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moin, hab hier gerade ein Angebot liegen, eine Überholung eines Disco Motor, man schreibt, alles zerlegen und reinigen, soll heissen die nehmen alles auseinander und reinigen die Teile, die sehen dann aus wie neu, so wie ich es auf den Bildern sehen kann.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Moin,
den Kopf solltest Du nach dem abbauen auch demontieren, also die Ventile rausnehmen.
Dann die Brennräume säubern - mechanisch und vorsichtig. Ein altes, stumpfes messer ist da eine gute Hilfe. Keine Riefen hinterlassen, einfach nur den festgebrannten Dreck abplatzen lassen. Das geht vergleichsweise einfach.
Im Kopf selbst kann man auch Stahlwolle nehmen, das funzt gut.
Vorsichtig sollte man bei den Kolben und dem Block sein.
Als erstes mal die Stößelführungen dicht stopfen mit einem Lappen o.ä.
Und da dann auch ganz ganz vorsichtig Kohlerückstäne entfernen auf den Kolben, am Besten mit einem guten starken Staubsauer der direkt den "grime" wegsaugt.
Da sollte nix nach unten fallen oder liegenbleiben, was lose ist oder sich nachher lösen könnte.
Mit Stahlwolle wäre ich auf den Kolben zurückhaltend.
Der Kohlerückstand ist relativ fest und hart, der hinterlässt sonst Spuren im Zylinder.
Kolben ziehen und auseinanderbauen ist beim Decoke eigentlich nicht vorgesehen. Normalerwie nimmt man nur den Kopf runter und bearbeitet diesen und die Kolben von oben soweit notwendig,
Ventilfedern dann ausmessen (WHB) und ggfs erneuern, Ventile säubern polieren und wieder einbauen, neue Schaftdichtungen sind im Decoke Set eigentlich drin. Je nach Quelle des Sets würde ich die aber vielleicht sogar nochmal neu kaufen. (Gummi, Shelflife usw...)
Jo, dann ventile wieder einschleifen mit feiner Paste und nach abschliessendem Säubern der Ventile und der Sitze, leicht eingeölt wieder einbauen.
ventilführungen sollte man dabei auch gleich mal checken, meist sind die auch schon verschlissen, aber da ist der LR Benziner eher geduldig.
Da neue einpressen kann man theoretisch selbst machen, aber wenn man die besorgt, kann mans auch mal eben beim Instandsetzer machen. Das dauert auf der Hydraulikpresse zwei Minuten.
Und das mach ich jetzt alle ....Kilometer? oder wenn der Motor bereits Öl saugt......
Ich halt von dem vorsorglich zerlegen nichts wenn der Motor ordentlich läuft und der Ölverbrauch sich in Grenzen hält ... dann warum aufmachen.
Wenn der Kolben rauskommt > sind die Kolbenringe immer zu tauschen genauso wie Dehnschrauben am Zylinderkopf sofern vorhanden.
mfg
Harry
Moin,
naja, Zylinderkopf abnehmen ist ja noch nicht zerlegen. Da der Motor Stossstangengesteuert ist, kann man den Kopf ja abbauen ohne irgendwas ernsthaft zu zerlegen.
ich glaube nicht, daß es eine Kilometerangabe dazu gibt. Das macht man, wenn man Grund hat mal nachzusehen. Miste ja weil irgendwas im Argen ist.
Den Motor mit dem Flusher von Lubegard spülen und danach mit neuem, agressiven Spülöl wie Castrol RS benutzen. Zusätzlich dem Diesel noch von dem raucharmen vollsynthetischen 2Takt-Öl beisetzen. dann müsste das Ding auch von alleine langsam aber sicher wieder sauber werden....
In einem Motor mit Konstuktionsdatum 1920......
Ich weis nicht obs das wirklich bringt.
Aber ich bin generell zurückhaltend mit solchen Sachen wie Lubeguard und Co...
Bei dem Reiniger muss man nicht wie bei Mathy z.B. zum Reinigen einmal komplett neu füllen und entsorgen, sondern kann die jetzige Ölfüllung zum Reinigen vor dem anstehenden Ölwechsel nutzen.
Das Zeug gibts in der Schweiz und auch bei www.automatic-berger.de
Zuletzt geändert von delSilencio; 20.12.2009, 14:44.
ich habs geahnt.............zauberei.............
ich persönlich halte von zusätzen die nicht ab werk im öl oder diesel sind nichts.
das ist aber meine persönliche meinung.
wenn ein motor ermüdungserscheinungen zeigt wird der grund nicht nur eine
verkokung,sondern auch anderer verschleiss sein.dann ist es wohl besser ihn
generell zu öffnen und zu überholen.......... :)
Naja, das sagt mir nicht viel.
Aber: Synthetiköl reinigt die Lager und CO, ist das gewünscht?
Gleiches Öl bzw. 2 Takt öl im Diesel macht Brennräume und Einspritzdüsen sauber.
hi, mal so ein kurzer aspekt in die runde geworfen mit der bitte um klärung : jemand meinte mal biodiesel soll ein super lösungsmittel für solche sachen sein. ist da was dran, wäre ja günstig zu bekommen.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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