AW: MIST - V6 mit Panne - ADAC

... wie dem auch sei, ich hab eben mal den Freundlichen angerufen und den Tipp gegeben, wie's hier beschrieben worden ist mit diesem blöden Schlauch und der Drosselklappe.
Er hat sich erst mal bedankt, mit dem Hinweis, dass das durchaus mal passieren könnte ........

Er will eigentlich heut noch zurückrufen ......
Schau'n mer ma .....
DeeDee

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Fred - Wanna_Be_Free schrieb:
<die Ventile werden wohl nicht rausfliegen denn die Elektronik begrenzt die Max.-Drehzahl...>

Meinst Du wirklich, ich würde der Elektronic noch trauen?

und
<Also ich würde die Zündung abschalten.>
Na, dieses schwere Schiff ohne Lenkhilfe plazieren zu wollen, wenn sowieso schon die Bremse ausgefallen ist ... ich wollt' Dich da mal am Lenker rudern sehen :D
Nee, ich glaub ich hatt echtes Glück, dass da grad keine Leitplanke war sondern 'n Stück Brachland, dass ich Kiste grad dortdrauf steuern konnte und in dem Augenblick erst die Zündung ausgemacht habe ....
DeeDee

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Scheint nicht angerufen zu haben oder?

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hallo dee dee,

also ne frage ist deine werkstatt ne LR werkstatt??? wenn ja dann sag deinem meister er soll sich nen neuen job suchen denn er ist ueberfluessig. die selbe scheisse wie die typen in magdeburg. keine ahnung von der materie.
mir kommt es hoch wenn ich so einen schrott hoere. elektronisches gaspedal.
es ist ein seilzug und nichts anderes.
hatte ihn selber in der hand und hab ihn auch entfernt von der drosselklappe.
tritt die in den arsch. entweder reparieren oder sagen wir haben keine ahnung.

wenn du magst kannste mir die nummer von dem schuppen schicken ich ruf an und zieh sie durch den hoerer.

mach es selber. alles auseinander und schoen putzen. neu fetten. schlauch abziehen und gucken was passiert.

gruesse kevin

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So, Leute,
der Freundliche hatte gestern doch noch abgerufen und ich komme grad aus der Werkstatt.
@Kevin: Ja, ist ne LR-Werkstatt, LaLinea, Saarbrücken).
und ... vielleicht hat ja der V6 (erst) das elektr. Gaspedal, er hat mir so'n Ding sogar gezeigt, 'n ausgebautes .....

So, nun zur Fehlerdiagnose.
Er hat sich bedankt für meinen (Nein! Euren!!!)Tip.
Und ich bedanke mich auch noch mal bei Euch ... hat mir vielleicht 'n paar Scheinchen gespart, die längere Suche .....

Es war das Drosselklappenteil. Vereist gewesen. Wasser entfernt, Öl-Schmand/-staub entfernt und gereinigt, Schläuche gereinigt, und Fehler gelöscht.
Hatte Fehler u.a. <Drosselklappe> abgelegt.
Und die hat am "elektronische Gaszug" gezogen und gezogen und gezogen ......
Und auch ABS, weil ja die Bremse ausgefallen war.
Warum fiel die Bremse aus? Der Meister sagte, wenn die Bremse erheblich überlastet wird, schaltet die Elektronik diese ab (nanu??????).
Nun, überlastet war sie ja durch mein stetiges Runterbremsen.
Rechnung: 143 Euronen, da sind aber noch 31.€ für 2 Liter Motoröl noch drin.
Vor 2 Wochen war Ölstand noch normal, es könnte sein, dass der Motor beim Hochdrehen auf 6000 Touren etwas davon gefressen hat. BEOBACHTEN.

Nur ein Problem hat sich jetzt neu ergeben: Beim Abbresem aus der Fahrt zum Stillstand springt die letzten 20 - 30 cm das ABS an. Knirscht unterm Bremsfuß, die Anzeige leuchtet aber nicht auf (hatte funktioniert beim Start, ist also nicht abgeklemt).
Wenn sich's verschlechtern sollte, soll ich so schnell wie möglich kommen, ansonsten Anfang nächsten Jahres ....

Schaun mer mal weiter .....

