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Hallo ,
das Thema wurde schon behandelt, dennoch.....
Heute Abend begann nach kurzer Fahrzeit das Kühlwasser zu kochen und die Temperatur sich am roten Limit zu bewegen........
Was genau wäre denn jetzt eingefroren, das kochende Kühlwasser kann es doch selber nicht sein......?
Wenn der innere Kreislauf nicht aufmacht dann wird das Wasser im Motorblock zu heiß.
Du kannst auch ohne Thermostat fahren ,nur zum probieren dann wirst du es schon sehen das der Motor keine Überthemperatur bekommt > aber auch keine Betriebsthemperatur bei dieser Kälte.
mfg
Harry
Vereiste WAPU - definitiv nein (außer du ignorierst beim Starten des Motors ein Geräusch das man nicht ignorieren kann)
Kühler eingefroren - mach auf und schau rein. Wenn nicht gefroren dann Frostschutz messen - sollte mindestens -30°C sein (schon grenzwertig). Bei geschlossenem Thermostat und drehendem Lüfter (immer bei Serie) kann der Kühler während den ersten Metern Fahrt einfrieren.
Thermostat - siehe obige Posts
Oh Mann - wenn wie du jetzt schreibst tatsächlich das Wasser im Kühler kocht dann mach doch einfach mal was hier geschrieben wurde. Wie soll ein Thermostat einfrieren wenn genügend Wärme da ist um den Kühler zum Kochen zu bringen?! Greifs doch einfach mal an (nein, natürlich nicht, du würdest dir an dem "gefrorenem" Thermostat, Wasserpumpe, Heizungsventil, wasweißichnoch die Finger verbrennen) Ich geh mal davon aus, dass der Keilriemen ganz ist, oder? Hast du überhaupt schon mal die Haube offen gehabt? Außer hier jeden Kommentar in Frage zu stellen machst du derzeit wohl nichts, oder?!
werfe einen Blick in den Ausgleichsbehälter. Ist da noh Wasser drin und ist es gefroren?
Ich tippe auf einen zumindest unten eingefrorenen Motorblock, deshalb kann das Wasser nicht zirkulieren und der Motor kocht oben (Zylinderkopf = Fühler Tempanzeige, Kühler bekommt kochen des Wasser aus dem Motor).
ich bin ja wirklich für jeden Hinweis dankbar aber weshalb so agressiv ?
Du nahmst Bezug auf einen eingefrorenen Kühler und ich wies daraufhin das dieser kocht wie schon im Thema stehend. Auch nachfragen sollte erlaubt sein.
Also gerne freundlich und nein, ich hatte die Motorhaube bereits geöffnet.....
Wie sieht denn dein Kühlwasser aus? Hast Du es schon mal gewechselt? Ist ausreichend Frostschutz drin? Kann es sein, dass der Block verschlammt und verkalkt ist? Seitlich am Block ist ein Hahnventil. Dreh das mal auf. Kommt da was? Falls ja ist er weder unten vereist, noch über Gebühr verschlammt.
Gruss Birger
Als erstes wirklich der Thermostat testen.
Weitere fehler sind :- Kanähle oder Kühler verstopft.
- Wasserpumpe defekt.
- Einfach zu wenig Kühlflüssigkeit drin.
Um auf der sicheren seite zu sein, immer mit Frostschutz nachfüllen.
...ich dachte ab einer bestimmten Frostschutzmittel-Konzentration nähme dessen Frostschutzwirkung wieder ab?! Ist das nur ein Gerücht?
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
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