspeicher auslesen und löschen kann. Damit kann man auch zum Test den Kompressor an/ausschalten.

Must Dir nur das serielle Kabel besorgen.
"EAS-Cable" in eBay eingeben, da gibts genug Angebote.
oder hier

AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

Ehe man an das Steuergerät denkt sollte man noch zwei wichtige Schalter überprüfen.

Der Kompressor selbst hat nen Thermoschalter der den Komp vor Überhitzung schützt.

Das im Ventilblock liegt der Druckschalter, der den Kompressor beim richtigen Druck im System abschaltet.

Beide können Probleme machen. Wie man sie überprüft habe ich auf die schnelle nicht im Kopf.

Gute Hinweise und Tips zu beiden Schaltern gibts aber bei Storey Wilson



auf der Seite findest du zwei Videos zum Test der beiden Schalter...


Um den Wagen hoch zu bringen würde ich an deiner Stelle den Kompressor so an 12 Volt laufen lassen, 5 - 8 min. Dann Zündung und Motor an und die Leveltaste auf Normal gedrückt. Müsste dann aus dem Luftttank hochfahren.

Dann alles aus und unter dem Fahrersitz das EAS Relais abgeklemmt.

Dann ist die EAS erst mal stillgelegt und die Luft müsste wenn alles dicht ist 2-3 Tage halten.

Viel Spass bei der Kälte...

AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

Super, danke für die schnelle antwort.werde es gleich montag ausprobieren.

AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

laut land rover ist kein fehler im steuergerät verzeichnet,heisst luftfedurung ist komplett fehlerlos. kennt jemand in hannover und umgebung einen speci ausser landrover selbst?

AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

Hallo,
könnte Dir nur noch den ehemaligen Werkstattmeister der Landroververtretung in Hildesheim benennen. Einer der sich mit dem P38 wirklich gut auskennt.
Er hat sich selbständig gemacht und soll zu moderaten Preisen arbeiten.
Schick mir bei Interesse einfach eine PN, damit ich Dir weitere Info's geben kann.
Gruß
Rangemartin

AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

Hallo, ich bin hier auch ganz neu und habe seit voriger Woche einen 97er 2,5D. Sofort bekommt er die Hauptmacken, die hier beschrieben sind. Zuerst drückt der Kompressor nicht genug, also raus damit. Tatsächlich ist der Teflonring platt. Nun meine Frage: Wie krieg ich ihn vom Kolben und wo bekomme ich einen neuen, wenn die vom Eh-ey-Holländer nichts taugen? Konnte im Forum bisher nichts brauchbares dazu finden. Nächste Frage: Fahrertürschloß schließt nur mit Schlüssel, Beifahrertürschloß ging erst und hängt sich jetzt auf. Schuld ist der Türknopf, der an einer Stelle stehenbleibt. Hatte auch dieses Türschloß draußen und zerlegt. Sieht aus, wie von einer Armbanduhr aus der Schweitz, aber nicht wie für einen Geländewagen. Nach reichlich Silikonspray und einigen geglückten Schließungen hatte ich das gleiche Problem wieder. Spinnt hier die Ansteuerung oder ist der Stellmotor für den Türknopf kaputt? Der Hammer ist ja, das sich die Tür wegen solchen Kinkerlitzchen nicht mal mehr mechanisch öffnen läßt. Sollte verboten sein, solchen Müll in Verkehr zu bringen...ist ein echtes Sicherheitsrisiko.
Wäre für hilfreiche Antworten sehr dankbar, da ich das Auto bisher nämlich sehr gut finde und gern wieder fahren würde.

AW: RR Neuling hat Problem mit Kompressor EAS!

hallo, habe meinen teflon ring vom kompressor von ebay aus großbritanien bestellt.habe mit versand so um die 16€ bezahlt.