DeeDee

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Hauptsache dein Auto fährt wieder normal, und du must nicht nochmal sonen Tanz machen. Und hast noch nebenbei viel Geld für Diagnosen gesparrt, das ist doch mal was, da kann Heiligabend ja entspannt kommen.:)

lg Karsten

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Wie sehen Deine Belege aus? Kann auch sein durch das überhitzen der Bremse das Flüssigkeit fehlt.

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nee klar doch, so muss das sein! It´s not a bug, it´s a feature!
Wenn´s also mal eng wird schaltet sich sicherheitshalber die Bremse ab damit sie keinen Schaden nimmt und man dann aus dem Schrottauto noch die Bremsenteile ausschlachten kann.
Ich denke der Typ hat einen Kabelbrand!!!
Bremsen werden nicht geplant von der Elektronik abgeschaltet!!!
Ist ja gerade so als ob sie beim AKW bei Überhitzung die Kühlung abschalten damit sie nicht überlastet wird.....obwohl, manchen würde ich sowas schon zutrauen :D

Ich glaube du hast ein Automatikgetriebe??
Dann sieh dir dringend das Getriebeöl an! Es muss imho schön rot aussehen und darf keinesfalls verbrannt riechen! Ich könnte mir gut vorstellen das nicht die Bremsen gestunken haben sondern das Getriebe!
Wenn das Öl verbrannt riecht würde ich es wechslen um zu versuchen es zu retten sonst ist es garantiert bald hinüber!

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Also, vor rund 9000 km sind ALLE Öle gewechselt worden, Bremsöl, Getriebeöl, alles was ölig ist.
Auch die Bremsbeläge. Das war ne große Inspektion bei Bosch, da wo ja auch die FIN flöten gegangen sein muss,als man nach dem ABS geschaut hatte (was ja letztendlich nicht ging).
Im Moment stinkt oder riecht rein gar nix.
Und dass jetzt auf die letzten Centimeter noch 's ABS anspringt, hat sich scheinbar auch erledigt. Hab das nämlich mal beim Rückwärtsfahren probiert, hat geknattert ... und zwar das letzte mal.
Läuft scheinbar nu alles richtig.
Bin mal gespannt, wie lange.
Beim nächsten 'größeren' Malheur wird die Kiste abgeschafft. Wahrscheinlich ....
Mal ne Frage: Wieviel würdet Ihr denn für nen 2001er V6 mit 102oookm ausgeben (wenn er in Ordnung ist) ? Damit ich 'n Anhaltspunkt habe ....

DeeDee

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Nehme lieber das Facelift fange nicht wieder mit so einem alten an da kannste auch deinen behalten.

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Ich glaube aber beim Facelift gibt es kein v6 oder?

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das klingt auch nicht als wollte er nen V6 kaufen sondern seiner verkaufen, oder?
;)

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also, nen free von 2001, spritfresser, da würde ich, wenn fgz in ordnung, scheckheft gepflegt......usw.....so 5500 euro ausgeben.....


gruß


schrauber

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Tut mir Leid aber das würdest du bei einem Händler niemals bekommen, es sei denn Du kaufst da einen Ladenhüter oder was preis intensiveres. Wenn Du es grob wissen willst schaue hier nachhttp://dat.de/fzgwerte/index.php?jse...737AD967F2C58C

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Naja, Spritfresser würd ich nicht sagen, war bislang nie über 15 Liter.
Ganz-kurz-Strecke um die 14, mittellange so um die 12 Liter, Langstrecke um die 10-11 Liter.
Spritfresser fangen bei mir ab 15 Liter an. Und im Endeffekt machts doch nur 'n paar Euronen pro Tankfüllung aus.
Wenn ich mir das nicht mehr lesiten kann, schwenke ich aufs Pedalo um.
Sicher, wenn ich 'n 5 - Liter - Diesel fahre, komm ich schon weiter. Aber ich will'n Auto, das mir GEFÄLLT. Und 'n Golf oder Polo Diesel, oder aber auch 'n Passat oder so was in der Richtung .... sind vielleicht nette Autos, haben aber für mich keinen Charakter.
Es war schon immer etwas aufwendiger, 'n besonderen Geschmack zu haben ....
Sonst hätt ich mir damals auch keinen V6 gekauft.
Und ich will immer wieder 'n V6 oder aber V8, Benzin, Automatic, 4x4.

DeeDee