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Wintererfahrungen

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    #1

    Wintererfahrungen

    Hallo Kollegen,
    ich möchte euch hier mal ein paar Wintererfahrungen zukommen lassen. Das Verhalten meines FL erinnert mich immer mehr an meinen Defender den ich hatte.

    1. Fehlermeldung des Radios: System under temperature (dauerte ca. 1 Minutre, danach gut)

    2. Fehlermeldung auf Display beim Startvorgang: HDC System nicht verfügbar (war weg, sobald der Motor lief

    3. Heute Morgen -16°C und Schnee: verringerte Motorleistung (Display und kein Durchzug), nachdem ich bereits 10km auf der Bundesstrasse unterwegs war. Irgendwann ging dann gar nix mehr und ide Karre ging aus. Zündschlüssel raus, wieder rein, gestartet, ging dann für 2km wieder. Dasselbe noch einmal. Und irgendwann lief er dann wieder.

    Ich tippe mal uaf einen eingefrorenen Dieselfilter. Diese Phänomen hatte ich beim Defender nämlich auch. Und ich dachte beim FL hätte sich das alles gebessert. Parallelen gibts, man sollte es kaum glauben.
    Sub umbra floreo -- I flourish in the shadow !
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wintererfahrungen

    Wenn ich das so lese, wird mir Angst und bange, was ich mir ins Haus geholt habe.
    Der PSA - Diesel im Outlander (ist ja der gleiche Motor wie im Freelander) kennt Derartiges nicht, der springt an und läuft ohne jede Beanstandung und die Heckklappengeschichte kenn ich auch nicht.
    Wenn mir die Verarbeitung von Mitsu schon nicht gefallen hat, was erwartet mich dann hier noch so alles außer den Softwareproblemen mit u. U. wochenlangen Standzeiten????
    Mir wird ganz flau....

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      #3
      AW: Wintererfahrungen

      Das selbe Problem wurde heute von einem Defender Fahrer geschildert. Liegt eindeutig an dem sogenannten Winterdiesel. -15 Grad dann kommt noch der Fahrtwind mit dazu nehme mal an liegt nur am Diesel. Ich hatte nur diese Probleme im Winter wenn ich bei Aral getankt habe.
      Landrover Defender 110 SW

      grüsse jossidd



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        #4
        AW: Wintererfahrungen

        Der Winterdiesel ist doch frostsicher bis unter minus 20°, wie soll denn beim Fahren eine solche Temperatur beim Kraftstoff unter der Motorhaube herrschen?
        Müsste dann ja übrigens auch andere Dieselfahrer treffen. Ich kenne das Problem -wie oben gesagt- mit dem gleichen Motor im anderen Auto nicht.

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          #5
          AW: Wintererfahrungen

          Wenn es Winterdiesel ist? Also ich kenne genug Dieselfahrer die bei diesen Temperaturen Probleme bekommen haben ich mit eingeschlossen als ich noch einen hatte. Trotz Motorraum kommt genug Kaltluft an die Dieselleitung während der Fahrt. Das Problem konnte man bei den alten mit einen bis zwei Liter Sprit lösen was aber bei den heutigen Motoren bzw Einspritzanlagen nicht mehr geht.
          Landrover Defender 110 SW

          grüsse jossidd



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            #6
            AW: Wintererfahrungen

            Hallo Spenser (Hab ich als Kind immer geguckt :D ),
            ich bin der Defenderfahrer. Das Problem liegt nicht unter der Motorhaube, sondern unterm Fahrzeug. Es frieren die Dieselleitungen ein und zwar am Unterboden. Das erklärt auch die Unterschiede, je nachdem wie der Hersteller die Leitungen verlegt hat. Bei -15°C und Fahrtwind und ungeschützter Leitung passiert das leider auch mit unserem Winterdiesel! Das Zeug soll zwar bis -20° sicher sein, aber auch da wird es Qualitätsstreuungen geben und wie es aussieht wenn noch normaler Diesel im Tankstellentank war, es also zu Vermischungen kam, kann dir auch keiner sagen.
            Was mich an dem Fall nur wundert ist, dass der Freely einen elektrischen Zuheizer hat und der eigentlich recht fix die Leitungen frei haben sollte!

            Gruß,
            Dennis

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              #7
              AW: Wintererfahrungen

              Dennis der Dieslheizer hilft doch eigentlich nur den Motor schneller warm zu bekommen. Die Dieselleitung bleiben aber wie Du schon geschrieben hast den Witterungsbedingungen ausgesetzt oder irre ich mich da.
              Wie gesagt hatte damals auch im Winter Probleme wenn ich draußen tanken war bis als wir in unserer Firma ( Busunternehmen)auch Privat tanken durften dann war der Spuk zu ende. Wir hatten laut Tankwart Winterdiesel bis -25 Grad
              Landrover Defender 110 SW

              grüsse jossidd



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                #8
                AW: Wintererfahrungen

                Wohl dem, der einen Zuheizer hat.

                Also bei Defender waren damals im Diesel richtig kleine Eisklumpen. Kein Scherz.

                Hat der FL eigentlich einen beheizten Dieselfilter ?
                Sub umbra floreo -- I flourish in the shadow !

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                  #9
                  AW: Wintererfahrungen

                  Glaube nicht.
                  Landrover Defender 110 SW

                  grüsse jossidd



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                    #10
                    AW: Wintererfahrungen

                    Hallo Zusammen, also ich habe mit meinem Landie bei diesem Wetter bisher keinerlei Probleme.
                    Gestern hatte es auch -14°C und der Freelander hat ohne Probleme seinen Dienst getan. Er genehmigt sich nur eine längere Gedenksekunde beim vorglühen. Das wars dann aber auch, keine Fehlermeldungen, nichts.....außer den hervorragenden Fahreigenschaften.
                    Ich war gestern Abend bei Schneefall (ca. 20 cm Neuschnee) und -9°C unterwegs... und was soll ich sagen ich konnte mit keinem Fahrzeug zuvor bei diesen Wetterbedingungen so sicher und mit so viel Reserven durch die Gegend cruisen. Ich hatte stets genügend Reserven in Situationen , in welchen ich mit einem anderen Fahrzeug an die Grenzen der Physik gestoßen wäre.
                    Das macht richtig Spaß... ist wie Schlittenfahren für Erwachsene...:D:D:D

                    Gruß abtho

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                      #11
                      AW: Wintererfahrungen

                      Hallo Dennis,
                      dann ist das also abhängig von der Intelligenz der Fahrzeugentwickler wo sie die Kraftstoffleitungen verlegen. Versulzen kenn ich nur aus früheren Jahren, unser Winterdiesel scheint die Versprechen der Industrie zu halten.
                      Ich finde ganz ehrlich, dass so etwas heute nicht mehr vorkommen darf. Selbst Mitsu ist es ja offenbar gelungen, das wirksam zu verhindern...
                      Der Fernsehdetektiv war übrigens mein Namenspate, habe den Darsteller in den USA beim Dreh in Boston getroffen, war ein sehr sympatischer Typ und die Roman-Figur hatte es mir angetan.

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                        #12
                        AW: Wintererfahrungen

                        Hallo @ all,

                        also, heute morgen (der Dicke steht unter einem Carport) lt. Anzeige -14°C. Auto aufgemacht, eingestiegen, und obwohl er ja beim öffnen schon anfängt vorzuglühen, hat er sich dafür, nach drücken der Starttaste nochmal ca. 5 Sekunden Zeit gelassen, danach noch einen Moment angehört wie ein alter Lanz, und ab ging die Post.

                        Nach einigen Metern, das übliche gute Farhverhalten. Ansonsten durch die Kälte alles etwas gemächlicher, Fensterheber, Heckklappe, alles funktioniert einwandfrei, allerdings nicht ganz so leichtspielig wie bei "normalen" Temperaturen.

                        @ Dennis, kauf Dir doch mal ein vernünftiges Auto, wie wäre es mit nem Freelander :D:D:D, schreibt Olaf, der immer noch keine Magic Maus hat :(. Duck und weg.


                        P.S.: letztes Jahr war ja die Rückrufaktion mit der Sicherung für den Zuheizer. Jetzt bei den Temperaturen merkt man erst einmal, wenn der Zuheizer in Betrieb ist, wie schnell dann alles warm wird.

                        P.P.S.: habe zuletzt bei Shell getankt. Nur zur Info.
                        Zuletzt geändert von olafbk; 19.12.2009, 13:42.
                        Gruß OLAF. PB
                        Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.

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                          #13
                          AW: Wintererfahrungen

                          Guten Tag,

                          bin heute sehr früh bei -16 Grad in Niedersachsen gestartet (momentan herrschen - 12 Grad hier in Bayern) und hatte über 500 km keine Probleme mit dem Diesel.

                          Massive Probleme habe ich aber mit der Scheibenwaschanlage - Windschutzscheibendüsen und Xenonscheinwerferdüsen, alles eingefroren, obwohl ich gestern noch hochprozentiges Konzentrat ( bis - 60) auf vorhandene Mischung (bis - 15) dazugegeben habe . Hat aber nicht gereicht. Abends funktionierte noch alles, heute morgen nach trockener kalter Fahrt über 200 km ging nix mehr - und ich krieg's auch nicht mehr fei. Ich hoffte die Motorwärme würde helfen und enteisen, aber da ist nicht viel. Bei kurzen Pausen (10 min zwecks Scheinebreinigung) sank die Öltemperatur gleich auf 1/4 Anzeige.

                          Ansonsten sehr angenehmes Fahren auch bei Schneematsch mit Winterschuhen :) .
                          Gruß
                          FreeGreen

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                            #14
                            AW: Wintererfahrungen

                            Hallo FreeGreen,

                            dann mal noch eine gute Fahrt, und immer freie Sicht.

                            DPF i.O.?

                            Gruß auch an B., und kommt gut dahin.
                            Gruß OLAF. PB
                            Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.

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                              #15
                              AW: Wintererfahrungen

                              Danke dir Olaf,

                              B. + DPF sind bis dato unauffällig :D.
                              Schönen Gruß zurück !
                              Gruß
                              FreeGreen

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